శీతలీకరణ వ్యవస్థలో నీటి పంపు ఎలా పని చేస్తుంది

నీటి పంపులు జీవితాంతం సీలు చేయబడతాయి మరియు అవి మొత్తం యూనిట్‌గా భర్తీ చేయబడతాయి, సాధారణంగా టైమింగ్ బెల్ట్‌ను భర్తీ చేసే సమయంలోనే చేస్తారు, ఎందుకంటే మీరు ఇక్కడకు వెళ్లడానికి చాలా అంశాలను విడదీయాలి.నీటి పంపులు కొనుగోలు చేయడానికి చౌకగా ఉండే ఒక భాగం, కానీ భర్తీ చేయడానికి శ్రమలో చాలా ఖరీదైనది.

నీటి పంపు యొక్క లోపలి భాగాలపై మీరు ఎప్పటికీ పని చేయరు ఎందుకంటే అది జీవితాంతం మూసివేయబడింది మరియు అది వినియోగించదగినదిగా పరిగణించబడుతుంది.ఒక పంపును భర్తీ చేయవలసి వచ్చినప్పుడు, మీరు కప్పి మినహా ఈ మొత్తం యూనిట్‌ను భర్తీ చేయాలి.

మనం మెకానికల్ వాటర్ పంప్‌ను పరిశీలిస్తే, షాఫ్ట్ లేదా స్పిండిల్ కప్పి ద్వారా తిప్పబడటం మనం చూడవచ్చు.ఇక్కడ ముందు భాగంలో నీటి పంపు బేరింగ్ ఉంది.ఇది ఒక రకమైన ప్రత్యేక బేరింగ్ ఎందుకంటే ఇది నేరుగా షాఫ్ట్‌లో విలీనం చేయబడింది మరియు ఈ విషయం మొత్తం యూనిట్‌గా భర్తీ చేయడానికి ప్రధాన కారణం.

బేరింగ్ ఒక గ్రీజుతో ఫ్యాక్టరీలో సరళతతో ఉంటుంది.ఇది షాఫ్ట్ వెంట శీతలకరణిని లీక్ చేయకుండా ఆపదు, వాస్తవానికి ఏదైనా నీరు బేరింగ్‌లోకి రావడం భయంకరమైన వార్త.

షాఫ్ట్ వెంట మరింత వెనుకకు, మనకు ఇంపెల్లర్ వైపు మెకానికల్ సీల్ ఉంటుంది.ఒత్తిడితో కూడిన ద్రవం నుండి తిరిగే షాఫ్ట్‌ను మూసివేయడం ఎల్లప్పుడూ సవాలుగా ఉంటుంది.ఇక్కడ మెకానికల్ సీల్ చాలా తెలివైనది.ఇది ఒక స్ప్రింగ్ ద్వారా చాలా దగ్గరగా నొక్కిన రెండు ముఖాలను కలిగి ఉంటుంది.మరియు అవి శీతలకరణి యొక్క పలుచని చిత్రం ద్వారా వేరు చేయబడతాయి మరియు సరళతతో ఉంటాయి.వాటి మధ్య గ్యాప్ ఒక మైక్రాన్ ఉంటుంది, ఇది వెయ్యి మిల్లీమీటర్లు, కందెన యొక్క స్టాటిక్ ఫిల్మ్‌ను కలిగి ఉండేంత వెడల్పు ఉంటుంది, కానీ కందెన ప్రవహించేంత వెడల్పు లేదు.

ఇప్పుడు అనివార్యంగా రాపిడి వలన సీల్ వేడెక్కుతుంది మరియు ఈ చిన్న ద్రవ పొర ఉడకబెట్టినప్పుడు కొంత ఆవిరి ఏర్పడుతుంది.మేము ఖచ్చితంగా బేరింగ్‌లోకి ఎటువంటి శీతలకరణిని పొందకూడదనుకుంటున్నాము.ఇది గ్రీజును విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు అది తరువాత మనకు పెద్ద సమస్యను కలిగిస్తుంది.

కాబట్టి మెకానికల్ సీల్ మరియు బేరింగ్ మధ్య ఒక చిన్న రంధ్రం ఉంటుంది, దీనిని వీప్ హోల్ అని పిలుస్తారు.ఫిల్మ్ మరియు మెకానికల్ సీల్ ఉడకబెట్టడం వల్ల ఏర్పడిన కొద్దిగా ద్రవం ఆ రంధ్రం గుండా ఇక్కడి ఛానెల్ నుండి తప్పించుకోగలిగినప్పుడు, ఈ నిర్దిష్ట పంపుపై అది పంప్ వెనుకకు పంపబడుతుంది మరియు తర్వాత అది ముందు భాగంలోకి వెళుతుంది. ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క.

ఇప్పుడు అక్కడ కొంత ద్రవం బయటకు రావడం పూర్తిగా సాధారణం.ప్రతిసారీ, తయారీదారులు టెక్నీషియన్‌లకు సాంకేతిక బులెటిన్‌ల చుట్టూ పంపుతారు, వారు ఏడుపు రంధ్రం చుట్టూ కొంచెం శీతలకరణిని గుర్తించిన ప్రతిసారీ నీటి పంపులను మార్చడాన్ని ఆపివేయమని మరియు ఇది ఖచ్చితంగా సాధారణమని చెప్పారు.

కానీ ఇక్కడ చాలా ద్రవ మరియు స్ఫటికీకరించబడిన శీతలకరణి ఉంటే, ప్రత్యేకించి ఇక్కడ కింద ఉన్న ఆయిల్ పాన్ నుండి శీతలకరణి కారుతున్నట్లయితే, మీరు లీకేజీ వాటర్ పంప్ కలిగి ఉండవచ్చు.