Ebolusyon ng Intake Manifolds
Bago ang 1990, maraming mga sasakyan ang may mga makina ng carburetor.Sa mga sasakyang ito, ang gasolina ay nakakalat sa loob ng intake manifold mula sa carburetor.Samakatuwid, ang intake manifold ay responsable para sa paghahatid ng pinaghalong gasolina at hangin sa bawat silindro.
Upang maiwasan ang pagkondensasyon ng gasolina sa malamig na mga dingding ng intake manifold, kinakailangan ang pag-init.Ito ay maaaring magmula sa electric heating sa manifold, mga maubos na gas na dumadaan sa ilalim, o mula sa coolant na umiikot sa paligid nito.Karamihan sa mga intake manifold mula sa panahong ito ay gawa sa cast iron o cast aluminum.
Simula noong unang bahagi ng '90s, ang karamihan ng mga makina ay nagsimulang gumamit ng fuel injection upang maghatid ng gas sa mga cylinder.Sa mga makinang ito, ang intake manifold ay kasangkot lamang sa pamamahagi ng hangin.Dahil hindi na kailangan ng init para maiwasan ang condensation ng gasolina, maaaring gumamit ng ibang materyales.Karaniwang makakita ng cast aluminum pati na rin ang mga plastic intake manifold sa mga modernong sasakyan.
Pano magtrabaho?
Ang intake manifold, na kilala rin bilang inlet manifold, ay namamahagi ng hangin sa mga cylinder ng makina, at sa maraming mga kotse ay hawak din nito ang mga fuel injector.Sa mga lumang kotse na walang fuel injection o may throttle body injection, ang manifold ay kumukuha ng fuel-air mixture mula sa carburetor/throttle body, hanggang sa mga cylinder head.
Hinahayaan ng manifold ang hangin sa combustion chamber sa intake stroke, at ang hangin na ito ay hinahalo sa gasolina mula sa injector, pagkatapos ay magpapatuloy ang combustion cycle.
Ang hangin ay umabot sa manifold sa pamamagitan ng air cleaner assembly, na naglalaman ng air filter ng kotse.
Pinipigilan ng air filter ang alikabok at iba pang mga banyagang katawan sa pagpasok at pagkasira ng makina, kaya mahalaga na regular mong palitan ito.
Ang plenum ay ang malaking lukab sa tuktok ng manifold.Ito ay gumaganap bilang isang reservoir, na humahawak sa hangin hanggang sa ito ay handa nang pumasok sa mga cylinder.Ang plenum ay pantay na namamahagi ng hangin sa mga runner bago ito dumaan sa intake valve.
Ang laki ng plenum ay nakakaapekto sa performance ng makina.Ang mga aftermarket manifold ay maaaring magkaroon ng split plenum na maaaring hatiin sa dalawa.Pinapadali ng disenyong ito ang paglilinis sa loob ng manifold.
Ang mga runner ay mga tubo na nagdadala ng hangin mula sa plenum patungo sa intake port sa bawat cylinder head.Para sa fuel-injected engine, may mga port para sa fuel injectors sa bawat runner.Ang gasolina ay itinuturok bago pumasok ang hangin sa intake port.
Ang laki ng mga runner ay isang kritikal na salik pagdating sa performance ng makina.Ang lapad at haba ng mga runner ay higit na tinutukoy kung nasaan ang peak horsepower ng engine.
Performance Intake Manifolds
Ang disenyo ng intake manifold ay nakakaapekto sa kung gaano karaming hangin ang inihahatid at kung gaano kabilis.Lahat ng bagay mula sa diameter ng mga openings hanggang sa laki at hugis ng plenum at mga runner ay maaaring magbago kung paano at kailan inihahatid ang hangin.
Ang mga performance intake manifold ay nilagyan ng mas malalaking plenum at runner para sa mas magandang airflow.Ang mga manifold na may split plenum ay nagbibigay-daan para sa mas madaling buli at paglilinis.Minsan ay maaaring magdagdag ng mga spacer upang ayusin ang laki ng plenum, na makakatulong sa iyong makakuha ng ilang partikular na curve ng performance ng engine.
Ang isang plenum na nakadikit patungo sa huling silindro ay magsisiguro ng higit na pantay na pamamahagi ng hangin.Ang ilang manifold ay mayroon ding air gap na nakakatulong na bawasan ang heat buildup para sa mas maraming power.Ang performance intake manifold ay mahusay na ipinares sa isang bagong tambutso, malamig na air intake, cylinder head, at throttle body.
Sige, tingnan natin ngayon kung ano ang mga sintomas ng masamang intake manifold?
Ang sagot ay :Habang kawalang-ginagawa, maaaring may sumisitsit, sumipol, sumisipsip, lumunok o kahit sumisingit na ingay.Ang kotse ay maaari ding makaramdam ng magaspang habang naka-idle at ang makina ay maaaring tuluyang tumigil sa mabagal na bilis.O, kapag pinatay mo ang ignition ng kotse, maaari itong patuloy na tumakbo nang mas matagal kaysa sa nararapat.Maaari rin itong makaramdam ng tamad kapag bumibilis.
Kung mayroon kang problema tulad ng nasa itaas, kaya pumunta sa garahe at suriin, marahil kailangan mong magpalit ng bagong intake manifold.
Oras ng post: Dis-30-2022