Bạn muốn làm cho ô tô của mình có âm thanh ống xả ầm ầm hung hãn thông qua một điều khiển từ xa nhỏ khi đang lái?Chà, một bộ cắt ống xả điện hoàn toàn là một lựa chọn tuyệt vời cho bạn.Hôm nay tôi sẽ chỉ cho bạn các thành phần của bộ dụng cụ cắt ống xả điện để giúp công việc DIY trên ô tô của bạn trở nên dễ dàng hơn.
Sau khi tiếp nhận thị trường, mọi người đều muốn chúng, nhưng tại sao?Chà, đó có thể là một cách hay để tạo thêm một vài mã lực, tạo ra nhiều tiếng ồn hơn một chút và nó mang lại cho bạn thứ gì đó đẹp mắt khi nhìn vào khoang động cơ của bạn.
Hôm nay tôi sẽ chỉ cho bạn cách cài đặt một cửa hút hậu mãi và trong quá trình thực hiện.Chúng ta sẽ phân tích xem lối vào thực sự là gì và chúng ta sẽ nói về một vài phong cách tiếp nhận khác nhau cùng với một số ưu và nhược điểm.Vì vậy, bạn có thể chọn lượng phù hợp cho mình.Hãy làm nó.
Vì vậy, một hệ thống nạp là gì?
Khi không khí đi vào đây từ đường ống nạp, lượng không khí mà động cơ cần sẽ đi thẳng vào hộp đen nhỏ này.Nó đi vào qua ống thở này, được nạp không khí từ đây.Nó chỉ tiếp cận với không khí lạnh hơn vì bản thân hộp gió được gắn ngay bên cạnh ống xả, tạo ra rất nhiều không khí nóng.Vì vậy, không khí mát hơn đậm đặc hơn và đậm đặc hơn thưa ngài, có nhiều oxy hơn, điều đó có nghĩa là chúng ta có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn.Nhưng không khí đó cần phải sạch.Vì vậy, nó buộc phải đi qua một bộ lọc không khí bằng giấy phẳng ở đây.
Vì vậy, một khi không khí được hút hết và lọc, làm thế nào để động cơ biết phải làm gì với nó?Trong trường hợp của chiếc Miata này và nhiều chiếc xe khác, chúng tôi có một đồng hồ đo lưu lượng không khí, đây là thứ thực sự đo lượng không khí chảy vào động cơ.Vì vậy, nó có thể báo cho các kim phun nhiên liệu biết bao nhiêu nhiên liệu cần phun ra, cùng với việc báo cho nhiều thứ khác biết phải làm gì.
Rất nhiều ô tô ngày nay sẽ có cảm biến MAP, viết tắt của áp suất tuyệt đối đa dạng, có nghĩa là về cơ bản nó có một cảm biến áp suất trong ống nạp, sau đó nó cho động cơ biết có bao nhiêu không khí trong đó.
Được rồi, vậy tại sao chúng ta lại nâng cấp hệ thống tiếp nhận của mình?Chà, về lý thuyết, nó sẽ cho phép tăng luồng không khí trong động cơ của bạn, điều đó có nghĩa là bạn có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn và vì động cơ của bạn sẽ không phải làm việc vất vả để hút không khí vào, nên bạn cũng có thể tiết kiệm được một chút nhiên liệu.
Và các bộ lọc mà cửa hàng hậu mãi có xu hướng sử dụng thường có xu hướng tồn tại lâu hơn rất nhiều vì chúng có thể được làm sạch và tái sử dụng.Chúng cũng có xu hướng trông đẹp hơn so với lượng hàng dự trữ, và chúng chắc chắn nghe hay hơn nhiều!
Vậy tại sao bạn có thể không muốn nâng cấp lượng tiêu thụ của mình?Chà, đối với một người, nếu động cơ của bạn còn hàng, lượng hàng dự trữ của bạn có lẽ không thực sự là một hạn chế lớn.Ngày nay, chúng được thiết kế khá tốt cho dòng chảy, đặc biệt là vì điều đó có liên quan đến tiết kiệm nhiên liệu, nhưng điều quan trọng cần biết là việc bổ sung một cửa hút gió cũng có thể giúp xe của bạn không vượt qua khói bụi, đây là một vấn đề lớn ở một số nơi như California.Và nếu bạn có một chiếc xe mới hơn vẫn còn bảo hành, bạn cũng có thể vô hiệu hóa điều đó.Vì vậy, bạn phải suy nghĩ về điều đó.
Được rồi, vì vậy bạn tin rằng bạn muốn nâng cấp.Có một số loại khác nhau mà bạn có thể sử dụng với một số ưu và nhược điểm.Hai chỉ định chính là Lượng không khí lạnh và Lượng Ram ngắn.
Vậy tại sao bạn có thể không muốn nâng cấp lượng tiêu thụ của mình?Chà, đối với một người, nếu động cơ của bạn còn hàng, lượng hàng dự trữ của bạn có lẽ không thực sự là một hạn chế lớn.Ngày nay, chúng được thiết kế khá tốt cho dòng chảy, đặc biệt là vì điều đó có liên quan đến tiết kiệm nhiên liệu, nhưng điều quan trọng cần biết là việc bổ sung một cửa hút gió cũng có thể giúp xe của bạn không vượt qua khói bụi, đây là một vấn đề lớn ở một số nơi như California.Và nếu bạn có một chiếc xe mới hơn vẫn còn bảo hành, bạn cũng có thể vô hiệu hóa điều đó.Vì vậy, bạn phải suy nghĩ về điều đó.
