די וואַסער פּאָמפּע פיץ אַנטו די פראָנט פון מאַשין מאָטאָר.עס האלט די קולאַנט סערקיאַלייטינג צו בלייַבן מאָטאָר אין די ידעאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.עס אַקשלי זאָל זיין גערופן ווי אַ קולאַנט פּאָמפּע פֿאַר עס זאָל זיין פּאַמפּינג אַ געמיש פון 50% קולאַנט און 50% וואַסער דיפּענדינג אויף די קלימאַט.
וואָס מיר דאַרפֿן קאָאָלינג סיסטעם
די ידעאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פֿאַר מאָטאָר איז וועגן 200 ℉ אָדער 90 ℃.דעם טעמפּעראַטור איז הייס גענוג פֿאַר אַ גלאַט לויפן פון ייל, און אַ פייַן קאַמבאַסטשאַן אין די צילינדער, בשעת עס איז נישט אַזוי הייס אַז די מאָטאָר וואָלט זיין דאַמידזשד קויפן די היץ.אָבער ווען דער מאָטאָר לויפט, די טעמפּעראַטור וואָלט זיין פיל העכער ווי דאָס.אַזוי די מאָטאָר טיילן וואָס זענען נאָענט צו די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס דאַרפֿן צו זיין קולד אַראָפּ און אַז איז וואָס מיר דאַרפֿן די קאָאָלינג סיסטעם.
קאָאָלינג סיסטעם, טיפּיקלי כּמעט די זעלבע סטרוקטור, און אַרבעט די זעלבע וועג מיסטאָמע אַפּלייז צו יעדער פאָרמיטל וואָס איר וועט טרעפן.
ווי קאָאָלאַנט אַרבעט
קולאַנט, וואָס איז אַ מישן פון וואַסער און עטאַלין גלייקאָל, איז געניצט צו פירן היץ אַוועק פון די הייסט טיילן פון די מאָטאָר און אויס צו די קאַלאָריפער ווו עס איז קיל.
ווען דער מאָטאָר איז אין אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, קאַלט קולאַנט איז פּולד אויס פון די דנאָ פון די קאַלאָריפער דורך די פּאָמפּע, דעמאָלט עס איז פּאַמפּט אין די פראָנט פון די מאָטאָר בלאָק.עס פארט ארום דעם צילינדער, ארויף אין קאפ וואו עס קילט די וואַלוו און קומט דאן צוריק ארויס פונעם צילינדער קאפ און אריבער צום קאלדיאטער זיך אפקיילן.
אויף די קאָפּ פון ינער צילינדער, עס איז אַ טערמאַסטאַט וואַלוו וואָס איז ווי אַ טעמפּעראַטור קאַנטראָולד וואַלוו קענען קאָנטראָלירן די לויפן פון קולאַנט צו די קאַלאָריפער.ווען דער מאָטאָר איז קאַלט, די טערמאַסטאַט איז פארמאכט און די וואַסער בלייבט אין די מאָטאָר סיסטעם ביז עס איז וואַרעם אַרויף.אַמאָל אַז קולאַנט איז אַרויף צו טעמפּעראַטור, דער טערמאַסטאַט עפֿנט זיך, אַזוי די קולאַנט קענען לויפן אַלע די וועג אַרום די קאַלאָריפער ווו עס איז קולד דורך די לופט לויפן פון דרייווינג צוזאמען אין אַ פאָרמיטל.
ווי טוט וואַסער פּאָמפּע אַרבעט
די מעטשאַניקאַל וואַסער פּאָמפּע באשטייט פון די פאלגענדע טיילן: האָוסינג, ימפּעללער, שייַכעס פֿאַרזאַמלונג, פּלאָמבע, אאז"ו ו עס האלט די קולאַנט אין די מאָטאָר סערקיאַליישאַן.
