کیا آپ اپنی گاڑی چلاتے وقت ایک چھوٹے ریموٹ کنٹرول کے ذریعے گلے سے نکلنے والی گڑگڑاہٹ کی آواز پیدا کرنا چاہتے ہیں؟ٹھیک ہے، الیکٹرک ایگزاسٹ کٹ آؤٹ کٹ آپ کے لیے بالکل بہترین انتخاب ہے۔آج میں آپ کو آپ کی کار کے DIY کام کو آسان بنانے کے لیے الیکٹرک ایگزاسٹ کٹ آؤٹ کٹ کی ترکیبیں دکھاؤں گا۔
مارکیٹ انٹیک کے بعد، ہر کوئی انہیں چاہتا ہے، لیکن کیوں؟ٹھیک ہے، یہ کچھ اضافی ہارس پاور بنانے، تھوڑا سا زیادہ شور کرنے کا ایک اچھا طریقہ ہو سکتا ہے، اور یہ آپ کو اپنے انجن کی خلیج میں دیکھنے کے لیے کچھ اچھا دیتا ہے۔
آج میں آپ کو بتانے والا ہوں کہ آفٹر مارکیٹ انٹیک کو کیسے انسٹال کیا جائے اور راستے میں۔ہم اس بات کو توڑ دیں گے کہ انٹیک کیا ہے، اور ہم کچھ فوائد اور نقصانات کے ساتھ انٹیک کے کچھ مختلف انداز کے بارے میں بات کریں گے۔لہذا آپ اپنے لئے صحیح انٹیک منتخب کرسکتے ہیں۔چلو کرتے ہیں.
تو، ایک انٹیک سسٹم کیا ہے؟
جب انٹیک پائپ سے ہوا یہاں داخل ہوتی ہے تو اس چھوٹے بلیک باکس میں جتنی ہوا انجن کو درکار ہوتی ہے۔یہ اس سنارکل کے ذریعے داخل ہوتا ہے، جسے یہاں سے ہوا دی جاتی ہے۔یہ صرف ٹھنڈی ہوا کے لیے پہنچ رہا ہے کیونکہ ایئر باکس خود ایگزاسٹ مینی فولڈ کے بالکل ساتھ لگا ہوا ہے، جو بہت زیادہ گرم ہوا بناتا ہے۔تو ٹھنڈی ہوا زیادہ گھنی ہوتی ہے اور کثیف جناب اس میں زیادہ آکسیجن ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ ہم زیادہ طاقت بنا سکتے ہیں۔لیکن یہ ہوا صاف ہونا ضروری ہے.لہذا، اسے یہاں فلیٹ پیپر ایئر فلٹر کے ذریعے مجبور کیا جاتا ہے۔
تو ایک بار جب ہوا سب کو چوس کر فلٹر کر لیا جائے تو انجن کو کیسے پتہ چلے گا کہ اس کے ساتھ کیا کرنا ہے؟اس Miata اور بہت سی دوسری کاروں کے معاملے میں، ہمارے پاس ایک بڑے پیمانے پر ہوا کا بہاؤ میٹر ہے، جو دراصل یہ پیمائش کرتا ہے کہ انجن میں کتنی ہوا بہہ رہی ہے۔لہذا، یہ فیول انجیکٹر کو بتا سکتا ہے کہ کتنے ایندھن کو اسکوارٹ کرنا ہے، اس کے ساتھ ساتھ یہ بھی بتا سکتا ہے کہ کیا کرنا ہے۔
آج کل بہت سی کاروں میں MAP سینسر ہوتا ہے، جس کا مطلب کئی گنا مطلق دباؤ ہوتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ بنیادی طور پر اس میں کئی گنا زیادہ انٹیک میں پریشر سینسر ہوتا ہے، پھر یہ انجن کو بتاتا ہے کہ اس میں کتنی ہوا ہے۔
ٹھیک ہے، تو ہم اپنے انٹیک سسٹم کو کیوں اپ گریڈ کرتے ہیں؟ٹھیک ہے، نظریہ طور پر یہ آپ کے انجن میں ہوا کے بہاؤ کو بڑھانے کی اجازت دے گا، جس کا مطلب ہے کہ آپ زیادہ طاقت بنا سکتے ہیں اور چونکہ آپ کا انجن ہوا کو چوسنے کے لیے اتنی محنت نہیں کر رہا ہے، اس لیے آپ تھوڑی سی ایندھن کی معیشت بھی حاصل کر سکتے ہیں۔
اور وہ فلٹر جو بعد میں مارکیٹ میں استعمال ہوتے ہیں عام طور پر زیادہ دیر تک چلتے ہیں کیونکہ انہیں صاف اور دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔وہ اسٹاک کی مقدار سے بھی زیادہ اچھے لگتے ہیں، اور وہ یقینی طور پر پاگل زیادہ بہتر لگتے ہیں!
