உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகளின் பரிணாமம்
1990 க்கு முன்பு, பல வாகனங்களில் கார்பூரேட்டர் என்ஜின்கள் இருந்தன.இந்த வாகனங்களில், கார்பூரேட்டரில் இருந்து உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் எரிபொருள் சிதறடிக்கப்படுகிறது.எனவே, ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் எரிபொருள் மற்றும் காற்று கலவையை வழங்குவதற்கு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பொறுப்பாகும்.
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு குளிர்ந்த சுவர்களில் எரிபொருளை ஒடுக்குவதைத் தடுக்க, வெப்பமாக்கல் தேவைப்படுகிறது.இது பன்மடங்கில் உள்ள மின்சார வெப்பமாக்கல், கீழே செல்லும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் அல்லது அதைச் சுற்றி சுற்றும் குளிரூட்டியிலிருந்து வரலாம்.இந்த நேரத்தில் இருந்து பெரும்பாலான உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகள் வார்ப்பிரும்பு அல்லது வார்ப்பிரும்பு அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டவை.
90 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கி, பெரும்பாலான இயந்திரங்கள் சிலிண்டர்களுக்கு எரிவாயுவை வழங்குவதற்கு எரிபொருள் ஊசியைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.இந்த இயந்திரங்களில், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு காற்று விநியோகத்தில் மட்டுமே ஈடுபட்டுள்ளது.எரிபொருள் ஒடுக்கத்தைத் தடுக்க வெப்பம் இனி தேவைப்படாது என்பதால், மற்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம்.நவீன வாகனங்களில் காஸ்ட் அலுமினியம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகளைப் பார்ப்பது பொதுவானது.
எப்படி வேலை செய்வது?
இன்டேக் மேனிஃபோல்ட், இன்லெட் மேனிஃபோல்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது என்ஜினின் சிலிண்டர்களுக்கு காற்றை விநியோகிக்கிறது, மேலும் பல கார்களில் இது எரிபொருள் உட்செலுத்திகளையும் கொண்டுள்ளது.ஃப்யூல் இன்ஜெக்ஷன் இல்லாமல் அல்லது த்ரோட்டில் பாடி இன்ஜெக்ஷன் இல்லாத பழைய கார்களில், கார்பூரேட்டர்/த்ரோட்டில் பாடியிலிருந்து சிலிண்டர் ஹெட்களுக்கு பன்மடங்கு எரிபொருள்-காற்று கலவையை எடுத்துக்கொள்கிறது.
பன்மடங்கு காற்றை உட்கொள்ளும் பக்கவாதத்தின் போது எரிப்பு அறைக்குள் அனுமதிக்கிறது, மேலும் இந்த காற்று உட்செலுத்தியிலிருந்து எரிபொருளுடன் கலக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு எரிப்பு சுழற்சி தொடர்கிறது.
காரின் ஏர் ஃபில்டரைக் கொண்ட ஏர் கிளீனர் அசெம்பிளி மூலம் காற்று பன்மடங்கை அடைகிறது.
காற்று வடிகட்டி தூசி மற்றும் பிற வெளிநாட்டு உடல்கள் உள்ளே நுழைவதையும் சேதப்படுத்துவதையும் தடுக்கிறது, எனவே நீங்கள் தொடர்ந்து அதை மாற்றுவது இன்றியமையாதது.
பிளீனம் என்பது பன்மடங்கு மேல் உள்ள பெரிய குழி.இது ஒரு நீர்த்தேக்கமாக செயல்படுகிறது, சிலிண்டர்களுக்குள் செல்லத் தயாராகும் வரை காற்றைப் பிடித்துக் கொள்கிறது.உட்செலுத்துதல் வால்வு வழியாக செல்லும் முன் பிளீனம் காற்றை ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு சமமாக விநியோகிக்கிறது.
