Chào các bạn, vài tuần trước mình có đăng một số bài viết về chức năng và cách sử dụng các phụ tùng ô tô.Tuy nhiên, tuần này đã đến lúc nói về đường ống của bộ làm mát trung gian.Bộ đường ống Intercoolerđược sử dụng để thay thế các đường ống từ bộ tăng áp sang bộ làm mát trung gian và bộ làm mát trung gian sang ống nạp.
Lắp đặt bộ đường ống làm mát trung gian mới sẽ giúp ích cho động cơ của bạnto có được mức làm mát tốt nhất có thể dẫn đến mức tăng cường cao hơn.Chỉ cần vui lòng lưu ý rằng mộtTất cả hiệu suất của xe và các bộ phận sửa đổi đều được thiết kế và dành riêng cho mục đích sử dụng trong thi đấu hoặc ngoài mục đích sử dụng.road chỉ sử dụng.
Một đường ống làm mát trung gian chắc chắn và đáng tin cậy thường sẽ được làm bằng nhôm thực tế.Cũng có nhiều loại khác nhau khi nói về đường ống bộ làm mát trung gian uốn cong dạng trục gá.Nhôm, thép không gỉ và thép là những loại khác nhau.Như đã đề cập trước đó, nhôm thường là lựa chọn tốt nhất, tuy nhiên những lựa chọn khác là khả thi.Đầu tiên là đơn giản để làm việc, kiểm soát nhiệt tốt và hoàn toàn không nặng.Những cái khác không nhạy cảm với trọng lượng, điều này không tốt cho đường ống của bộ làm mát trung gian.
Một bộ dụng cụ phổ quát là một cách tuyệt vời để tiết kiệm một số tiền, nhưng nó đi kèm với các vấn đề của nó.Khi bạn mua một bộ làm mát trung gian lắp trực tiếp cho ô tô hoặc xe tải của mình, đó là một hệ thống bắt vít.Điều đó có nghĩa là định tuyến đường ống, kích thước đường ống, giá đỡ và lõi bộ làm mát trung gian được thiết kế để phù hợp với xe của bạn.Làm cho cuộc sống dễ dàng hơn nhiều trong quá trình cài đặt.Nhưng bạn phải trả phí cho thời gian và R&D đã tham gia vào việc thiết kế bộ dụng cụ.
Khi bạn tìm ra lộ trình mà đường ống của bộ làm mát trung gian sẽ đi, bạn có thể bắt đầu tìm kiếm một bộ bao gồm các khúc cua đó.Những khúc cua này không cần phải ở trong ống.Nhiều lần một khớp nối có thể làm công việc tốt hơn.Chúng cho phép điều chỉnh nhiều hơn ống có vách cứng.
Nói chung, đường ống sẽ là 2,5″.Điều này có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết lập của bạn, kích thước turbo, không gian trong khoang động cơ và kích thước bộ làm mát trung gian.
Bản thân đường ống là tương tự cho dù bạn mua nó ở đâu.Tôi đã thấy một số công ty sử dụng ống có thành siêu mỏng, nhưng phần lớn, 16 khổ là độ dày thành điển hình.
Khớp nối silicon
Chất lượng của các khớp nối trong bộ dụng cụ đa năng thay đổi khá nhiều.Chúng tôi đã thấy một số siêu mỏng vàkhông bền.Đây là một phần của bộ tẩu mà bạn muốn có chất lượng cao.Không có gì tệ hơn là thổi bay một bộ ghép nối dưới sự tăng cường lớn.Hoặc tệ hơn nữa, làm rách một cái trong khi cài đặt.Một khớp nối silicon 4mm nhân là lý tưởng.
kẹp chữ T
Các kẹp đi kèm với bộ dụng cụ cũng khác nhau về chất lượng.Kẹp rẻ tiền là tồi tệ nhất.Chúng bong ra khi bạn cố gắng siết chặt chúng hoặc không giữ chặt chúng, khiến cho khớp nối bị bung ra.Đứng bên đường, cố gắng đưa tẩu của bạn vào khớp nối, không có gì thú vị.
lõi làm mát trung gian
Một trong những phần quan trọng nhất của bộ công cụ là lõi bộ làm mát trung gian.Chất lượng cốt lõi là một trong những vấn đề lớn nhất mà chúng tôi thấy với các bộ dụng cụ phổ thông.Các khớp nối và kẹp đường ống đi kèm trong bộ dụng cụ đó thường có chất lượng tốt, nhưng bản thân các lõi thường là rác.
Mọi chi tiết bạn muốn nói chuyện với tôi, chỉ cần để lại bất kỳ bình luận nào.Tôi rất vui được giao tiếp.Hẹn gặp lại bạn lần sau.
Thời gian đăng: 21-09-2022