తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్స్ యొక్క పరిణామం
1990కి ముందు, చాలా వాహనాల్లో కార్బ్యురేటర్ ఇంజన్లు ఉండేవి.ఈ వాహనాల్లో, కార్బ్యురేటర్ నుండి ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ లోపల ఇంధనం చెదరగొట్టబడుతుంది.అందువల్ల, ప్రతి సిలిండర్‌కు ఇంధనం మరియు గాలి మిశ్రమాన్ని పంపిణీ చేయడానికి తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ బాధ్యత వహిస్తుంది.
తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ యొక్క చల్లని గోడలపై ఇంధనం ఘనీభవించకుండా నిరోధించడానికి, తాపన అవసరం.ఇది మానిఫోల్డ్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్, కిందకు వెళ్లే ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు లేదా దాని చుట్టూ ప్రసరించే శీతలకరణి నుండి రావచ్చు.ఈ సమయం నుండి చాలా ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్‌లు కాస్ట్ ఇనుము లేదా కాస్ట్ అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి.
90వ దశకం ప్రారంభంలో, సిలిండర్‌లకు గ్యాస్‌ను అందించడానికి చాలా ఇంజిన్‌లు ఇంధన ఇంజెక్షన్‌ను ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి.ఈ ఇంజిన్లలో, తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ గాలి పంపిణీలో మాత్రమే పాల్గొంటుంది.ఇంధన సంక్షేపణను నిరోధించడానికి వేడి ఇకపై అవసరం లేదు కాబట్టి, ఇతర పదార్థాలను ఉపయోగించవచ్చు.ఆధునిక వాహనాలపై కాస్ట్ అల్యూమినియం అలాగే ప్లాస్టిక్ ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్‌లను చూడటం సర్వసాధారణం.
ఎలా పని చేయాలి?
ఇన్‌లెట్ మానిఫోల్డ్ అని కూడా పిలువబడే ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్, ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్‌లకు గాలిని పంపిణీ చేస్తుంది మరియు అనేక కార్లపై ఇంధన ఇంజెక్టర్‌లను కూడా కలిగి ఉంటుంది.ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ లేకుండా లేదా థొరెటల్ బాడీ ఇంజెక్షన్‌తో పాత కార్లపై, మానిఫోల్డ్ కార్బ్యురేటర్/థొరెటల్ బాడీ నుండి సిలిండర్ హెడ్‌లకు ఇంధన-గాలి మిశ్రమాన్ని తీసుకుంటుంది.
మానిఫోల్డ్ ఇన్టేక్ స్ట్రోక్‌లో దహన చాంబర్‌లోకి గాలిని అనుమతిస్తుంది మరియు ఈ గాలి ఇంజెక్టర్ నుండి ఇంధనంతో కలుపుతారు, ఆ తర్వాత దహన చక్రం కొనసాగుతుంది.
ఎయిర్ క్లీనర్ అసెంబ్లీ ద్వారా గాలి మానిఫోల్డ్‌కు చేరుకుంటుంది, ఇందులో కారు ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఉంటుంది.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ దుమ్ము మరియు ఇతర విదేశీ వస్తువులు ఇంజిన్‌లోకి ప్రవేశించకుండా మరియు దెబ్బతినకుండా ఆపుతుంది, కాబట్టి మీరు దీన్ని క్రమం తప్పకుండా మార్చడం చాలా ముఖ్యం.
ప్లీనం అనేది మానిఫోల్డ్ పైభాగంలో ఉన్న పెద్ద కుహరం.ఇది రిజర్వాయర్‌గా పనిచేస్తుంది, సిలిండర్‌లలోకి వెళ్లడానికి సిద్ధంగా ఉన్నంత వరకు గాలిని పట్టుకుంటుంది.ప్లీనం గాలిని తీసుకోవడం వాల్వ్ గుండా వెళ్ళే ముందు రన్నర్‌లకు సమానంగా పంపిణీ చేస్తుంది.
