פון דעם דערציען זויערשטאָף סענסער, מיר קומען צוזאמען די רער און מיר שלאָגן די ערשטער פון אונדזער צוויי מאַפאַלערז אָדער סיילאַנסיז אויף דעם ויסמאַטערן סיסטעם.
דער ציל פון די מאַפלערז איז צו פאָרעם און בכלל צו רעדוצירן די סומע פון ראַש וואָס קומט פון די פאָרמיטל געשאפן דורך די ויסמאַטערן.און אין דעם נושא, א גאר שטארקע תקנות, זענען פאראן זייער ספעציפישע כללים וויפיל גערויש א מאטאר, א פארמיטל, אן אויסגאסט סיסטעם קען פראדוצירן און אזוי האבן די סילענסערס דא די אויפגאבע אראפצוברענגען דעם רעש מדרגה.
אויב איר האָט אלץ געהערט אַ ויסמאַטערן אָן אַ סיילאַנסער אויף עס, איר וועט וויסן אַז עס איז ינקרעדאַבלי הויך.עס איז מיד קלאָר אויב עס איז קיין מאַפלער, קיין סיילאַנסער אויף אַ ויסמאַטערן.אַזוי זיי ניט בלויז רעדוצירן די ראַש, אָבער זיי אויך פאָרעם עס.אַזוי מאַניאַפאַקטשערערז וויסן אַז דער געזונט פון אַ ויסמאַטערן סעלז וויכיקאַלז.עס סאָונדס גוט.און דער הויפּט אויף דעם פאָרמיטל, מאַזדאַ, מיט די MX5, סטאַרטינג מיט די MK1, זיי געוואוסט אַז אַ גוט ספּאָרטי סאַונדינג ויסמאַטערן וואָלט געבן דעם מאַשין אַ מער ספּאָרטי געפיל, מאַכן עס מער ענדזשויאַבאַל דרייווינג דערפאַרונג, ספּעציעל ווען איר האָבן די שפּיץ אַראָפּ אויף אַ קאַבריאָלעט, איר האָבן מער פארבונדן מיט די ויסמאַטערן געזונט פון די פאָרמיטל.
אַזוי מאַזדאַ האט אַ מי.דאס איז מער פון אַ רעזאַנאַטאָר, עס שאַפּעס די ויסמאַטערן טאָן ווי עס אַרבעט זיין וועג דורך די סיסטעם, כוועראַז דער דערציען סילענסער דאָ האט אַ פלייש פון די סילענסינג אין עס.עס איז דאָך פיל ביגער און עס האט אַ מער אַבזאָרפּשאַן, מער אַ ווירקונג אויף רידוסינג די ראַש פון די ויסמאַטערן סיסטעם.מי ר װעל ן שפעטע ר רעד ן װעג ן ד י דאזיק ע סילענסערס .מיר וועלן צעהאַקן זיי און זען וואָס איז אין זיי און ווי זיי אַרבעט.
איצט, קומען אַוועק דעם דערציען סיילאַנסער, מיר האָבן די עק.און די טייטפּיפּע נאָר טאַקע האט די אַרבעט צו נעמען די ויסמאַטערן גאַסאַז פון די לעצט סילענסער צו די הינטן פון די פאָרמיטל צו ויסגיסן צו די אַטמאָספער.און עפּעס צו טאָן איז די שפּיץ פון אונדזער טייטפּיפּע דאָ האט אַ פייַן, מין פון קראָום ומבאַפלעקט ווירקונג, עס איז גאַנץ אַ מאָדערן, פּאַלישט ענדיקן.
