کیا ایک downpipe ہے
یہ مندرجہ ذیل اعداد و شمار سے دیکھا جا سکتا ہے کہنیچے پائپایگزاسٹ پائپ کے اس حصے سے مراد ہے جو ایگزاسٹ پائپ ہیڈ سیکشن کے بعد درمیانی حصے یا درمیانی حصے سے جڑا ہوا ہے۔
ایک ڈاون پائپ کو جوڑتا ہے۔راستہ کئی گناکیٹلیٹک کنورٹر کی طرف جاتا ہے اور ایگزاسٹ گیسوں کو ٹربائن ہاؤسنگ سے باہر ایگزاسٹ سسٹم میں بھیجتا ہے۔
ڈاؤن پائپ میں ترمیم کیوں؟
کارکردگی، آواز اور ظاہری شکل ایگزاسٹ ترمیم کے تین اصل مقاصد ہیں، اور کارکردگی بنیادی مقصد ہے۔دینیچے کی پائپآپ کی ٹربو چارجڈ گاڑی ٹربائن ہاؤسنگ سے خارج ہونے والی گیسوں کو ایگزاسٹ سسٹم میں لے جا رہی ہے۔ترمیم کے بعد، نیچے پائپ کارکردگی اور آواز کی لہر کو بہتر بنائے گا، خاص طور پر ٹربو کار کے لیے۔چونکہ ٹربائن کو گھومنے کے لیے چلانے کے بعد ایگزاسٹ گیس ٹربائن سے باہر آنے کے بعد پہلی بار نیچے کے پائپ سے گزرتی ہے، اس لیے اس حصے کی ہمواری ٹربائن کی کام کرنے کی حالت اور کام کرنے کی حد کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔اصل فیکٹری کار کے ہیڈ سیکشن کو عام طور پر عمدہ طریقے سے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اس میں ایک ہائی میش تھری وے کیٹالسٹ ہے، اس لیے ایگزاسٹ گیس یہاں زیادہ دیر تک رہے گی۔یہ اخراج کی ہمواری کو سست کردے گا، اور دوسرا گرمی کے جمع ہونے کا سبب بنے گا۔سابقہ ٹربائن کی رسپانس سپیڈ کو متاثر کرے گا، جبکہ دوسرا ٹربائن کی زندگی کو خطرہ بنائے گا۔لہذا، اگر آپ عام ٹربائن کاروں کی ہارس پاور کو بڑے مارجن سے بڑھانا چاہتے ہیں، تو ڈاؤن پائپ کو واقعی تبدیل کرنا ہوگا۔
پائپ کو اپ گریڈ کرنے کا مقصد ٹریفک کو بڑھا کر کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔ہنگامہ خیزی اہم عوامل میں سے ایک ہے۔اگر گیسیں جمود کا شکار رہیں اور/یا ٹکرانے یا ایک دوسرے میں چلی جائیں تو اچھی طرح سے ڈیزائن کیے گئے نظام سے زیادہ کمر کا دباؤ پیدا ہوگا۔گیس کے بہاؤ کا زیادہ لیمینر بہاؤ (ہموار اور سیدھا)، دیئے گئے پائپ قطر کے لئے نظام کا زیادہ بہاؤ۔کھڑے زاویوں اور پائپ کے قطر میں اچانک تبدیلیوں سے گریز کیا جانا چاہیے۔
ڈاون پائپ کی قسم
کچھ عام پٹیوٹری ڈیزائنوں میں ایک سادہ پائپ کے ساتھ ایک فلینج، بیلماؤتھ، اسپلٹ بیلماؤتھ، طلاق شدہ ویسٹ گیٹ وغیرہ شامل ہیں۔کون سا بہترین کام کرتا ہے اس کا انحصار بھی بہت سے مختلف عوامل پر ہے اور وہ کس طرح ڈیزائن اور تیار کیے گئے ہیں۔
سادہ پائپ کے ساتھ فلانج
اس ڈیزائن کے صرف فوائد لاگت اور سادگی ہیں۔پائپ بنانے کی ضرورت نہیں ہے، اور فلانج آسان ہے، لہذا لاگت کم ہو جاتی ہے۔جب ایگزاسٹ والو گیس ٹربائن آؤٹ لیٹ پر ٹربائن گیس کے ساتھ مل جاتی ہے، تو یہ واقعی ٹربائن کے پیچھے بدترین پوزیشن پر ہنگامہ خیزی پیدا کرے گا اور بہاؤ کو کم کرے گا، لہذا یہ کارکردگی کو بہتر نہیں کرے گا جیسا کہ دوسرے ڈیزائن کرتے ہیں۔
بیلماؤتھ
یہ طریقہ آؤٹ لیٹ گیس کو جوڑنے کے بہترین طریقہ کے قریب ہے۔ان کے پاس کنکشن کی جگہ زیادہ ہے۔اگر منتقلی کو صحیح طریقے سے سنبھالا جائے تو یہ مین پائپ میں اچھی طرح بہہ سکتا ہے۔یہ بہت زیادہ پیچیدگی کے بغیر اچھی طرح سے پیک کیا گیا ہے، اس طرح ناکامی کے نقطہ کو کم کر دیتا ہے۔
گرا ہوا بیلٹ ماؤتھ
یہ ڈیزائن ٹربائن آؤٹ لیٹ کے شروع میں گیس کو الگ کرتا ہے اور بیل کے منہ کے پچھلے حصے میں گیس کو جوڑتا ہے۔یہ اچھی طرح سے کام کرتا ہے، اور گھنٹی کے منہ اور علیحدہ ایگزاسٹ والو ڈیزائن کے کچھ فوائد ہیں۔اس سلسلے میں سب سے بڑی رکاوٹ سپلٹرز کو شامل کرنے کی لاگت اور پیچیدگی ہے۔
طلاق شدہ فضلہ
یہ ایک کوشش ہے کہ گیس کو ٹربائن آؤٹ لیٹ اور ایگزاسٹ والو سے الگ کر کے سسٹم میں مزید جگہ لے جائے، گیس کو حقیقی دنیا کے ساتھ جمع نہ کرنے کے فوائد کو یکجا کیا جائے۔انہیں باہر نکلنے کے قریب جمع کرنے سے کہیں دور رکھنا بہتر ہے۔اس کے علاوہ، پیداوار کے لیے بجلی فراہم کرنا اور پائپوں کو آسانی سے جوڑنا اور ہنگامہ خیزی سے بچنا بھی ضروری ہے۔نقصان یہ ہے کہ اس میں بہت زیادہ لاگت اور پیچیدگی شامل ہوتی ہے۔ہر پائپ پر درجہ حرارت کا فرق بڑا ہے، جس کی وجہ سے سسٹم ٹوٹ جائے گا۔لچکدار جوڑوں یا توسیعی جوڑوں کو نصب کرنا مددگار ہے۔
نیچے پائپ کے مختلف ڈیزائن اوپر متعارف کرائے گئے ہیں۔ہم واضح طور پر دیکھ سکتے ہیں کہ جن کے پاس کیٹلیٹک کنورٹرز ہیں، یا "کیٹس" ہیں، اور جن کے بغیر ہیں۔انہیں کیٹڈ بمقابلہ بلی لیس بھی کہا جاتا ہے۔نیچے کی پائپ.مندرجہ بالا سب آج شیئرنگ ہے، اگلی بار ملتے ہیں!
پوسٹ ٹائم: دسمبر-19-2022