تو آپ اپنے انٹیک کو اپ گریڈ کیوں نہیں کرنا چاہتے؟ٹھیک ہے، ایک تو، اگر آپ کا انجن اسٹاک ہے، تو آپ کے اسٹاک کی مقدار شاید واقعی زیادہ پابندی نہیں ہے۔وہ ان دنوں بہاؤ کے لیے بہت اچھی طرح سے ڈیزائن کیے گئے ہیں، خاص طور پر اس لیے کہ یہ ایندھن کی معیشت سے منسلک ہے، لیکن یہ جاننا بھی ضروری ہے کہ انٹیک شامل کرنے سے بھی یہ ہو سکتا ہے تاکہ آپ کی کار سموگ سے گزر نہ سکے، جو کہ کچھ جگہوں پر ایک بڑی بات ہے۔ کیلیفورنیا کی طرح.اور اگر آپ کے پاس ایک نئی کار ہے جس کی اب بھی وارنٹی ہے، تو آپ اسے بھی کالعدم کر سکتے ہیں۔لہذا، آپ کو اس کے بارے میں سوچنا ہوگا.
ٹھیک ہے، تو آپ کو یقین ہے کہ آپ اپ گریڈ کرنا چاہتے ہیں۔کچھ مختلف قسمیں ہیں جن میں سے آپ ہر ایک کے ساتھ کچھ فوائد اور نقصانات کے ساتھ جا سکتے ہیں۔دو بنیادی عہدے ہیں کولڈ ایئر انٹیک اور شارٹ رام انٹیک۔
تو آپ اپنے انٹیک کو اپ گریڈ کیوں نہیں کرنا چاہتے؟ٹھیک ہے، ایک تو، اگر آپ کا انجن اسٹاک ہے، تو آپ کے اسٹاک کی مقدار شاید واقعی زیادہ پابندی نہیں ہے۔وہ ان دنوں بہاؤ کے لیے بہت اچھی طرح سے ڈیزائن کیے گئے ہیں، خاص طور پر اس لیے کہ یہ ایندھن کی معیشت سے منسلک ہے، لیکن یہ جاننا بھی ضروری ہے کہ انٹیک شامل کرنے سے بھی یہ ہو سکتا ہے تاکہ آپ کی کار سموگ سے گزر نہ سکے، جو کہ کچھ جگہوں پر ایک بڑی بات ہے۔ کیلیفورنیا کی طرح.اور اگر آپ کے پاس ایک نئی کار ہے جس کی اب بھی وارنٹی ہے، تو آپ اسے بھی کالعدم کر سکتے ہیں۔لہذا، آپ کو اس کے بارے میں سوچنا ہوگا.
ٹھیک ہے، تو آپ کو یقین ہے کہ آپ اپ گریڈ کرنا چاہتے ہیں۔کچھ مختلف قسمیں ہیں جن میں سے آپ ہر ایک کے ساتھ کچھ فوائد اور نقصانات کے ساتھ جا سکتے ہیں۔دو بنیادی عہدے ہیں کولڈ ایئر انٹیک اور شارٹ رام انٹیک۔
لہذا یہ چیز ایک اچھی ہموار موڑ کے ساتھ مختصر ہے جہاں تک ممکن ہو کم سے کم پابندی کے ساتھ فلٹر کو Miata کے انجن بے میں دستیاب بہترین جگہ پر رکھنے کی کوشش کر رہے ہیں۔فی الحال ہمارے میاٹا میں، ہمیں اسے جہاں ہے وہاں سے دور کرنے کی ضرورت ہے۔
آپ دیکھ سکتے ہیں کہ جہاں Miata اپنے فلٹر کو آؤٹ کرتی ہے وہ ایگزاسٹ ہیڈر کے بالکل اوپر ہے۔اس کا مطلب ہے کہ وہاں بہت زیادہ گرمی ہے اور گرم ہوا کا مطلب ہے کم آکسیجن، جس کا مطلب ہے کم طاقت، جو ظاہر ہے کہ خراب ہے۔
لہذا، ہم صرف فلٹر کو گھومتے ہیں، جو بہت کم گرمی، بہت زیادہ آکسیجن اور زیادہ طاقت کے ساتھ بہت بہتر ہے۔
اور یہ چیزیں ہمیشہ کے لیے رہتی ہیں کیونکہ آپ انہیں صاف کر کے دوبارہ استعمال کر سکتے ہیں۔تو، یہ چیز درحقیقت ایک دلچسپ چھوٹی سی خوراک کی طرح ہے کیونکہ یہ پھر سے ہے، نہ کہ واقعی ٹھنڈی ہوا یا ایک چھوٹا سا رام۔اگرچہ مختصر رام کی مقدار وہی کہتی ہے۔یہ مختصر ہے۔
ایک چھوٹا رام صرف زیادہ سے زیادہ پابندی کو ہٹانے کی کوشش کر رہا ہے تاکہ انجن کو تھروٹل باڈی میں زیادہ ہوا میں گھسنے دیا جائے۔لیکن کیا ہوگا اگر آپ کم گرمی اور زیادہ طاقت چاہتے ہیں، ٹھیک ہے؟ٹھیک ہے، آپ سرد ہوا کی انٹیک جا سکتے ہیں.
