మీరు బహుశా కొన్ని సార్లు అడిగే ప్రశ్న ఇక్కడ ఉంది: "నా కారు కోసం ఉత్తమమైన ఇంటర్కూలర్ ఏది?"
మీకు బహుశా సమాధానం తెలిసి ఉండవచ్చు: "అధిక-పనితీరు గల ఇంటర్కూలర్ సిస్టమ్ ఏదైనా పనితీరు కారు కోసం తప్పనిసరి!"
మరియు మీరు చెప్పింది నిజమే.కానీ అధిక-పనితీరు గల ఇంటర్కూలర్ను ఏది చేస్తుంది?
ఈ పూర్తి గైడ్లో, మేము వివిధ రకాలైన వాటిపై లోతుగా వెళ్తాము ఇంటర్కూలర్,బార్ మరియు ప్లేట్ vs ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ ఇంటర్కూలర్.
ఇంటర్కూలర్ అంటే ఏమిటి?
ఇంటర్కూలర్ అనేది టర్బోచార్జ్డ్ మరియు సూపర్ఛార్జ్డ్ ఇంజిన్లలో సాధారణంగా ఉపయోగించే ఒక ఇన్టేక్ ఎయిర్ కూలింగ్ పరికరం.ఇది ఎయిర్-టు-ఎయిర్ ఇండక్షన్ సిస్టమ్లో ఒక భాగం.
ఇది ఇంజిన్ నుండి ఛార్జ్ గాలి ఉష్ణోగ్రతను ఇంజిన్ యొక్క గాలి తీసుకోవడంలోకి తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది.
ఇంటర్కూలర్లు ఛార్జ్ చేయబడిన గాలి నుండి వేడిని తీసివేయడానికి పరిసర గాలి గుండా వెళ్ళే మెటల్ రెక్కలను ఉపయోగిస్తాయి.
ఛార్జ్ చేయబడిన గాలి చిన్న మెటల్ రెక్కలతో నిండిన అంతర్గత గాలి గ్యాలరీల గుండా వెళుతుంది;ఈ గాలి గ్యాలరీలు బయట ఉన్న అనేక ఇతర చిన్న మెటల్ రెక్కలకు జోడించబడి ఉంటాయి.
ఈ లోహపు రెక్కలు అంతర్గత గాలి గ్యాలరీల మీదుగా ప్రయాణించినప్పుడు వాటి నుండి వేడిని తీసివేసి, చార్జ్ చేయబడిన గాలిని చల్లబరుస్తుంది.
బార్ & ప్లేట్ ఇంటర్కూలర్
బార్ మరియు ప్లేట్ ఇంటర్కూలర్లు ఎక్కువ దీర్ఘచతురస్రాకార గాలి గ్యాలరీలను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి అధిక పరిమాణంలో సంపీడన వాయువును ఇంటర్కూలర్ గుండా వెళ్ళేలా చేస్తాయి.
కానీ ఈ గ్యాలరీలు ఏరోడైనమిక్ కానందున, కోర్ గుండా గాలి ప్రవాహానికి ఎక్కువ ప్రతిఘటన ఉంది.
ఒక బార్ మరియు ప్లేట్ ఇంటర్కూలర్ సాధారణంగా మరింత దృఢంగా ఉంటుంది మరియు ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ కంటే ఎక్కువ ఒత్తిడిని తట్టుకోగలదు, కానీ అవి తక్కువ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి.
అవి కూడా భారీగా ఉంటాయి మరియు సాధారణంగా ఒత్తిడి తగ్గడం తక్కువగా ఉంటుంది.
ట్యూబ్ & ఫిన్ ఇంటర్కూలర్
ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ ఇంటర్కూలర్లు వంకర అంచుగల గాలి గ్యాలరీలను కలిగి ఉంటాయి.
ఈ వంపు అంచుల కారణంగా, అవి మొత్తం సామర్థ్యాన్ని తక్కువగా చేస్తాయి.
అయినప్పటికీ, ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ ఇంటర్కూలర్ సంపీడన గాలిని చల్లబరచడానికి ఇంటర్కూలర్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు పరిసర గాలికి తక్కువ ప్రతిఘటనను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ సాధారణంగా మరింత సమర్థవంతంగా మరియు తేలికగా ఉంటాయి, కానీ అవి అంత బలంగా ఉండవు.