ווייַל טאַקע, איר וויסן, דאָס איז דער בלויז טייל פון די ויסמאַטערן סיסטעם וואָס איר טאַקע זען ווען איר קוק אין די פאָרמיטל.און פון קורס ווי איר זען דעם קראָום רער, עס גיט דעם רושם אַז די רעשט פון די ויסמאַטערן סיסטעם איז פאקטיש אַ שיין, פּאַלישט קראָום, ומבאַפלעקט שטאָל, ווען אין פאַקט, רובֿ פון ויסמאַטערן סיסטעמען זענען געמאכט פון אַ מילד שטאָל מיט אַ קליין ביסל פון גאַלוואַנייזינג אויף זיי.אַלע ויסמאַטערן סיסטעם זענען פון אַ סעקשאַנאַל פּלאַן, וואָס מיטל זיי זענען געמאכט אין טשאַנגקס אָדער טיילן.אַזוי אויף דעם סיסטעם, מיר האָבן די כעדער קומען אַראָפּ און מיר האָבן די פראָנט רער, וואָס קען זיין גערופן די אַראָפּ רער, וואָס קומט צוזאמען.
מיר האָבן די מיטן רער.מיר האָבן דאָרט דערציען רער.און זיי זענען באָלטיד צוזאַמען דורך ויסמאַטערן פלאַנדזשאַז.אַזוי יעדער אָפּטיילונג האט אַ פלאַנדזש און די זענען באָלטיד צוזאַמען צו פאַרבינדן די סיסטעם.צווישן די דזשוינץ איז אַ גאַסקאַט, שייפּט אַרום די פאַקטיש פלאַנדזש זיך.אָבער אויף דעם באַזונדער שלאָס דאָ, מיר האָבן אַ מין פון געדריקט גאַסקאַט דאָ, אַ בויגן מעטאַל טיפּ פּלאַן וואָס פּאַסיק אין דאָרט און אויף די אנדערע, שפּעטער דזשוינץ, מיר האָבן אַ קייַלעכיק, קייַלעכיק גאַסקאַט וואָס איז געמאכט פון אַ מין פון היץ קעגנשטעליק מאַטעריאַל וואָס איז קאַמפּרעסט ווען די סעקשאַנז זענען באָלטיד צוזאַמען.
אין טערמינען פון פּאַסן אַ ויסמאַטערן צו אַ פאָרמיטל, עס קומט ניט בלויז אין דעם סעקשאַנאַל פּלאַן, אָבער עס דאַרף זיין אפגעזונדערט פון די גוף פון די פאָרמיטל.אַזוי ווען מיר גערעדט וועגן די מאָטאָר בארג, מיר דיסקאַסט אַז דער מאָטאָר ווייברייץ, קריייץ אַ פּלאַץ פון ווייבריישאַן, וואָס מיר טאָן נישט וועלן צו אַריבערפירן אין די רעשט פון די פאָרמיטל.אַזוי דער מאָטאָר איז מאָונטעד אויף גומע בלאַקס און די ויסמאַטערן איז באָלטיד גלייַך, עס איז אַ שטרענג פּאַסן צו די מאָטאָר.אַזוי אויב די ויסמאַטערן איז געווען באָלטיד גלייַך צו די גוף פון די מאַשין, איר וואָלט האָבן געמאכט די מאָטאָר מאַונץ גאָר ומזיסט.
מיר וואָלט האָבן געמאכט זיי טאָוטאַלי יניפעקטיוו דורך דזשוינינג די מאָטאָר דורך אַ שטרענג ויסמאַטערן צו די באָדיוואָרק.אַזוי ויסמאַטערן סיסטעמען וועט טענד צו הענגען אויף גומע כאַנגערז.מיר האָבן עטלעכע אין די הינטן דאָ.זיי הענגען אויף די גומע מאַונץ וואָס יזאָלירן די ויסמאַטערן פון די באָדיוואָרק און האַלטן די ווייבריישאַן פון די מאָטאָר צו פירן אין די פאַקטיש פאָרמיטל זיך.איצט עס זענען פאַרשידענע טייפּס.יעדער פאַבריקאַנט האט אַ אַנדערש טיפּ פון גומע ויסמאַטערן אָנקלאַפּן.איך טאָן ניט וויסן וואָס זיי קענען נישט סטאַנדערדייז אויף איין באַזונדער פּלאַן אָבער יעדער פאַבריקאַנט האט אַ אַנדערש ויסמאַטערן אָנקלאַפּן פּלאַן.
(צו ווערן ממשיך...)
פּאָסטן צייט: 26-2022 אקטאבער