انہیں کچھ طویل، زیادہ پیچیدہ ایلومینیم پائپنگ کے ساتھ ایئر فلٹر کو مکمل طور پر منتقل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور وہ فلٹر کو گرمی سے زیادہ سے زیادہ دور رکھیں گے جیسے فینڈر کنویں میں یا سامنے والے بمپر کے پیچھے۔فلٹر کو ان علاقوں میں منتقل کرنے سے، وہ گندگی سے بھر جانے اور سڑک کا ملبہ اٹھانے کا زیادہ خطرہ بن جاتے ہیں۔
جیسے کہ اگر آپ واقعی گہرے گڑھے یا کٹی پول سے گزرتے ہیں، تو یہ ممکن ہے کہ آپ کے انجن میں پانی کو ہائیڈرولاک کرنے کے لیے کافی مقدار میں چوس لیا جائے۔
لہذا، خوبصورت ایلومینیم انٹیک پائپوں کا ایک ممکنہ منفی پہلو ہے جس کے بارے میں ہم بات کر رہے ہیں۔ہو سکتا ہے کہ آپ اپنے فیکٹری کے پائپوں کو تبدیل کرنے سے کہیں تھوڑے سے تھروٹل رسپانس یا تھوڑا سا ٹارک بھی کھو دیں۔آپ اس چیمبر کو یہاں دیکھتے ہیں، رازوں کا یہ چھوٹا سا ایوان، جسے ہیلم ہولٹز ریزوننس چیمبر کہا جاتا ہے، اور بہت ساری فیکٹریوں میں یہ کسی نہ کسی شکل میں ہوتا ہے۔
یہ کافی دلچسپ ہے۔یہ جو کرتا ہے وہ یہ ہے کہ یہ جھٹکا جذب کرنے والے کی طرح کام کرتا ہے، انٹیک میں تمام ہوا کی لہروں کو کشن کرتا ہے اور بہاؤ کو ہموار کرتا ہے، جو کہ اچھا ہے۔یہ بھی، اگر اسے انجن کے ساتھ درست طریقے سے ٹیون کیا جاتا ہے، تو یہ تھوڑا سا اسپرنگ کی طرح کام کر سکتا ہے اور زیادہ طاقت بنانے کے لیے صحیح وقت میں ہوا کو کمبشن چیمبر میں لے جا سکتا ہے۔یہ تھوڑا سا شور بھی منسوخ کرتا ہے، جو کہ بہت اچھا نہیں ہے، لیکن یہ بہت ہوشیار ہے۔اور ان میں سے دو وجوہات کی بناء پر، ہم اسے رہنے دیں گے۔
ٹھیک ہے، اب میں اپنی میاٹا میں ایئر انٹیک کٹ انسٹال کرنے والا ہوں۔میں نے کچھ چیزیں الگ کر لی ہیں۔کسی بھی وقت ایسا ہو، جب آپ وہاں ہوں تو تھوڑی سی صفائی کرنا برا خیال نہیں ہے۔ٹھیک ہے، ہمیں اپنے کروز کنٹرول ایکچیویٹر کو ہٹانے کی ضرورت ہے، جو کہ دو اور چھوٹے بوٹس کی طرح لگتا ہے۔لہذا، ہم یہاں کروز کنٹرول ایکچیویٹر کو ہٹا رہے ہیں، کیونکہ ہمیں اسے اپنے نئے استعمال کے لیے منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔
تو یہ اس کے بارے میں ہے کہ یہ کس طرح بیٹھ جائے گا۔لہذا، ہمیں یہ اوپری سپورٹ ملی ہے جو یہاں فریم ریل تک جاتی ہے۔ہم اپنے اصل بولٹ میں سے ایک کو دوبارہ استعمال کریں گے تاکہ اسے جگہ پر رکھا جائے۔اور پھر یہ سپورٹ ہمارے سسپنشن ہارڈویئر کو جاتا ہے، اور ہم اسے اپنی جگہ پر رکھیں گے۔
ٹھیک ہے، یہ ہے.ایک انٹیک انسٹال ہے۔اب ہم اسے یہ دیکھنے کے لیے چلا سکتے ہیں کہ آیا یہ بہتر لگتا ہے۔یہ بہت اچھا ہونا چاہیے؟تو، آج آپ کے دیکھنے کے لیے آپ کا شکریہ۔آپ اگلی بار دیکھیں.