பிளீனத்தின் அளவு இயந்திரத்தின் செயல்திறனை பாதிக்கிறது.சந்தைக்குப்பிறகான பன்மடங்குகள் இரண்டாகப் பிரிக்கக்கூடிய பிளீனத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்.இந்த வடிவமைப்பு பன்மடங்கு உட்புறத்தை சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது.
ரன்னர்கள் என்பது ஒவ்வொரு சிலிண்டர் தலையிலும் உள்ள பிளீனத்திலிருந்து இன்டேக் போர்ட்டுக்கு காற்றைக் கொண்டு செல்லும் குழாய்கள்.எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு, ஒவ்வொரு ரன்னரிலும் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளுக்கான துறைமுகங்கள் உள்ளன.காற்று உட்கொள்ளும் துறைமுகத்திற்குள் செல்வதற்கு சற்று முன்பு எரிபொருள் செலுத்தப்படுகிறது.
எஞ்சின் செயல்திறனுக்கு வரும்போது ரன்னர்களின் அளவு ஒரு முக்கியமான காரணியாகும்.ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் அகலம் மற்றும் நீளம் ஆகியவை இயந்திரத்தின் உச்ச குதிரைத்திறன் எங்கே என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
செயல்திறன் உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு
உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வடிவமைப்பு எவ்வளவு காற்று விநியோகிக்கப்படுகிறது மற்றும் எவ்வளவு விரைவாக பாதிக்கிறது.திறப்புகளின் விட்டம் முதல் பிளீனம் மற்றும் ரன்னர்களின் அளவு மற்றும் வடிவம் வரை அனைத்தும் காற்று எப்படி, எப்போது விநியோகிக்கப்படுகிறது என்பதை மாற்றலாம்.
செயல்திறன் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகள் சிறந்த காற்றோட்டத்திற்காக பெரிய பிளெம்கள் மற்றும் ரன்னர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.பிளவு பிளீனத்துடன் கூடிய பன்மடங்குகள் எளிதாக மெருகூட்டல் மற்றும் சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கின்றன.சில நேரங்களில் ப்ளீனம் அளவை சரிசெய்ய ஸ்பேசர்கள் சேர்க்கப்படலாம், இது சில இயந்திர செயல்திறன் வளைவுகளைப் பெற உதவும்.
இறுதி சிலிண்டரை நோக்கி குறுகலான ஒரு பிளீனம், அதிக சீரான காற்று விநியோகத்தை உறுதி செய்யும்.சில பன்மடங்குகளில் காற்று இடைவெளியும் உள்ளது, இது அதிக சக்திக்காக வெப்பக் கட்டமைப்பைக் குறைக்க உதவுகிறது.செயல்திறன் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு புதிய வெளியேற்றம், குளிர்ந்த காற்று உட்கொள்ளல், சிலிண்டர் தலைகள் மற்றும் த்ரோட்டில் உடல்களுடன் நன்றாக இணைகிறது.
சரி, இப்போது நாம் மோசமான உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு அறிகுறிகள் என்ன என்று பார்ப்போம்?
பதில்: சும்மா இருக்கும் போது, ஒரு சலசலப்பு, விசில், உறிஞ்சும், விழுங்குதல் அல்லது சத்தம் கூட இருக்கலாம்.செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது கார் கடினமானதாக உணரலாம் மற்றும் மெதுவான வேகத்தில் இயந்திரம் முற்றிலும் நின்றுவிடும்.அல்லது, நீங்கள் காரின் பற்றவைப்பை அணைக்கும்போது, அதை விட சிறிது நேரம் அது இயங்கிக் கொண்டே இருக்கலாம்.வேகமெடுக்கும் போது மந்தமாகவும் உணரலாம்.
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி உங்களுக்கு சிக்கல் இருந்தால், கேரேஜுக்குச் சென்று சரிபார்க்கவும், ஒருவேளை நீங்கள் ஒரு புதிய உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு மாற்ற வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-30-2022