தண்ணீர் பம்ப் கார் எஞ்சின் முன்புறத்தில் பொருந்துகிறது.இது சிறந்த இயக்க வெப்பநிலையில் இயந்திரமாக இருக்க குளிரூட்டியை சுற்றும்.இது உண்மையில் குளிரூட்டும் பம்ப் என்று அழைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது காலநிலையைப் பொறுத்து 50% குளிரூட்டி மற்றும் 50% நீர் கலவையை பம்ப் செய்ய வேண்டும்.
நமக்கு ஏன் குளிரூட்டும் அமைப்பு தேவை
இயந்திரத்திற்கான சிறந்த இயக்க வெப்பநிலை சுமார் 200℉ அல்லது 90℃ ஆகும்.இந்த வெப்பநிலை எண்ணெய் சரளமாக ஓட்டம் போதுமான வெப்பம், மற்றும் சிலிண்டர் நல்ல எரிப்பு, அது வெப்பம் வாங்க இயந்திரம் சேதம் என்று மிகவும் சூடாக இல்லை போது.எஞ்சின் இயங்கும் போது, வெப்பநிலை அதை விட அதிகமாக இருக்கும்.எனவே எரிப்பு செயல்முறைக்கு நெருக்கமாக இருக்கும் இயந்திர பாகங்கள் குளிர்விக்கப்பட வேண்டும், அதனால்தான் குளிரூட்டும் முறை தேவைப்படுகிறது.
குளிரூட்டும் அமைப்பு, பொதுவாக கிட்டத்தட்ட ஒரே அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நீங்கள் சந்திக்கப் போகும் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் ஒரே மாதிரியாக வேலை செய்யும்.
குளிரூட்டி எப்படி வேலை செய்கிறது
நீர் மற்றும் எத்திலீன் கிளைக்கால் கலவையான குளிரூட்டியானது, இயந்திரத்தின் வெப்பமான பகுதிகளிலிருந்து வெப்பத்தை எடுத்துச் சென்று ரேடியேட்டருக்கு வெளியே குளிரவைக்கப் பயன்படுகிறது.
இயந்திரம் இயக்க வெப்பநிலையில் இருக்கும்போது, குளிர்ந்த குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பம்ப் மூலம் வெளியே இழுக்கப்படுகிறது, பின்னர் அது இயந்திரத் தொகுதியின் முன்புறத்தில் செலுத்தப்படுகிறது.இது சிலிண்டரைச் சுற்றிப் பயணித்து, வால்வைக் குளிர்விக்கும் தலையில் சென்று, பின்னர் சிலிண்டர் தலையிலிருந்து வெளியே வந்து ரேடியேட்டருக்கு மேல் குளிர்விக்கச் செல்கிறது.
உள் சிலிண்டரின் தலையில், ஒரு தெர்மோஸ்டாட் வால்வு உள்ளது, இது வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வால்வு போன்றது, ரேடியேட்டருக்கு குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும்.இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, தெர்மோஸ்டாட் மூடப்பட்டு, அது வெப்பமடையும் வரை தண்ணீர் இயந்திர அமைப்பினுள் இருக்கும்.அந்த குளிரூட்டியானது வெப்பநிலையை அடைந்தவுடன், தெர்மோஸ்டாட் திறக்கிறது, எனவே குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டரைச் சுற்றி அனைத்து வழிகளிலும் பாயலாம், அங்கு வாகனத்தில் ஓட்டும் காற்றோட்டத்தால் குளிர்ச்சியடைகிறது.
தண்ணீர் பம்ப் எப்படி வேலை செய்கிறது
இயந்திர நீர் பம்ப் பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: வீட்டுவசதி, தூண்டுதல், தாங்கி சட்டசபை, முத்திரை, முதலியன இது இயந்திர சுழற்சியில் குளிரூட்டியை வைத்திருக்கிறது.