Được rồi, vì vậy bạn tin rằng bạn muốn nâng cấp.Có một số loại khác nhau mà bạn có thể sử dụng với một số ưu và nhược điểm.Hai chỉ định chính là Lượng không khí lạnh và Lượng Ram ngắn.
Vì vậy, thứ này ngắn với một khúc cua mượt mà đẹp mắt để hạn chế ít nhất có thể trong khi vẫn cố gắng đặt bộ lọc ở vị trí tốt nhất có sẵn trong khoang động cơ của Miata.Trong Miata của chúng tôi hiện tại, chúng tôi chỉ cần đưa nó ra khỏi vị trí của nó.
Bạn có thể thấy rằng nơi Miata đặt bộ lọc của nó nằm ngay trên đầu ống xả.Điều đó có nghĩa là có rất nhiều nhiệt ở đó và không khí nóng có nghĩa là ít oxy hơn, đồng nghĩa với việc ít năng lượng hơn, điều này rõ ràng là không tốt.
Vì vậy, chúng tôi chỉ cần xoay bộ lọc, điều này tốt hơn nhiều với ít nhiệt hơn, nhiều oxy hơn và nhiều năng lượng hơn.
Và những thứ này tồn tại khá lâu vì bạn có thể làm sạch và tái sử dụng chúng.Vì vậy, thứ này thực sự là một dạng hút gió nhỏ thú vị bởi vì một lần nữa, nó không thực sự là không khí lạnh hay ram ngắn.Mặc dù lượng ram ngắn là những gì nó nói.Nó ngắn.
Một đoạn ngắn chỉ đang cố gắng loại bỏ càng nhiều hạn chế càng tốt để động cơ hút nhiều không khí hơn vào thân bướm ga.Nhưng nếu bạn muốn ít nhiệt hơn và nhiều năng lượng hơn thì sao?Chà, bạn có thể đi hút gió lạnh.
Chúng được thiết kế để di chuyển hoàn toàn bộ lọc không khí bằng một số đường ống nhôm dài hơn, phức tạp hơn và chúng sẽ đặt bộ lọc càng xa nhiệt càng tốt như trong giếng chắn bùn hoặc phía sau cản trước.Với việc bộ lọc được di dời đến những khu vực này, chúng dễ bị bám bụi bẩn và nhặt các mảnh vụn trên đường.
Giống như nếu bạn lái xe qua một vũng nước rất sâu hoặc một bể mèo, bạn có thể hút đủ nước vào động cơ để khóa thủy lực.
Vì vậy, có một nhược điểm tiềm ẩn đối với các ống nạp bằng nhôm xinh xắn mà chúng ta đã nói đến.Bạn thực sự có thể mất một chút phản ứng ga hoặc thậm chí một chút mô-men xoắn ở đâu đó bằng cách thay thế các ống dẫn xuất xưởng của bạn.Bạn thấy căn phòng này ở đây, căn phòng bí mật nhỏ này, cái được gọi là Phòng cộng hưởng Helmholtz, và rất nhiều cửa hàng của nhà máy có cái này ở dạng này hay dạng khác.
Nó khá thú vị.Những gì nó làm là nó hoạt động giống như một bộ giảm xóc, đệm tất cả các sóng không khí trong cửa hút và làm dịu dòng chảy, điều này tốt.Nó cũng có thể, nếu được điều chỉnh chính xác với động cơ, nó có thể hoạt động giống như một chiếc lò xo và đẩy không khí vào buồng đốt, vào đúng thời điểm để tạo ra nhiều công suất hơn.Nó cũng loại bỏ một chút tiếng ồn, điều này không tuyệt vời lắm, nhưng nó rất thông minh.Và vì hai trong số những lý do đó, chúng tôi sẽ để nó ở lại.
Được rồi, bây giờ tôi sẽ lắp Bộ hút khí vào Miata của mình.Tôi đã có một số thứ bị tháo rời.Bất cứ lúc nào đúng như vậy, bạn nên dọn dẹp một chút khi ở trong đó.Được rồi, chúng ta cần tháo bộ truyền động điều khiển hành trình, trông giống như hai con bot nhỏ hơn.Vì vậy, chúng tôi chỉ tháo bộ truyền động kiểm soát hành trình ở đây, bởi vì chúng tôi cần di chuyển nó cho lần nạp mới.
Vì vậy, đó là về cách nó sẽ ngồi.Vì vậy, chúng tôi đã có hỗ trợ phía trên này đi xuống đường ray khung ở đây.Chúng tôi sẽ sử dụng lại một trong những bu lông ban đầu của mình để giữ nó đúng vị trí.Và sau đó, hỗ trợ này được chuyển đến phần cứng treo của chúng tôi và chúng tôi sẽ giữ nguyên vị trí của nó.
Được rồi, đó là nó.Một đầu vào được cài đặt.Bây giờ chúng ta có thể lái nó để xem âm thanh có tốt hơn không.Nó phải là tuyệt vời?Vì vậy, cảm ơn bạn ngày hôm nay cho xem của bạn.Hẹn gặp lại bạn lần sau.