Suv nasosi avtomobil dvigatelining old qismiga o'rnatiladi.Dvigatelning ideal ish haroratida qolishi uchun sovutish suvi aylanishini ta'minlaydi.Buni aslida sovutish suvi pompasi deb atash kerak, chunki u iqlimga qarab 50% sovutish suvi va 50% suv aralashmasini pompalashi kerak.
Nima uchun bizga sovutish tizimi kerak
Dvigatel uchun ideal ish harorati taxminan 200 ℉ yoki 90 ℃.Bu harorat moyning ravon oqishi va silindrda yaxshi yonish uchun etarlicha issiq bo'lsa-da, u shunchalik issiq emaski, dvigatel issiqlikni sotib oladi.Biroq, dvigatel ishlaganda, harorat bundan ancha yuqori bo'ladi.Shunday qilib, yonish jarayoniga yaqin bo'lgan dvigatel qismlari sovutilishi kerak va shuning uchun biz sovutish tizimiga muhtojmiz.
Sovutish tizimi, odatda, deyarli bir xil tuzilishga ega va xuddi shunday ishlaydi, ehtimol siz duch keladigan har bir avtomobilga tegishli.
Sovutgich qanday ishlaydi
Suv va etilen glikol aralashmasi bo'lgan sovutish suvi issiqlikni dvigatelning eng issiq qismlaridan olib, radiatorga sovitish uchun ishlatiladi.
Dvigatel ish haroratida bo'lganda, sovuq sovutish suvi radiatorning pastki qismidan nasos yordamida chiqariladi, so'ngra dvigatel blokining old qismiga pompalanadi.U tsilindr atrofida aylanib, klapanni sovutadigan boshga kiradi, so'ngra tsilindr boshidan chiqib, sovutish uchun radiatorga qaytadi.
Ichki tsilindrning boshida termostat valfi mavjud bo'lib, u haroratni boshqaradigan valf kabi radiatorga sovutish suvi oqimini boshqarishi mumkin.Dvigatel sovuq bo'lsa, termostat yopiladi va suv qizdirilgunga qadar vosita tizimi ichida qoladi.Bu sovutish suvi haroratga yetgandan so'ng, termostat ochiladi, shuning uchun sovutish suvi radiator bo'ylab oqishi mumkin, u erda u avtomobilda harakatlanayotgan havo oqimi bilan sovutiladi.
Suv nasosi qanday ishlaydi
Mexanik suv nasosi quyidagi qismlardan iborat: korpus, pervanel, podshipniklar majmuasi, muhr va boshqalar. U sovutish suvini dvigatel aylanishida ushlab turadi.
Nasos dvigatelning old qismiga o'rnatiladi va u krank milidan kamar tomonidan boshqariladigan kasnak bilan bog'lanadi.Xuddi shu kamar ham alternatorni boshqaradi.Endi ba'zi suv nasoslari vaqt kamaridan yoki to'g'ridan-to'g'ri eksantrik mili yoki krank milidan boshqariladi.Qanday boshqarilishidan qat'i nazar, suv nasosi krank milidan kamar orqali bog'langan.Bu degani, vosita ishlayotganida, suv pompasi ham ishlaydi.
Dvigatel sovuq bo'lsa, termostat yopiladi va sovutish suvi radiatordan o'tmaydi, lekin biz hali ham sovutish suvini dvigatel ichida aylanib turishimiz kerak, shunda ichkarida bir tekis isitish bo'ladi.Shunday qilib, suv nasosi doimo pompalanadi.
Suv nasosining qismlari
Keling, suv nasosining qismlarini ko'rib chiqaylik.Qismlarga kelsak, nasos korpusi quyma alyuminiydan tayyorlangan va hech qanday maxsus narsa yo'q.
Nasosning o'rtasida u korpusdan o'tadigan mildir.Bir uchida kasnakka o'rnatiladigan gardish bor.Ushbu kasnak krank mili ustida ishlaydigan kamarga biriktirilgan.Bu nasosni harakatga keltiradi.Nasosning boshqa tomonida dvigatel teshigiga o'tirgan pervaneldir.Sovutish suvi bu erda, radiatorning pastki qismiga ulangan suv nasosining kirish joyi orqali nasosga kiradi.
Sovutish suvi yuqoriga va bu kanal bo'ylab pervanelning o'rtasiga tortiladi.Keyin pervanelda suyuqlikni aylantiradigan, uni tashqariga silkitadigan va o'rtada ko'proq sovutish suvini tortadigan pastroq bosim maydonini yaratadigan pichoqlar mavjud.
Bunga markazdan qochma pervanel nasos deyiladi.Pervanel atrofida, nasos korpusida, suv nasosiga quyilgan spiral shakl mavjud va u volut deb ataladi.Ushbu volutning shakli suvni nasosga tortadigan bosim hosil qiladi.Volut va pervanelni yopadigan bu plastinkaning kombinatsiyasi sovutish suvini tasodifiy tashqariga tashlash o'rniga yopiq yo'lni yaratadi.
Hozirgi vaqtda suv nasoslari juda kuchli.Oddiy o'lchamdagi nasos kichik suzish havzasini taxminan bir soat ichida bo'shatadi va dvigatelning yuqori tezligida bu barcha sovutish suvini har daqiqada 20 marta dvigatel atrofida aylantiradi.
Suv nasosini qachon almashtirish kerak
Suv nasoslari umr bo'yi muhrlanadi va ular butun birlik sifatida almashtiriladi, odatda vaqt kamarini almashtirish bilan bir vaqtda amalga oshiriladi, chunki bu erga kirish uchun siz ko'p narsalarni demontaj qilishingiz kerak.Suv nasoslari sotib olish uchun arzon bo'lgan qismdir, lekin almashtirish uchun mehnat juda qimmat.