பம்ப் இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் பொருந்துகிறது, மேலும் இது கிரான்ஸ்காஃப்டிலிருந்து ஒரு பெல்ட்டால் இயக்கப்படும் ஒரு கப்பியுடன் இணைகிறது.அதே பெல்ட் மின்மாற்றியையும் இயக்குகிறது.இப்போது சில நீர் குழாய்கள் டைமிங் பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகின்றன, அல்லது கேம்ஷாஃப்ட் அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்டிலிருந்து நேரடியாக இயக்கப்படுகின்றன.அதை எப்படி இயக்கினாலும், தண்ணீர் பம்ப் கிரான்ஸ்காஃப்டிலிருந்து ஒரு பெல்ட் மூலம் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது.அதாவது என்ஜின் இயங்கும் போது தண்ணீர் பம்ப் இயங்கும்.
இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது, தெர்மோஸ்டாட் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் குளிரூட்டியானது ரேடியேட்டர் வழியாக செல்லவில்லை, ஆனால் நாம் இன்னும் அந்த குளிரூட்டியை எஞ்சினுக்குள் சுழற்ற வேண்டும், இதனால் உள்ளே சீரான வெப்பம் நடக்கிறது.எனவே, தண்ணீர் பம்ப் எப்போதும் பம்ப் செய்கிறது.
நீர் பம்பின் பாகங்கள்
இப்போது, ஒரு தண்ணீர் பம்பின் பாகங்களைப் பார்ப்போம்.பாகங்களைப் பொறுத்தவரை, பம்ப் ஹவுசிங் நடிகர் அலுமினியத்திலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது மற்றும் சிறப்பு எதுவும் இல்லை.
ஒரு பம்பின் நடுவில், இது வீட்டுவசதி வழியாக இயங்கும் ஒரு தண்டு.ஒரு முனையில், கப்பிக்கு ஏற்ற ஒரு விளிம்பு உள்ளது.இந்த கப்பி கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் இயங்கும் பெல்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.அதுதான் பம்பை இயக்குகிறது.பம்பின் மறுபுறம், இது இயந்திரத்தின் துளைக்குள் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு தூண்டுதலாகும்.ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ள நீர் பம்ப் நுழைவாயில் வழியாக குளிரூட்டி இங்குள்ள பம்பிற்குள் வருகிறது.
இந்த சேனலில் கூலண்ட் மேலே இழுக்கப்படுகிறது மற்றும் தூண்டுதலின் மையத்தில் உள்ளது.பின்னர் தூண்டுதலில் பிளேடுகள் உள்ளன, அவை திரவத்தை சுழற்றுகின்றன, அதை வெளிப்புறமாக வீசுகின்றன மற்றும் நடுவில் குறைந்த அழுத்தப் பகுதியை உருவாக்குகின்றன, அது அதிக குளிரூட்டியை இழுக்கிறது.
இது ஒரு மையவிலக்கு தூண்டுதல் பம்ப் என்று அழைக்கப்படுகிறது.தூண்டுதலைச் சுற்றி, பம்ப் ஹவுசிங்கில், நீர் பம்பில் ஒரு சுழல் வடிவம் போடப்பட்டுள்ளது, அது ஒரு வால்யூட் என அழைக்கப்படுகிறது.இந்த வால்யூட்டின் வடிவமே பம்பிற்குள் தண்ணீரை இழுக்கும் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.வால்யூட் மற்றும் இம்பெல்லரை மூடும் இந்த தட்டு ஆகியவற்றின் கலவையானது, குளிரூட்டியை தோராயமாக வெளியே வீசுவதற்குப் பதிலாக ஒரு மூடிய வழியை உருவாக்குகிறது.
இப்போதெல்லாம், தண்ணீர் குழாய்கள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு சக்திவாய்ந்தவை.சாதாரண அளவிலான ஒரு பம்ப் ஒரு சிறிய நீச்சல் குளத்தை சுமார் ஒரு மணி நேரத்தில் காலி செய்துவிடும், மேலும் அதிக இன்ஜின் வேகத்தில் இது ஒவ்வொரு நிமிடமும் 20 முறை என்ஜினைச் சுற்றி அனைத்து குளிரூட்டிகளையும் சுற்றும்.