ప్లీనం పరిమాణం ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ మానిఫోల్డ్‌లు స్ప్లిట్ ప్లీనమ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, వీటిని రెండుగా విభజించవచ్చు.ఈ డిజైన్ మానిఫోల్డ్ లోపలి భాగాన్ని శుభ్రపరచడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
రన్నర్లు ప్రతి సిలిండర్ హెడ్‌పై ప్లీనం నుండి ఇన్టేక్ పోర్ట్‌కు గాలిని తీసుకువెళ్లే గొట్టాలు.ఫ్యూయల్-ఇంజెక్ట్ చేసిన ఇంజిన్‌ల కోసం, ప్రతి రన్నర్‌లో ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ల కోసం పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి.ఇంటెక్ పోర్ట్‌లోకి గాలి వెళ్లే ముందు ఇంధనం ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది.
ఇంజిన్ పనితీరు విషయానికి వస్తే రన్నర్ల పరిమాణం ఒక కీలకమైన అంశం.ఇంజిన్ యొక్క పీక్ హార్స్‌పవర్ ఎక్కడ ఉందో రన్నర్ల వెడల్పు మరియు పొడవు ఎక్కువగా నిర్ణయిస్తాయి.
పనితీరు తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లు
తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ రూపకల్పన ఎంత గాలి పంపిణీ చేయబడుతుందో మరియు ఎంత త్వరగా ప్రభావితం చేస్తుంది.ఓపెనింగ్‌ల వ్యాసం నుండి ప్లీనం మరియు రన్నర్ల పరిమాణం మరియు ఆకృతి వరకు ప్రతిదీ గాలిని ఎలా మరియు ఎప్పుడు పంపిణీ చేయాలో మార్చవచ్చు.
పనితీరు తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లు మెరుగైన గాలి ప్రవాహం కోసం పెద్ద ప్లీనమ్‌లు మరియు రన్నర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి.స్ప్లిట్ ప్లీనంతో మానిఫోల్డ్‌లు సులభంగా పాలిషింగ్ మరియు క్లీనింగ్ కోసం అనుమతిస్తాయి.ప్లీనం పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి కొన్నిసార్లు స్పేసర్‌లను జోడించవచ్చు, ఇది నిర్దిష్ట ఇంజిన్ పనితీరు వక్రతలను పొందడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.
తుది సిలిండర్ వైపుగా ఉండే ప్లీనం మరింత గాలి పంపిణీని నిర్ధారిస్తుంది.కొన్ని మానిఫోల్డ్‌లు గాలి అంతరాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇవి ఎక్కువ శక్తి కోసం వేడిని పెంచడాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి.పనితీరు తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌లు కొత్త ఎగ్జాస్ట్, చల్లని గాలి తీసుకోవడం, సిలిండర్ హెడ్‌లు మరియు థొరెటల్ బాడీలతో బాగా జత చేస్తాయి.
సరే, ఇప్పుడు మనం చెడు తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?
సమాధానం: పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు, ఈలలు, ఈలలు, పీల్చడం, గుల్పింగ్ లేదా స్లర్పింగ్ శబ్దం కూడా ఉండవచ్చు.కారు నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు కూడా గరుకుగా అనిపించవచ్చు మరియు ఇంజిన్ నెమ్మదిగా వేగంతో కూడా పూర్తిగా నిలిచిపోవచ్చు.లేదా, మీరు కారు యొక్క ఇగ్నిషన్‌ను ఆఫ్ చేసినప్పుడు, అది చేయాల్సిన దానికంటే కొంత సమయం పాటు నడుస్తూ ఉండవచ్చు.ఇది వేగవంతం అయినప్పుడు కూడా నిదానంగా అనిపించవచ్చు.
పైన పేర్కొన్న విధంగా మీకు సమస్య ఉంటే, గ్యారేజీకి వెళ్లి తనిఖీ చేయండి, బహుశా మీరు కొత్త ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్‌ని మార్చవలసి ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-30-2022