איצט, לאָזן אונדז רעדן וועגן דעם פּלאַן פוןויסמאַטערן סיסטעמען פֿאַר אַ רגע.
אַזוי ווען אַ פאַבריקאַנט דיזיינז אַןויסמאַטערן סיסטעם, עס זענען עטלעכע קאַנסטריינץ אויף דעם פּלאַן.איינער פון די קאַנסטריינץ איז פאָרמירונג.אַזוי דער ויסמאַטערן כעדער, דער הויפּט, דאַרף צו פּאַסיק און זיין פּאַקידזשד אין אַ מאָטאָר בוכטע, עס דאַרף צו מאַרשרוט אַרום פאַרשידן מניעות און מאַכן זיין וועג צו די הינטן פון די פאָרמיטל.דערפֿאַר איז דער באַגריף פון פיטאַביליטי אַ שליסל באַגרענעצונג.
אן אנדער באַגרענעצונג איז ראַש.אַזוי די ויסמאַטערן סיסטעם דאַרף צו דערגרייכן אַ זיכער מדרגה פון ראַש רעדוקציע.א דריטער עלעמענט איז קאסטן, דערפאר דארף דער פאבריקאנט בויען אן אויסגאסט סיסטעם מיט א געוויסע קאסטן פון פאבריקאציע און צופּאַסן דעם סיסטעם.מיר אויך האָבן ימישאַנז, אַזוי די ויסמאַטערן סיסטעם דאַרף דערגרייכן זיכער ימישאַנז רעקווירעמענץ און לעסאָף מיר האָבן פאָרשטעלונג.אַזוי די פאָרשטעלונג פון די ויסמאַטערן סיסטעם, עס דיקטייץ זייַן פּלאַן צו אַ זיכער מדרגה.
איצט דאָך פאַרשידענע וועהיקלעס שטעלן פאַרשידענע בילכערקייַט אויף די קאַנסטריינץ.איר וויסן, זיכער וועהיקלעס וועט האָבן אַ זייער שטאַרק טראָפּ אויף פיטמענט, למשל, אָדער ראַש רעדוקציע, כאָטש אנדערע וועהיקלעס, טאָמער פאָרשטעלונג וועהיקלעס, וועט מאַכן מער השתדלות צו דערגרייכן פאָרשטעלונג פון אַ סיסטעם.אָבער די ויסמאַטערן סיסטעם, און אין פאַקט די פאַרשידענע פּלאַן רעקווירעמענץ, מיינען אַז אַ ויסמאַטערן סיסטעם איז איין געגנט פון אַ פאָרמיטל, ווו אַ פאָרשטעלונג טייל קענען מאַכן אַ באַטייַטיק חילוק צו די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר.
איצט מיר וועלן רעדן וועגן כעדער פּלאַן און די ווירקונג פון וואָס איז גערופֿן סקאַוואַנדזשינג, וואָס איז די וועג די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען פּולד דורך די מאָטאָר, עס ינקריסאַז לופט לויפן און וואָלומעטריק עפעקטיווקייַט.מיר וועלן רעדן וועגן אַלע דעם ווען מיר דיסקוטירן די כעדער.אָבער נאָר וויסן אַז די האַנדל-אָפס צווישן די דיזיינז ווירקן די פּלאַן און די פאָרשטעלונג פון אַ ויסמאַטערן סיסטעם.
איינער פון די מערסט באמערקט זאכן אין קוקן בייַ אַ ויסמאַטערן, איז דער דיאַמעטער פון די פּייפּס.אַזוי דער דיאַמעטער פון אַ הויפּט ויסמאַטערן רער איז באשלאסן דורך די לויפן פון לופט דורך די מאָטאָר אין שפּיץ רעוו.אַזוי די קוביק פֿיס פּער מינוט איז די מאָס וואָס איז געניצט פֿאַר דעם.מיר מעסטן די סומע פון גאַז וואָס קומט אויס פון דעם מאָטאָר, אין קוביק פֿיס פּער מינוט אין זייַן שפּיץ, און די רעשט פון די ויסמאַטערן סיסטעם איז סייזד אַרום דעם פאָדערונג.אַזוי אַ גענעראַל הערשן פון גראָבער פינגער איז אַז פֿאַר יעדער כאָרספּאַוער, עס קומט אויס צוויי קוביק פֿיס פּער מינוט אין טערמינען פון ויסמאַטערן גאַסאַז.
אַזוי דער מאָטאָר פון 2001 מאַזדאַ מקס 5 מיאַטאַ דזשענערייץ 108 טאָרמאָז-כאָרספּאַוער, לאַגער מאָטאָר, לאַגער 1.6.אַזוי דאָס וועט פּראָדוצירן וועגן 220 קוביק פֿיס פּער מינוט פון ויסמאַטערן גאַסאַז און זיי דאַרפֿן צו פירן אַוועק צוזאמען די רער.אַזוי דאָס איז אַ קלאַסיש, איר וויסן, דיין נאָרמאַל גרייס פון ויסמאַטערן רער אויף אַ וועג פאָרמיטל איז צוויי און אַ פערטל אינטשעס.אַזוי אויב מיר מעסטן דעם רער, לאָזן אונדז נעמען אַ קוק אין דעם דיאַמעטער פון דעם רער, מיר האָבן 55 מילאַמיטערז וואָס איז וועגן צוויי און אַ פערטל אינטשעס, אַזוי דאָס איז נאָר דיין קלאַסיש ויסמאַטערן רער.