די פּאָמפּע פּאַסט אויף די פראָנט פון די מאָטאָר, און עס קאַנעקץ מיט אַ פּולי וואָס איז געטריבן דורך אַ גאַרטל פון די קראַנקשאַפט.דער זעלביקער גאַרטל דרייווז אויך די אַלטערנאַטאָר.איצט עטלעכע וואַסער פּאַמפּס זענען געטריבן דורך די טיימינג גאַרטל, אָדער גלייַך אַוועק די קאַמשאַפט אָדער קראַנקשאַפט.קיין ענין ווי עס איז געטריבן, די וואַסער פּאָמפּע האט קשר פון די קראַנקשאַפט דורך אַ גאַרטל.אַז מיטל ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די וואַסער פּאָמפּע איז אויך פליסנדיק.
ווען דער מאָטאָר איז קאַלט, דער טערמאַסטאַט איז פארמאכט און די קולאַנט איז נישט דורכגעגאנגען דורך די קאַלאָריפער אָבער מיר נאָך דאַרפֿן צו צירקולירן אַז קולאַנט ין די מאָטאָר אַזוי אַז עס איז אַן אַפֿילו באַהיצונג אין די מאָטאָר.אַזוי, די וואַסער פּאָמפּע איז שטענדיק פּאַמפּינג.
פּאַרץ פון וואַסער פּאָמפּע
איצט, לאָזן אונדז קאָנטראָלירן די טיילן פון אַ וואַסער פּאָמפּע.אין טערמינען פון פּאַרץ, די פּאָמפּע האָוסינג איז געמאכט פון געשטאַלט אַלומינום און עס איז גאָרנישט ספּעציעל.
אין די מיטן פון אַ פּאָמפּע, עס איז אַ שטיל פליסנדיק דורך די האָוסינג.אויף איין עק, עס איז אַ פלאַנדזש וואָס מאַונץ צו די בלאָק.דעם פּולי איז אַטאַטשט צו די גאַרטל וואָס לויפט אויף די קראַנקשאַפט.דאָס איז וואָס דרייווז די פּאָמפּע.אויף די אנדערע זייַט פון די פּאָמפּע, עס איז אַ ימפּעללער וואָס זיצט אין די לאָך פון מאָטאָר.קאָאָלאַנט קומט אין די פּאָמפּע דאָ, דורך די וואַסער פּאָמפּע ינלעט וואָס איז פארבונדן צו די דנאָ פון די קאַלאָריפער.
קאָאָלאַנט איז פּולד אַרויף און אין די צענטער פון די ימפּעללער צוזאמען דעם קאַנאַל.דערנאָך די ימפּעללער האט בליידס וואָס שפּין די פליסיק אַרום, וואַרפן עס אַרויס און שאַפֿן אַ נידעריקער דרוק געגנט אין די מיטל וואָס פּולז אין מער קולאַנט.
דעם איז גערופן אַ סענטריפוגאַל ימפּעללער פּאָמפּע.נאָר אַרום די ימפּעללער, אויף די פּאָמפּע האָוסינג, עס איז אַ ספּיראַליש פאָרעם וואַרפן אין די וואַסער פּאָמפּע און וואָס איז גערופן אַ וואָלוטע אפֿשר.די פאָרעם פון דעם וואָלוטע איז וואָס קריייץ די דרוק וואָס פּולז וואַסער אין די פּאָמפּע.די קאָמבינאַציע פון די וואָלוטע און דעם טעלער וואָס קלאָוזיז די ימפּעללער, קריייץ אַ פארמאכט מאַרשרוט פֿאַר די קולאַנט אַנשטאָט פון נאָר פארווארפן עס ראַנדאַמלי.
נאָוואַדייַס, וואַסער פּאַמפּס זענען ינקרעדאַבלי שטאַרק.א פּאָמפּע פון נאָרמאַל גרייס וועט ליידיק אַ קליין שווימערייַ בעקן אין וועגן אַ שעה, און אין הויך מאָטאָר ספּידז דאָס איז געגאנגען צו סערקיאַלייט אַלע די קולאַנט רעכט אַרום די מאָטאָר 20 מאל יעדער מינוט.
