Имрӯз мо дар бораи асосҳои кор кардани клапанҳои зарбазананда ва интиқолдиҳанда сӯҳбат мекунем.Мо дар бораи он сӯҳбат хоҳем кард, ки клапани тарканда (BOV) ва клапани дивертер (DV) чӣ кор мекунанд, ҳадафи онҳо ва фарқиятҳо чист.Ин мақола барои касест, ки дар ҷустуҷӯи шарҳи зуд дар бораи системаи турбо ва чӣ гуна клапанҳои тарканда ва интиқолдиҳанда ба он мувофиқат мекунанд.
Хуб, пеш аз он ки мо ба клапанҳои шамолкашӣ ва клапанҳои интиқолдиҳанда ворид шавем, махсусан дар бораи чӣ гуна кор кардани онҳо.Мо мехоҳем ба шумо каме контексти системаи умумии турборо пешниҳод кунем, ки он чӣ гуна кор мекунад ва сипас ба шумо дар бораи он ки клапани шамолкашӣ ва клапанҳои интиқолдиҳанда ба он мувофиқат мекунанд, маълумот диҳем.
Пас, агар мо ба ин сурат назар андозем.Ин ба шумо шарҳи мухтасари системаи турбо медиҳад.
Ҳамин тавр, чӣ рӯй медиҳад, ки ҳавои шумо тавассути воридшавӣ ё филтри ҳаво ба мошин ворид мешавад ва сипас ба турбо меравад.Он аз он ҷо фишурда мешавад ва маҷбуран ба қубурҳои заряднок ворид карда мешавад, сипас ба ядрои дарунӣ меравад, ки ҳаво сард мешавад ва аз қубур мегузарад.
Қубури дигари пуркунанда ба корпуси дроссел, ки баъдан ба коллекторҳои қабулкунанда, ки дар дохили муҳаррик ҷойгир аст, меравад.Ҳаво дар он ҷо аз ҷараёни сӯзиш мегузарад.Пас аз он, ихроҷ берун меояд ва ба воситаи коллекторҳои ихроҷ ба турбо мегузарад.Пас аз он гардиши турбинаро идома медиҳад ва сипас тавассути ихроҷ мебарояд.
Ҳамин тариқ, вазифаи асосии клапани тарканда дар он система бо як сабаб вуҷуд дорад.Вақте ки шумо дросселро сахт пахш мекунед ва фишори пурқувватро пахш мекунед, дар он қубурҳои заряднок ба вуҷуд меояд.Вақте ки шумо онро пахш мекунед, газро хомӯш кунед ва он заряд ҷои рафтан надорад.
Ва аслан, он чизест, ки фишор ба вуҷуд меояд ва шумо аз турбо ҳаво мебароед.Ин ният дорад, ки ба муҳаррик биравад ва тамоми он фишор то ҳол ба вуҷуд омадааст, ки роҳи онро ба сӯи турбо бармегардонад.
Ин боиси он мегардад, ки он чизеро, ки дӯкони компрессорӣ меноманд.
Ҳамин тавр, мо бояд чӣ кор кунем, пас он фишорро сабук кунем, то турбо гардиш ва чархро идома диҳад, то вақте ки мо ба он ниёз дорем.Он дастрас аст ва ҳамин тавр, турбо барои бозӣ равона карда мешавад.Ҳамин тавр, агар мо дар ин ҷо ба ин расм як diverter назар андозем.
Хуб, агар шумо як бор ба система пурқувват шавед, клапан ва шумо он плитаи газро пӯшед.Клапани дивертер кушода мешавад, ки пас аз он имкон медиҳад, ки ҳаво дубора ба воридшавӣ дар тарафи пеши турбо гардиш кунад.Акнун, агар мо ба клапани шамолкашӣ назар андозем, клапани шамолкашӣ ҳамон вазифаро иҷро мекунад, ба истиснои ба ҷои гардиши дубораи ҳаво ба воридшавӣ.Он ба атмосфера партофта мешавад, ки дар он ҷо шумо садои PSSHHH-ро мешунавед.
Ҳамин тавр, савол ба миён меояд, ки оё ман бояд коре кунам.Оё ба ман клапани шамолкашӣ ё клапани интиқолдиҳанда лозим аст?Оё ман бояд навсозӣ кунам?Ин воқеан аз вазъият вобаста аст, аммо дар ин ҷо фикрҳои умумии ман барои корбарони умумии мо, ки мушаххаси VW ва Audi мебошанд, ҳастанд.
Тибқи андешаи шахсӣ ва таҷрибаи шахсӣ, аксари мошинҳое, ки сенсорҳои ҷараёни ҳаво доранд, бо клапанҳои бла мушкилот доранд ва сабаби фаҳмиши ман дар он аст, ки вақте ки шумо ҳавои ченакро доред, ки барои дубора ба система баргаштан лозим аст.Мошинҳое, ки ин ҳаворо ҳисоб мекунанд.Вақте ки шумо ин ҳаворо аз гардиши дубора дар мошин хориҷ мекунед.Ҳоло он бо омехтаи сӯзишвории ҳаво халалдор мешавад.Каме дар асоси он чизе, ки мошин барои иҷрои он барномарезӣ шудааст, ки он чизҳоро мепартояд ва каме беақл мекунад.Пас, оё ба шумо лозим аст, ки вентиляторҳои блеф ё клапани дивертерро навсозӣ кунед.Ин аз вазъияти шумо вобаста аст, ки бисёр одамон ин корро мекунанд.
Он ба шумо кӯмак мекунад, ки бисёре аз пас аз бозорро таъмин кунед, вақте ки барои сатҳи баландтари афзоиш баҳо дода мешавад.Ин дар ҳақиқат аз ҳадафҳои шумо вобаста аст.Шумо метавонед ба такмилдиҳӣ назар андозед, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ҳама такяҳоро, ки барои эҷод кардан хеле заҳмат мекашед, нигоҳ доред.Пас, ташаккур барои тамошо.