தண்ணீர் பம்பை எப்போது மாற்றுவது
நீர் பம்புகள் வாழ்நாள் முழுவதும் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் அவை முழு யூனிட்டாக மாற்றப்படுகின்றன, பொதுவாக டைமிங் பெல்ட்டை மாற்றியமைக்கும் அதே நேரத்தில் செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் நீங்கள் இங்கு வருவதற்கு நிறைய பொருட்களை அகற்ற வேண்டும்.தண்ணீர் குழாய்கள் வாங்குவதற்கு மலிவான ஒரு பகுதியாகும், ஆனால் மாற்றுவதற்கு உழைப்பில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது.
நீர் பம்பின் உட்புறங்களில் நீங்கள் ஒருபோதும் வேலை செய்ய மாட்டீர்கள், ஏனெனில் அது வாழ்நாள் முழுவதும் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் அது ஒரு நுகர்வுப் பொருளாகக் கருதப்படுகிறது.ஒரு பம்பை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, கப்பி தவிர இந்த முழு யூனிட்டையும் மாற்ற வேண்டும்.
நாம் ஒரு இயந்திர நீர் பம்பைப் பார்த்தால், தண்டு அல்லது சுழல் கப்பி மூலம் திருப்பப்படுவதைக் காணலாம்.இங்கு முன்பக்கத்தில் தண்ணீர் பம்ப் தாங்கி உள்ளது.இது ஒரு சிறப்பு தாங்கியாகும், ஏனெனில் இது நேரடியாக தண்டுக்குள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த விஷயம் முழு அலகுமாக மாற்றப்படுவதற்கு இதுவே முக்கிய காரணம்.
தாங்கி ஒரு கிரீஸ் மூலம் தொழிற்சாலையில் உயவூட்டப்படுகிறது.தண்டு வழியாக குளிரூட்டி கசிவதை இது நிறுத்தாது, உண்மையில் எந்த தண்ணீரும் தாங்கிக்குள் வருவது பயங்கரமான செய்தி.
தண்டுடன் மேலும் பின்னோக்கி, எங்களிடம் இயந்திர முத்திரை உள்ளது, தூண்டுதலை நோக்கி.அழுத்தப்பட்ட திரவத்திலிருந்து சுழலும் தண்டுக்கு சீல் வைப்பது எப்போதுமே சவாலாக உள்ளது.இங்குள்ள இயந்திர முத்திரை மிகவும் புத்திசாலி.இது ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் மிக நெருக்கமாக அழுத்தப்பட்ட இரண்டு முகங்களைக் கொண்டுள்ளது.மேலும் அவை குளிரூட்டியின் மெல்லிய படத்தால் பிரிக்கப்பட்டு உயவூட்டப்படுகின்றன.அவற்றுக்கிடையே உள்ள இடைவெளி சுமார் ஒரு மைக்ரான் ஆகும், இது ஆயிரம் மில்லிமீட்டர், மசகு எண்ணெய் நிலையான படலத்தைக் கொண்டிருக்கும் அளவுக்கு அகலமானது, ஆனால் மசகு எண்ணெய் பாயும் அளவுக்கு அகலமாக இல்லை.
இப்போது தவிர்க்க முடியாமல் உராய்வு காரணமாக முத்திரை சூடாகிறது, மேலும் இந்த சிறிய திரவம் கொதிக்கும் போது சில நீராவி உருவாக்கப்படும்.தாங்கிக்குள் எந்த குளிரூட்டியையும் பெற நாங்கள் நிச்சயமாக விரும்பவில்லை.ஏனெனில் அது கிரீஸை உடைத்து, அது நமக்குப் பின்னர் பெரும் சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.
எனவே இயந்திர முத்திரை மற்றும் தாங்கி இடையே ஒரு சிறிய துளை உள்ளது, இது வீப் ஹோல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.ஃபிலிம் மற்றும் மெக்கானிக்கல் சீல் கொதிக்கும் போது உருவாகும் சிறிதளவு திரவம் அந்த துளை வழியாக இங்குள்ள சேனலின் வழியாக வெளியேறும் போது, இந்த குறிப்பிட்ட பம்பில் அது பம்பின் பின்பகுதிக்கு வெளியேற்றப்பட்டு, பின் அது முன்பக்கத்தில் ஓடுகிறது. என்ஜின் தொகுதி.
