Intercoolers inayopatikana katika injini za turbo au chaji nyingi, hutoa upoaji unaohitajika sana ambao radiator moja haiwezi.Intercoolers huboresha ufanisi wa mwako wa injini zilizowekwa kwa uingizaji wa kulazimishwa (ama turbocharger au supercharger) kuongeza nguvu za injini, utendaji na ufanisi wa mafuta.
Turbocharger hupunguza hewa ya mwako inayoingia, ambayo huongeza nishati yake ya ndani, lakini pia huongeza joto lake.Hewa ya moto haina msongamano mdogo kuliko hewa baridi, ambayo hupunguza ufanisi wake wa mwako.
Intercooler hufanya kama kichanganua joto, kikiondoa joto linalozalishwa wakati wa mchakato wa kubana kwa turbocharger.Inafanya hivyo kwa kuhamisha joto kwenye chombo kingine cha kupoeza, ambacho kwa kawaida huwa ni hewa au maji.
Kuna aina mbili kuu za intercooler, ambazo hufanya kazi kwa njia tofauti:
Imepozwa hewa(mlipuko wa hewa) intercoolers: hewa hadi hewa
Katika tasnia ya magari, ongezeko la mahitaji ya injini zenye ufanisi zaidi, zenye utoaji wa chini wa hewa chafu zimesababisha wazalishaji wengi kuendeleza uwezo mdogo zaidi, injini za turbocharged ili kuwasaidia kufikia mchanganyiko unaohitajika wa utendaji na ufanisi wa mafuta.
Katika mitambo mingi ya magari, baridi ya kutosha inaweza kutolewa na intercooler ya hewa, ambayo inafanya kazi kama radiator ya gari.Hewa tulivu iliyokolea huvutwa kwenye kipozaji kwa mwendo wa mbele wa gari na kisha husafiri kupitia mapezi ya kupoeza, kuhamisha joto kutoka kwa hewa yenye turbocharged hadi kwenye hewa baridi iliyokolea.
Intercoolers kilichopozwa na maji: hewa kwa maji
Ambapo upoaji hewa haufai, vipozaji vilivyopozwa na maji ni suluhisho bora sana.Kwa kawaida kulingana na muundo wa kibadilisha joto cha 'ganda na bomba', maji ya kupoeza hutiririka kupitia bomba la kati 'msingi' wa kitengo, wakati hewa ya chaji moto hutiririka nje ya mirija, na kuhamisha joto lake inaposafirishwa kupitia kibadilisha joto. 'shell' ya ndani.Baada ya kupozwa, hewa hutoka kwenye kibaridi na kurushwa kwa bomba hadi kwenye chumba cha mwako cha injini.
Hapa ndipo kiboreshaji cha baridi cha utendakazi huingia, ambacho husaidia kunyonya na kuondoa joto hilo la ziada.Hii kwa upande inaruhusu injini kutoa nguvu zaidi.
Mahali pa ufungaji wa intercooler:
Kwa ujumla, hewa-kwa-hewa viboreshaji baridi inaweza kuwekwa mahali popote kati ya turbo na injini, zinafaa zaidi mahali ambapo kuna mtiririko wa hewa bora, na kwa kawaida huwekwa mbele ya gari, nyuma ya grille.
Katika baadhi ya magari, mpangilio wa injini huzuia hili, na intercooler huwekwa juu ya injini - lakini mtiririko wa hewa ni kawaida chini hapa, na intercooler inaweza kuathiriwa na joto kutoka kwa injini yenyewe.Katika hali hizi, mifereji ya ziada ya hewa au scoops kwenye bonneti kawaida huongezwa ili kuboresha mtiririko wa hewa.
Hata ingawa kiboreshaji cha baridi sio lazima kwa uingizaji wa kulazimishwa, inashauriwa kila wakati usakinishe moja.
Inafaa kutaja kuwa matumizi yako ya kusakinisha mojawapo ya haya yatatofautiana kulingana na mpangilio wa injini yako.
Kwa magari ambayo yana injini iliyowekwa mbele, mchakato ni sawa kabisa.Lakini kwa magari ya katikati au ya nyuma, tarajia kushughulika na usanidi ngumu zaidi.
Muda wa kutuma: Dec-12-2022