Mga intercooler na matatagpuan sa mga turbo o supercharged na makina, ay nagbibigay ng kinakailangang paglamig na hindi magagawa ng isang radiator. Pinapabuti ng mga intercooler ang kahusayan sa pagkasunog ng mga makina na nilagyan ng sapilitang induction (maaaring isang turbocharger o supercharger) na nagpapataas ng lakas, pagganap at kahusayan ng gasolina ng mga makina.
Ang mga turbocharger ay nag-compress ng papasok na combustion air, na nagpapataas ng panloob na enerhiya nito, ngunit nagpapataas din ng temperatura nito.Ang mainit na hangin ay hindi gaanong siksik kaysa sa malamig na hangin, na nagpapababa sa kahusayan ng pagkasunog nito.Gayunpaman, sa pamamagitan ng pag-install ng intercooler sa pagitan ng turbocharger at ng makina, ang papasok na naka-compress na hangin ay pinalamig bago ito umabot sa makina, na nagpapanumbalik ng densidad nito upang magbigay ng pinakamainam na pagganap ng pagkasunog.
Ang isang intercooler ay gumaganap bilang isang heat exchanger, na nag-aalis ng init na nabuo sa panahon ng proseso ng compression ng mga turbocharger.Ginagawa ito sa pamamagitan ng paglilipat ng init sa isa pang cooling medium, na kadalasan ay hangin o tubig.
Mayroong dalawang pangunahing uri ng intercooler, na gumagana sa iba't ibang paraan:
Pinalamig ng hangin(sabog ng hangin) mga intercooler: hangin sa hangin
Sa industriya ng automotive, ang pagtaas ng demand para sa mas mahusay na mga makina, na may mas mababang mga emisyon ay nagresulta sa maraming mga tagagawa na bumuo ng mas maliit na kapasidad, mga turbocharged na makina upang matulungan silang makamit ang nais na kumbinasyon ng pagganap at kahusayan ng gasolina.
Sa karamihan ng mga pag-install ng sasakyan, ang sapat na paglamig ay maaaring ibigay ng isang air-cooled na intercooler, na gumagana tulad ng isang radiator ng kotse.Ang mas malamig na ambient air ay dinadala sa intercooler sa pamamagitan ng pasulong na paggalaw ng sasakyan at pagkatapos ay naglalakbay sa pamamagitan ng mga cooling fins, na naglilipat ng init mula sa turbocharged na hangin, patungo sa mas malamig na ambient na hangin.
Mga intercooler na pinalamig ng tubig: hangin sa tubig
Kung saan ang air cooling ay hindi angkop, ang water-cooled intercooler ay isang napakahusay na solusyon.Karaniwang nakabatay sa disenyo ng heat exchanger na 'shell and tube', ang cooling water ay dumadaloy sa gitnang tube 'core' ng unit, habang ang mainit na charge air ay dumadaloy sa labas ng mga tubo, na inililipat ang init nito habang ito ay dumadaan sa heat exchanger's. panloob na 'shell'.Kapag lumamig, lalabas ang hangin sa intercooler at ipapa-pipe sa combustion chamber ng makina.
Dito pumapasok ang isang performance intercooler, na tumutulong sa pagsipsip at pag-alis ng sobrang init na iyon.Ito naman ay nagpapahintulot sa makina na makagawa ng higit na lakas.
Lokasyon ng pag-install ng intercooler:
Sa pangkalahatan, air-to-air mga intercooler ay matatagpuan saanman sa pagitan ng turbo at ng makina, ang mga ito ay pinaka-epektibo kung saan may mas mahusay na airflow, at kadalasang inilalagay sa harap ng sasakyan, sa likod ng grille.
Sa ilang sasakyan, pinipigilan ito ng layout ng engine, at inilalagay ang intercooler sa ibabaw ng engine - ngunit kadalasang mas mababa ang airflow dito, at maaaring maapektuhan ng init mula sa engine mismo ang intercooler.Sa mga kasong ito, ang mga karagdagang air duct o scoop sa bonnet ay karaniwang idinaragdag upang mapabuti ang daloy ng hangin.
Kahit na ang isang intercooler ay hindi sapilitan para sa sapilitang induction, palaging ipinapayong mag-install ka nito.
Mahalagang banggitin na ang iyong karanasan sa pag-install ng isa sa mga ito ay mag-iiba batay sa layout ng iyong engine.
Para sa mga kotse na may front mounted engine, ang proseso ay medyo diretso.Ngunit para sa mga mid o rear-engine na sasakyan, asahan na haharapin ang isang mas kumplikadong setup.
Oras ng post: Dis-12-2022