இப்போது அங்கு திரவம் வெளியேறுவது முற்றிலும் இயல்பானது.ஒவ்வொரு முறையும், உற்பத்தியாளர்கள் டெக்னிஷியன்களுக்கு தொழில்நுட்ப புல்லட்டின்களை அனுப்புகிறார்கள், ஒவ்வொரு முறையும் அவர்கள் அழுகை துளையைச் சுற்றி குளிர்ச்சியைக் கண்டறியும் ஒவ்வொரு முறையும் தண்ணீர் பம்புகளை மாற்றுவதை நிறுத்துங்கள், அது முற்றிலும் இயல்பானது.
ஆனால் இங்கு நிறைய திரவ மற்றும் படிகப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டிகள் இருந்தால், குறிப்பாக இங்கே கீழே உள்ள எண்ணெய் பாத்திரத்தில் இருந்து குளிரூட்டி வடிந்தால், உங்களிடம் கசிவு நீர் பம்ப் இருக்கலாம்.
தண்ணீர் குழாய்கள் கசியும் போது, அவற்றில் என்ன தவறு?
இப்போது அடிப்படையில் ஒரு தண்ணீர் பம்ப் மூன்று வழிகளில் ஒன்றில் தோல்வியடையும்.
1.சீல் பிரச்சினை
ஒரு பம்ப் குளிரூட்டியை கசியும் போது, அது சீல் வேலை செய்யாததால் இருக்கலாம், மேலும் அது எப்போதும் தாங்கி செயலிழப்பால் ஏற்படுகிறது, இது முத்திரையிலேயே கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.தண்ணீர் பம்பை மாற்றுவதே தீர்வு.
2.தாங்கி பிரச்சினை
ஒரு பம்ப் சத்தம் மற்றும் திருப்ப கடினமாக மாறும் போது.அது ஒரு தேய்ந்த தாங்கியாக இருக்கும்.இதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து பெல்ட்டை இழுக்கலாம், கப்பியை கையால் திருப்பலாம், மேலும் அது எளிதாகவும் சீராகவும் மாற வேண்டும்.தண்ணீர் பம்ப் இருந்து ஒரு உறுமல் சத்தம் வந்தால், அது ஒரு தாங்கி பிரச்சினையாக இருக்கலாம்.இங்கே தீர்வு, தண்ணீர் பம்ப் பதிலாக.
3.தூண்டுதல் பிரச்சினை
இறுதியாக, தூண்டுதல் தோல்வியடையும்.சரி, இது ஒரு தந்திரமான ஒன்று, ஏனென்றால் வெளியில் இருந்து தண்ணீர் பம்ப் எந்த தவறும் இல்லை.ஆனால் பிளேடுகள் பிளாஸ்டிக்காக இருந்தால் உந்துவிசையை உடைத்துவிடும், அல்லது இதன் மூலம் அது எஃகு, அதாவது கத்திகள் துருப்பிடிக்கக்கூடும், மேலும் நமக்கு கத்திகள் இல்லாமல் போய்விடும்.
ஒரு செயலிழந்த தூண்டுதலின் ஒரு அறிகுறி என்னவென்றால், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது, ஆனால் நீங்கள் ஊதுகுழல் மூலம் வெப்பம் பெறவில்லை.இயந்திரத்தை வெப்பநிலைக்கு உயர்த்துவதன் மூலம் தோல்வியுற்ற தூண்டுதலை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், இதனால் தெர்மோஸ்டாட் திறந்திருக்கும், இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு, மேல் ரேடியேட்டர் குழாயை அழுத்தும் போது யாரோ இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டும்.குளிரூட்டி உடனடியாக துடிப்பதை நீங்கள் உணர வேண்டும்.நீங்கள் அதை உணரவில்லை என்றால், தூண்டுதலை சந்தேகிக்கவும்.தூண்டி அழிக்கப்பட்டால், தீர்வு என்ன என்று யூகிக்கவா?தண்ணீர் பம்பை மாற்றவும்.
உடன் வந்தமைக்கு நன்றி தோழர்களே.எஞ்சின் வாட்டர் பம்ப் பற்றி பேசினோம்.உங்களுடன் வாகன உதிரிபாகங்களைப் பற்றி மேலும் பகிர்ந்து கொள்ள ஆவலுடன் காத்திருக்கிறேன்.அடுத்த முறை சந்திப்போம்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-01-2022