ווען צו פאַרבייַטן אַ וואַסער פּאָמפּע
וואַסער פּאַמפּס זענען געחתמעט פֿאַר לעבן, און זיי זענען ריפּלייסט ווי אַ גאַנץ אַפּאַראַט, בכלל געטאן אין דער זעלביקער צייט ווי די טיימינג גאַרטל איז ריפּלייסט ווייַל איר האָבן צו דיסמאַנאַל אַ פּלאַץ פון שטאָפּן צו באַקומען אין דאָ.וואַסער פּאַמפּס זענען אַ טייל וואָס זענען ביליק צו קויפן, אָבער זייער טייַער אין אַרבעט צו פאַרבייַטן.
איר וועט קיינמאָל אַרבעטן אויף די ין פון אַ וואַסער פּאָמפּע ווייַל עס איז געחתמעט פֿאַר לעבן און עס איז באהאנדלט ווי אַ קאָנסומאַבלע.ווען אַ פּאָמפּע דאַרף זיין ריפּלייסט, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גאנצע אַפּאַראַט אַחוץ די פּולי.
אויב מיר נעמען אַ קוק אין אַ מעטשאַניקאַל וואַסער פּאָמפּע, מיר קענען זען די שטיל, אָדער שפּינדל, איז אויסגעדרייט דורך די פּולי.אין די פראָנט דאָ איז די וואַסער פּאָמפּע שייַכעס.דאָס איז מין פון אַ ספּעציעל שייַכעס ווייַל עס איז ינקאָרפּערייטיד גלייַך אין די שטיל און דאָס איז די הויפּט סיבה וואָס די זאַך איז ריפּלייסט ווי אַ גאַנץ אַפּאַראַט.
די שייַכעס איז לובראַקייטיד אין די פאַבריק מיט אַ שמירן.עס טוט נישט האַלטן די קולאַנט ליקינג צוזאמען די שטיל, אין פאַקט, קיין וואַסער וואָס קומט אין די שייַכעס איז שרעקלעך נייַעס.
ווייַטער צוריק צוזאמען די שטיל, מיר האָבן די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע, צו די ימפּעללער.סילינג אַ ראָוטייטינג שטיל פון פּרעשערייזד פליסיק איז שטענדיק געווען אַ אַרויסרופן.די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע אין דאָ איז שיין קלוג.עס באשטייט פון צוויי פנימער וואס זענען געדריקט זייער נאָענט צוזאַמען דורך אַ קוואַל.און זיי זענען אפגעשיידט און לובראַקייטיד דורך אַ דין פילם פון קולאַנט.דער ריס צווישן זיי וואָס איז וועגן אַ מייקראַן, וואָס איז אַ טויזנט פון אַ מילאַמיטער, פּונקט ברייט גענוג צו אַנטהאַלטן אַ סטאַטיק פילם פון שמירעכץ, אָבער נישט אַזוי ברייט אַז שמירעכץ קענען לויפן דורך.
איצט ינעוואַטאַבלי רייַבונג וועט פאַרשאַפן די פּלאָמבע צו באַקומען הייס, און עטלעכע פּאַרע וועט זיין באשאפן ווען דעם קליינטשיק פילם פון פליסיק בוילז.בשעת מיר באשטימט טאָן נישט וועלן צו באַקומען קיין קולאַנט אין די שייַכעס.פֿאַר עס ברייקס אַראָפּ די שמירן און דאָס וועט פאַרשאַפן אַ ריזיק פּראָבלעם פֿאַר אונדז שפּעטער.
אַזוי צווישן די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע און די שייַכעס איז אַ קליין לאָך, גערופן די וויינען לאָך.ווען אַ ביסל פליסיק וואָס איז באשאפן פון בוילינג פון די פילם און די מעטשאַניקאַל פּלאָמבע קענען אַנטלויפן דורך דעם לאָך אַראָפּ די קאַנאַל דאָ, דעמאָלט אויף דעם באַזונדער פּאָמפּע עס איז קאַנאַלד אויס צו די צוריק פון די פּאָמפּע און עס לויפט אַראָפּ די פראַנץ פון די מאָטאָר בלאָק.