అందువల్ల, వారు బార్ మరియు ప్లేట్ ఇంటర్కూలర్ల వలె అధిక బూస్ట్ ఒత్తిడిని తీసుకోలేరు.
ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ ఇంటర్కూలర్లలో కూడా ఒత్తిడి తగ్గుదల ఎక్కువగా ఉంటుంది.
బార్ & ప్లేట్ vs ట్యూబ్ & ఫిన్ ఇంటర్కూలర్లు
బిల్డ్ దృక్కోణం నుండి బార్ మరియు ప్లేట్ దట్టమైన కోర్లు;వారు వేడి నానబెట్టడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.
కొంతమంది దీనిని ప్రయోజనంగా చూస్తారు;ఫ్లిప్ సైడ్ ఏమిటంటే అవి వేడిగా నానబెట్టిన తర్వాత చల్లబరచడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.
అవి గాలిని కూడా ప్రవహించవు, వాటిని అసమర్థంగా చేస్తాయి.
అవి వాస్తవానికి ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్ల కోసం రూపొందించబడలేదు.
కొందరు వ్యక్తులు బార్ మరియు ప్లేట్ ఇంటర్కూలర్లను ఇష్టపడతారు ఎందుకంటే అవి దృఢంగా ఉంటాయి, కానీ అవి కూడా బరువుగా ఉంటాయి.
మరోవైపు, ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ ఎల్లప్పుడూ ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి.
అవి గాలిని మెరుగ్గా ప్రవహిస్తాయి, అయితే అవి వేగంగా నానబెట్టగలవు, అయితే మంచి క్రాస్ ఫ్లో కారణంగా అవి మరింత త్వరగా చల్లబడతాయి.
కార్లలో, ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ ఇంటర్కూలర్లు మరింత సమర్థవంతంగా పనిచేస్తాయి.
మరింత అధునాతన ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ ఇంటర్కూలర్లు ఇప్పుడు మార్కెట్లో ఉన్నాయి.
వాటిని స్క్వేర్ ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ అని పిలుస్తారు మరియు బార్ మరియు ప్లేట్ మరియు ఒరిజినల్ ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ డిజైన్ల మధ్య మధ్యలో ఉంటాయి.
అవి మరింత దృఢంగా మరియు తేలికగా ఉన్నప్పటికీ ఇప్పటికీ అద్భుతమైన క్రాస్ఫ్లో కలిగి ఉంటాయి.
మొత్తంమీద, ట్యూబ్ మరియు ఫిన్ మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటాయి;అయినప్పటికీ, అవి బార్ మరియు ప్లేట్ ఇంటర్కూలర్ల వలె దృఢంగా లేవు.
ఇంటర్కూలర్ యొక్క శీతలీకరణ సామర్థ్యం మరియు గాలి పీడన నష్టం ప్రధానంగా ఇంటర్కూలర్ యొక్క రేడియేటర్ కోర్లోని ఫ్లో పైపు మరియు హీట్ సింక్పై ఆధారపడి ఉంటుంది, కాబట్టి అధిక పనితీరు గల ఇంటర్కూలర్ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి.
టబ్-తీసుకోవడంమందమైన పైపు వ్యాసాలు కానీ సన్నని పైపు గోడలు.మందమైన పైపు వ్యాసం గాలి ప్రసరణ యొక్క ప్రతిఘటనను తగ్గిస్తుంది మరియు సన్నని పైపు గోడ సమర్థవంతంగా ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
కాబట్టి, మీరు ఎంచుకున్నది మీరు మీ ప్రాజెక్ట్పై ఎలాంటి బడ్జెట్ను వెచ్చించాలనుకుంటున్నారు మరియు మీరు ఎలాంటి శక్తిని సంపాదిస్తున్నారు, మీరు ఉపయోగిస్తున్న సైజు టర్బోచార్జర్ను మీరు ఏ విధమైన బూస్ట్ స్థాయిలను నడుపుతున్నారు.మరియు ఈ అన్ని కారకాలు మేము భవిష్యత్తులో మాట్లాడబోతున్నాము.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-30-2022