Siz hech qachon suv nasosining ichki qismlarida ishlamaysiz, chunki u umr bo'yi muhrlangan va u sarflanadigan material sifatida qaraladi.Nasosni o'zgartirish kerak bo'lganda, kasnaqdan tashqari bu butun qurilmani almashtirishingiz kerak.
Agar biz mexanik suv nasosini ko'rib chiqsak, mil yoki milning kasnak tomonidan aylantirilayotganini ko'rishimiz mumkin.Old tomonda bu erda suv nasosining podshipniklari joylashgan.Bu o'ziga xos rulmandir, chunki u to'g'ridan-to'g'ri milya ichiga kiritilgan va bu narsa butun birlik sifatida almashtirilishining asosiy sababidir.
Rulman zavodda moy bilan yog'langan.Bu sovutish suvining mil bo'ylab oqishi to'xtatilmaydi, aslida rulmanga har qanday suv tushishi dahshatli yangilikdir.
Milning orqa tomonida, biz pervanel tomon mexanik muhrga egamiz.Bosim ostidagi suyuqlikdan aylanadigan milni muhrlash har doim qiyin bo'lgan.Bu erda mexanik muhr juda aqlli.U kamon bilan bir-biriga juda yaqin bosilgan ikkita yuzdan iborat.Va ular ajratiladi va sovutish suyuqligining nozik bir plyonkasi bilan yog'lanadi.Ularning orasidagi bo'shliq taxminan bir mikron, ya'ni ming millimetr bo'lib, moylash materialining statik plyonkasini o'z ichiga olishi uchun etarlicha keng, lekin moylash materiallari oqib keta oladigan darajada keng emas.
Endi ishqalanish muqarrar ravishda muhrning qizib ketishiga olib keladi va bu mayda suyuqlik plyonkasi qaynayotganda bug' hosil bo'ladi.Holbuki, biz rulmanga hech qanday sovutish suvini olishni xohlamaymiz.Chunki u yog'ni parchalaydi va bu keyinchalik biz uchun katta muammo tug'diradi.
Shunday qilib, mexanik muhr va rulman o'rtasida yig'lash teshigi deb ataladigan kichik bir teshik mavjud.Qachonki, plyonka va mexanik muhrning qaynashi natijasida hosil bo'ladigan ozgina suyuqlik o'sha teshikdan bu erdagi kanalga chiqib ketishi mumkin bo'lsa, u holda bu maxsus nasosda nasosning orqa tomoniga yo'naltiriladi va keyin old tomondan pastga tushadi. dvigatel blokidan.
Endi bu butunlay normal holat, chunki u erda suyuqlik oqib chiqmoqda.Vaqti-vaqti bilan ishlab chiqaruvchilar texnik byulletenlarni yuborib, texniklarga suv nasoslarini har safar yig'lash teshigi atrofida ozgina sovutish suvi borligini va bu mutlaqo normal ekanligini ko'rishni to'xtatishni aytadi.
Ammo bu erda juda ko'p suyuqlik va kristallangan sovutish suvi bo'lsa, ayniqsa, bu erdagi moy idishidan sovutish suvi oqayotgan bo'lsa, sizda suv pompasi sizda oqayotgan bo'lishi mumkin.
Suv nasoslari oqayotganda, ular bilan nima sodir bo'ladi?
Endi suv nasosi uchta usuldan birida ishlamay qoladi.
1. Muhr masalasi
Nasosi sovutish suvi oqib chiqsa, bu muhr ishlamayotganligi sababli bo'lishi mumkin va bu deyarli har doim muhrning o'ziga qo'shimcha kuchlanish keltirib chiqaradigan podshipnikning ishdan chiqishidan kelib chiqadi.Yechim suv nasosini almashtirishdir.
2. Rulman muammosi
Nasos shovqinli bo'lganda va uni aylantirish qiyin.Bu eskirgan podshipnik bo'lardi.Buni tekshirish uchun siz kamarni dvigateldan tortib olishingiz mumkin, kasnaqni qo'l bilan burishingiz mumkin va u osongina va silliq aylanishi kerak.Agar sizda suv nasosidan shovqin eshitilsa, bu podshipnik bilan bog'liq muammodir.Bu erda yechim, suv nasosini almashtirish.
3. Pervanel muammosi
Nihoyat, pervanel ishlamay qolishi mumkin.Xo'sh, bu juda qiyin, chunki tashqaridan suv nasosida hech qanday yomon narsa yo'q.Ammo pichoqlar, agar u plastik bo'lsa, pervanelni sindirishi mumkin yoki bu bilan u po'latdir, ya'ni pichoqlar zanglab ketishi mumkin va bizda umuman pichoqlar qolmaydi.
Muvaffaqiyatsiz pervanelning belgilaridan biri shundaki, dvigatel haddan tashqari qizib ketgan, ammo siz shamollatgich orqali issiqlik olmaysiz.Dvigatelni haroratga ko'tarib, ishlamay qolgan pervaneni tekshirishingiz mumkin, shunda termostat ochiq bo'ladi, dvigatelni o'chiradi va keyin yuqori radiator shlangini siqib chiqarganingizda kimdir dvigatelni ishga tushiradi.Va siz sovutish suvi darhol zarba berishni his qilishingiz kerak.Agar buni sezmasangiz, pervaneldan shubhalanmang.Agar pervanel vayron bo'lsa, unda qanday echim borligini taxmin qiling?Suv nasosini almashtiring.
Hamrohlik qilganingiz uchun rahmat yigitlar.Dvigatel suv pompasi haqida gapirdik.Siz bilan avtomobil qismlari haqida ko'proq baham ko'rishni intiqlik bilan kutaman.Keyingi safar ko'rishguncha.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 01-avgust