איצט עס איז טאָוטאַלי נאָרמאַל פֿאַר עס איז עטלעכע פליסיק יסקייפּינג דאָרט.יעדעס מאל און דעמאלטס שיקן מאַניאַפאַקטשערערז אַרום טעכניש בוללעטינס וואָס זאָגן טעקנישאַנז צו האַלטן ריפּלייסינג וואַסער פּאַמפּס יעדער מאָל ווען זיי געפֿינען אַ ביסל פון קולאַנט אַרום די וויינען לאָך און אַז עס איז גאנץ נאָרמאַל.
אָבער אויב עס איז אַ פּלאַץ פון פליסיק און קריסטאַלייזד קולאַנט אַרום דאָ, ספּעציעל אויב איר האָבן אַ קולאַנט דריפּינג אַראָפּ די בוימל פּאַן וואָס איז אונטער דאָ, איר קען האָבן אַ ליקי וואַסער פּאָמפּע.
ווען וואַסער פּאַמפּס זענען ליקינג, וואָס גייט פאַלש מיט זיי?
איצט בייסיקלי, אַ וואַסער פּאָמפּע וועט פאַרלאָזן אין איינער פון דריי וועגן.
1. פּלאָמבע אַרויסגעבן
ווען אַ פּאָמפּע ליקס קולאַנט, עס קען ווייַל די פּלאָמבע איז נישט ארבעטן, און דאָס איז כּמעט שטענדיק געפֿירט דורך אַ שייַכעס דורכפאַל וואָס לייגט עקסטרע שפּאַנונג אויף די פּלאָמבע זיך.די לייזונג איז צו פאַרבייַטן די וואַסער פּאָמפּע.
2.בעאַרינג אַרויסגעבן
ווען אַ פּאָמפּע ווערט טומלדיק און שווער צו דרייען.דאָס וואָלט זיין אַ וואָרן שייַכעס.צו קאָנטראָלירן מיט דעם, איר קענען ציען די גאַרטל פון די מאָטאָר, דרייען די פּולי מיט האַנט, און עס זאָל קער לייכט און סמודלי.אויב איר האָט אַ גרובלינג ראַש פון די וואַסער פּאָמפּע, עס איז מסתּמא אַ שייַכעס פּראָבלעם.די לייזונג דאָ, צו פאַרבייַטן די וואַסער פּאָמפּע.
3. ימפּעללער אַרויסגעבן
צום סוף, די ימפּעללער קענען פאַרלאָזן.נו, דאָס איז אַ טריקי ווייַל פון די אַרויס עס איז גאָרנישט פאַלש מיט די וואַסער פּאָמפּע.אבער די בליידס קענען ברעכן אַוועק די ימפּעללער אויב עס איז פּלאַסטיק, אָדער מיט דעם איינער עס איז שטאָל וואָס מיטל די בלאַדעס קענען קעראָוד אַוועק און מיר זענען לינקס מיט קיין בלייד אין אַלע.
איין צייכן פון אַ דורכפאַל ימפּעללער איז אַז דער מאָטאָר איז אָוווערכיטינג, אָבער איר באַקומען קיין היץ דורך די בלאָווער.איר קענען קאָנטראָלירן פֿאַר אַ דורכפאַל ימפּעללער דורך באַקומען די מאָטאָר אַרויף צו טעמפּעראַטור, אַזוי אַז דער טערמאַסטאַט איז אָפן, קער אַוועק די מאָטאָר און דאַן עמעצער אָנהייבן דעם מאָטאָר בשעת איר קוועטשן די שפּיץ קאַלאָריפער קישקע.און איר זאָל פילן די קולאַנט גלייך אָנהייב פּאַלסינג דורך.אויב איר טאָן ניט פילן אַז, כאָשעד די ימפּעללער.אויב די ימפּעללער איז חרובֿ, טרעפן וואָס די לייזונג איז?פאַרבייַטן די וואַסער פּאָמפּע.
דאנק איר גייז פֿאַר באַגלייטן.מיר האָבן גערעדט וועגן די מאָטאָר וואַסער פּאָמפּע.איר זוכט פאָרויס צו טיילן מער וועגן אַוטאָ פּאַרץ מיט איר.זען איר ווייַטער מאָל.
פּאָסטן צייט: Aug-01-2022