איצט אויף אַ וו 8 מאָטאָר, איר וואָלט געפֿינען אַז איר וואָלט האָבן, איר האָט דאָך באַקומען אַ גרעסערע, אַ גרעסערע סומע פון ויסמאַטערן גאַז איז געבראכט אויס, איר וועט מיסטאָמע נאָך געפֿינען צוויי און אַ פערטל אינטש רער אויף דאָרט ווי אַ לאַגער פּאַסיק.אָבער איר וואָלט געפֿינען אַז איר האָט צווייענדיק ויסמאַטערן.אַזוי איין ויסמאַטערן קומט אַוועק איין זייַט און אנדערן ויסמאַטערן קומען פון די אנדערע באַנק פון סילינדערס.און יענע מאַכן זייער וועג צו די הינטן פון די מאַשין אַזוי איר האָבן יפעקטיוולי באַקומען צוויי ויסמאַטערן סיסטעמען אויף אַ V-שייפּט מאָטאָר.
אַזוי עס קען זיין טעמפּטינג צו טראַכטן אַז אַ גרעסערע ויסמאַטערן רער וועט פאַרגרעסערן די פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל.עס וועט מאַך די ויסמאַטערן גאַסאַז פאַסטער צו די הינטן פון די פאָרמיטל.און דאס איז למעשה נישט אמת.אַזוי וואָס איר געפֿינען איז אויב איר האָבן אַ רער וואָס איז צו גרויס, די גיכקייַט, די גיכקייַט פון ויסמאַטערן גאַסאַז פלאָוינג צוזאמען דעם רער, סלאָוז אַראָפּ און אויב איר האָבן אַ פּיראָג וואָס איז צו קליין, דאָך, דאָס באַגרענעצט די לויפן.אבער עס איז וויכטיק אַז עס איז אַן אָפּטימום גרייס פון רער, עס איז נישט נאָר אַ פאַל פון לאָזן אונדז וואַרפן אַ גרויס אַלט פינף אינטש לופטקילונג דאַקט אין דעם זאַך און פּאָמפּע עס אויס די צוריק פון די מאַשין און שטעלן אַ גרויס אַלט עמער- סייזד טיילפּיפּע אויף דאָרט און עס וועט קוקן טאַקע ספּאָרטי.איר זאלט אַ כאַקינג גרויס טיילפּייפּ אויף די סוף פון אַ מאַשין, נוס רובֿ מסתּמא איר האָבן צוויי, צוויי און 1/4, צוויי און אַ האַלב אינטש רער פליסנדיק און אַקשלי צוזאמען די ין פון די פאָרמיטל.
און די קאַנסטראַקשאַן, די פאַקטיש מאַטעריאַל וואָס איז געניצט פֿאַר אַ ויסמאַטערן סיסטעם, איז בכלל מילד שטאָל.כמעט אַלע סטאַקס ויסמאַטערן זענען געמאכט פון מילד שטאָל.און איר וועט וויסן אַז ויסמאַטערן סיסטעמען זענען באַרימט פֿאַר זשאַווער און קעראָוזשאַן און איר קוק אונטער די פאָרמיטל, איר זען אַ פאַרזשאַווערט ויסמאַטערן.נו פארוואס איז דאָס?דאָס איז ווייַל יגזאָסטשאַנז האָבן אַ ספּעציעל האַרט לעבן.אַזוי זיי אַרבעטן אין הויך טעמפּעראַטור אַ פּלאַץ פון צייַט, אַז טעמפּעראַטור פלאַקטשוייץ ווי די ויסמאַטערן היץ אַרויף און דעמאָלט קולז אַראָפּ.
פּלוס זיי זענען קעסיידער אָנגעפילט מיט די שעדלעך, פּאַסקודנע, קעראָוסיוו, הייס גאַסאַז וואָס גרונט און פאַרגיכערן קעראָוזשאַן ינעווייניק.ניט בלויז איז דאָרט הייס גאַסאַז, עס איז אויך פּאַרע.אַזוי פּאַרע איז אַ בייפּראָדוקט פון די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס און ווען דער מאָטאָר ערשטער סטאַרץ, עס דזשענערייץ פּאַרע און אַז פּאַרע וועט בויען זיך און בעקן ין די ויסמאַטערן סיסטעם און עס וועט בעקן דער הויפּט ין די מאַפלערז, ין די קאַטאַליטיק קאַנווערטערז, ביז די ויסמאַטערן געץ אַרויף צו טעמפּעראַטור און דאַן דאָך אַז וואַסער וועט דעמאָלט ריבאָיל און זיין גענומען אויס פון די עק פון די פאָרמיטל.
