อินเตอร์คูลเลอร์คืออะไรและทำงานอย่างไร?

อินเตอร์คูลเลอร์ พบในเครื่องยนต์เทอร์โบหรือซูเปอร์ชาร์จ ให้การระบายความร้อนที่จำเป็นมากที่หม้อน้ำเดียวไม่สามารถทำได้ อินเตอร์คูลเลอร์ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบเหนี่ยวนำบังคับ (ไม่ว่าจะเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์) เพิ่มกำลัง สมรรถนะ และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์

เทอร์โบชาร์จเจอร์บีบอัดอากาศเผาไหม้ที่เข้ามา ซึ่งจะเพิ่มพลังงานภายใน แต่ยังเพิ่มอุณหภูมิด้วยอากาศร้อนมีความหนาแน่นน้อยกว่าอากาศเย็น ซึ่งลดประสิทธิภาพการเผาไหม้ อย่างไรก็ตาม การติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และเครื่องยนต์ อากาศอัดที่เข้ามาจะถูกทำให้เย็นลงก่อนที่จะถึงเครื่องยนต์ ทำให้ความหนาแน่นของอากาศกลับคืนมาเพื่อให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่เหมาะสม

อินเตอร์คูลเลอร์ทำหน้าที่เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ขจัดความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการบีบอัดของเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยการถ่ายโอนความร้อนไปยังตัวกลางทำความเย็นอื่น ซึ่งโดยปกติจะเป็นอากาศหรือน้ำ

อินเตอร์คูลเลอร์มีสองประเภทหลักซึ่งทำงานในรูปแบบต่างๆ:

ระบายความร้อนด้วยอากาศ(ระเบิดอากาศ) อินเตอร์คูลเลอร์: อากาศสู่อากาศ

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นพร้อมการปล่อยมลพิษต่ำ ส่งผลให้ผู้ผลิตหลายรายพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีความจุน้อยลงมาก เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเพื่อช่วยให้บรรลุการผสมผสานระหว่างสมรรถนะและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ต้องการ

ในการติดตั้งรถยนต์ส่วนใหญ่ อินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศสามารถให้ความเย็นที่เพียงพอ ซึ่งทำงานเหมือนกับหม้อน้ำรถยนต์อากาศแวดล้อมที่เย็นกว่าจะถูกดึงไปที่อินเตอร์คูลเลอร์โดยการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของรถ จากนั้นเคลื่อนที่ผ่านครีบระบายความร้อน ถ่ายเทความร้อนจากอากาศที่มีเทอร์โบชาร์จไปยังอากาศแวดล้อมที่เย็นกว่า

อินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ: อากาศสู่น้ำ

ในกรณีที่การระบายความร้อนด้วยอากาศไม่เหมาะสม อินเตอร์คูลเลอร์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งโดยปกติจะขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบ 'เปลือกและท่อ' น้ำหล่อเย็นจะไหลผ่าน 'แกนกลาง' ของท่อส่วนกลาง ในขณะที่ลมร้อนจะไหลรอบ ๆ ด้านนอกของท่อ ถ่ายเทความร้อนขณะที่มันเคลื่อนที่ผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน 'เปลือก' ภายในเมื่อเย็นลงแล้ว อากาศจะออกจากอินเตอร์คูลเลอร์และถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์

นี่คือที่มาของอินเตอร์คูลเลอร์ประสิทธิภาพซึ่งช่วยดูดซับและขจัดความร้อนส่วนเกินนั้นสิ่งนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังได้มากขึ้น

ตำแหน่งการติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์:

โดยทั่วไปอากาศสู่อากาศ อินเตอร์คูลเลอร์ สามารถวางไว้ที่ใดก็ได้ระหว่างเทอร์โบและเครื่องยนต์ โดยจะมีประสิทธิภาพมากที่สุดในบริเวณที่มีการไหลเวียนของอากาศดีกว่า และมักจะวางไว้ที่ด้านหน้าของรถ ด้านหลังกระจังหน้า

ในรถบางคัน รูปแบบเครื่องยนต์ป้องกันสิ่งนี้ และอินเตอร์คูลเลอร์จะวางอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ แต่โดยทั่วไปแล้วการไหลเวียนของอากาศจะน้อยกว่าที่นี่ และอินเตอร์คูลเลอร์อาจได้รับผลกระทบจากความร้อนจากตัวเครื่องยนต์เองในกรณีเหล่านี้ มักจะมีการเพิ่มท่ออากาศหรือสกู๊ปอากาศเพิ่มเติมในฝากระโปรงหน้าเพื่อเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ

แม้ว่าอินเตอร์คูลเลอร์จะไม่จำเป็นสำหรับการเหนี่ยวนำแบบบังคับ แต่ขอแนะนำให้คุณติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์เสมอ

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าประสบการณ์ของคุณในการติดตั้งสิ่งเหล่านี้จะแตกต่างกันไปตามรูปแบบเครื่องยนต์ของคุณ

สำหรับรถยนต์ที่วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า กระบวนการนี้ค่อนข้างตรงไปตรงมาแต่สำหรับรถเครื่องวางกลางหรือวางหลัง คาดว่าจะจัดการกับการตั้งค่าที่ซับซ้อนกว่านี้