אבער ביז דעמאלט זיצט עס אינעווייניג די רערן.און אויב איר האָט אַ פאָרמיטל וואָס טראַוואַלז פילע קורץ רייזע, און די ויסמאַטערן סיסטעם קיינמאָל באַקומען אַרויף צו טעמפּעראַטור, עס וועט טענד צו קעראָוד פיל מער געשווינד ווייַל איר האָט באַקומען דעם בויען פון וואַסער און פּאַרע אין די ויסמאַטערן סיסטעם.פּלוס, די ויסמאַטערן כאַנגז אַראָפּ אונטער די פאָרמיטל, אַזוי עס איז אין קאָנטאַקט מיט קיין זאַלץ אויף די וועג און נאָר אַלגעמיין וואַסער און וועטער אַלע די צייַט.אַזוי ויסמאַטערן סיסטעמען וועט טענד צו קעראָוד.איין וועג אַרום דעם איז אַן אַפטערמאַרקיט ויסמאַטערן סיסטעם וואָס איז געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל.
אַזוי דאָ מיר האָבן צוויי ויסמאַטערן סיסטעמען, פּונקט די זעלבע און די זענען די זעלבע עלטער.די זענען געקומען אַוועק וועהיקלעס די זעלבע עלטער.דעם איינער איז די סטאַקס, ומבאַפלעקט שטאָל, מילד שטאָל ויסמאַטערן סיסטעם.אן אנדער איינער איז ומבאַפלעקט שטאָל און איר קענען זען די חילוק אין טראָגן.אפילו אויף די רערן דאָ, דאָך זיי זענען אַ ביסל גריטי, אָבער זיי זענען נישט שווער קעראָוד און פּיטיד און ראַסטיד ווי דעם איינער.אַזוי ומבאַפלעקט שטאָל ויסמאַטערן, בעסער, וועט דויערן מער, אָבער זיי זענען באטייטיק מער טייַער.
איר געפֿינען די פלעקסאַבאַל דזשוינץ אויף טראַנזווערס מאָונטעד ענדזשאַנז.אַזוי ווען אַ ויסמאַטערן פיץ צו אַ טראַנזווערס מאָונטעד מאָטאָר, דאָס איז אַ מאָטאָר וואָס פיץ סיידווייז.עס לויפט לאַטעראַל אַריבער די פאָרמיטל אַנשטאָט פון צוזאמען די לענג פון די פאָרמיטל ווי די פאָרמיטל דאָ.אַזוי וואָס מיר האָבן דאָ איז אַ דערציען-מאָטאָר דערציען-ראָד פאָר פאָרמיטל מיט אַ טראַנזווערס מאָונטעד מאָטאָר.אַזוי איר קענען זען אינעווייניק, דער מאָטאָר לויפט אַריבער די פאָרמיטל.
דאָס איז פיל מער פּראָסט אין אַ פראָנט-ראָד פאָר פאָרמיטל אָדער אין אַ אַלע ראָד פאָר פאָרמיטל און די סיבה זיי האָבן דעם פלעקסאַבאַל שלאָס אויף די ויסמאַטערן איז אַז טראַנזווערס מאָונטעד ענדזשאַנז וועט טענד צו שטיין מער ווייַל זיי דרייווינג די ווילז זייַט-צו- זייַט און די פאַקטיש מאָטאָר אין ספּיננינג זייַט-צו-זייַט ווי קעגן צו אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל מאָונטעד מאָטאָר וואָס האט ווייניקער פון אַ טענדענץ צו שטיין.
און אויב איר ווילן צו באַקומען טאַקע פאַנטאַזיע אויף אַ אַפטערמאַרקיט ויסמאַטערן, איר קענען לאָזן דיין אָנזאָג צו אונדז.מיר זענען ספּעשאַלייזד צו אַוטאָ טיילן צושטעלן קייט דינסט זינט 2004. מיר צושטעלן אַפטערמאַרקיט ויסמאַטערן וואָס ניט בלויז וועט לעצטע מער.עס איז גאָר קעראָוזשאַן קעגנשטעליק.עס וועט אויך זיין פיל לייטער ווי שטאָל ויסמאַטערן.און עס טראגט אַ גאָר אַנדערש ויסמאַטערן געזונט, ווייַל פון די נאַטור פון די מאַטעריאַל.
אַזוי דאָס איז אַ גענעראַל איבערבליק פון די ויסמאַטערן סיסטעם.עס איז איינער פון די מערסט וויכטיק סיסטעמען אין וועהיקלעס.עס כּולל די כעדער, די מאַניפאָולד, די EGR סיסטעם, די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, די אָ 2 סענסאָרס און די סילענסערס און מאַפלערז.האָפענונג דעם אַרטיקל וועט זיין נוציק פֿאַר איר.צום ווידערזען.
פּאָסטן צייט: 18 אקטאבער 2022