Nini bomba la chini
Inaweza kuonekana kutoka kwa takwimu ifuatayo kwambaBomba la chiniinahusu sehemu ya bomba la kutolea nje ambalo limeunganishwa na sehemu ya kati au sehemu ya kati baada ya sehemu ya kichwa cha bomba la kutolea nje.
Bomba la chini huunganishakutolea nje mbalimbalikwa kigeuzi cha kichocheo na kuelekeza gesi za kutolea nje kutoka kwa nyumba ya turbine kwenye mfumo wa kutolea nje.
Kwa nini urekebishe bomba la chini?
Utendaji, sauti na mwonekano ndio madhumuni matatu ya asili ya urekebishaji wa moshi, na utendaji ndio kusudi kuu.Thebomba la chinikwenye gari lako lililo na turbocharged inaelekeza gesi za kutolea nje kutoka kwenye nyumba ya turbine hadi kwenye mfumo wa moshi.Baada ya marekebisho, bomba la chini litaboresha utendaji na wimbi la sauti, hasa kwa gari la turbo.Kwa sababu gesi ya kutolea nje baada ya kuendesha turbine kuzunguka hupitia bomba la chini kwa mara ya kwanza baada ya kutoka kwenye turbine, ulaini wa sehemu hii huathiri moja kwa moja hali ya kufanya kazi na kikomo cha kufanya kazi cha turbine.Sehemu ya kichwa ya gari la awali la kiwanda kwa ujumla imeundwa kwa njia nzuri, na ina mesh ya juu ya kichocheo cha njia tatu, hivyo gesi ya kutolea nje itakaa hapa kwa muda mrefu.Hii itapunguza laini ya kutolea nje, na ya pili itasababisha mkusanyiko wa joto.Ya kwanza itaathiri kasi ya majibu ya turbine, wakati ya mwisho itatishia maisha ya turbine.Kwa hivyo, ikiwa unataka kuongeza nguvu ya farasi ya magari ya kawaida ya turbine kwa ukingo mkubwa, bomba la Chini lazima libadilishwe.
Madhumuni ya kuboresha bomba la chini ni kuboresha utendaji kwa kuongeza trafiki.Msukosuko ni moja ya sababu kuu.Iwapo gesi zitabaki palepale na/au zikiingia kwenye matuta au nyingine, shinikizo la nyuma zaidi litatolewa kuliko mfumo ulioundwa vizuri.Mtiririko wa laminar zaidi wa mtiririko wa gesi (laini na sawa), mtiririko zaidi wa mfumo kwa kipenyo cha bomba kilichopewa.Pembe za mwinuko na mabadiliko ya ghafla ya kipenyo cha bomba yanapaswa kuepukwa.
Aina ya mabomba ya chini
Baadhi ya miundo ya kawaida ya pituitari ni pamoja na flange yenye bomba rahisi, Bellmouth, Spilt Bellmouth, taka iliyoachwa na kadhalika.Ambayo hufanya kazi vizuri pia inategemea mambo mengi tofauti na jinsi yameundwa na kutengenezwa.
Flange na bomba rahisi
Faida pekee za kubuni hii ni gharama na unyenyekevu.Hakuna haja ya kuunda bomba, na flange ni rahisi, hivyo gharama imepunguzwa.Gesi ya vali ya kutolea nje inapoungana na gesi ya turbine kwenye tundu la turbine, italeta mtikisiko katika nafasi mbaya zaidi nyuma ya turbine na kupunguza mtiririko, kwa hivyo haitaboresha utendakazi kama miundo mingine inavyofanya.
Bellmouth
Njia hii ni karibu na njia bora ya kuunganisha gesi ya plagi.Wana nafasi zaidi ya uunganisho.Ikiwa mpito unashughulikiwa vizuri, inaweza kuingia kwenye bomba kuu vizuri.Imefungwa vizuri, bila utata mwingi, na hivyo kupunguza hatua ya kushindwa.
Beltmouth iliyomwagika
Muundo huu hutenganisha gesi mwanzoni mwa tundu la turbine na kuchanganya gesi iliyo nyuma ya mdomo wa kengele.Inafanya kazi vizuri, na ina faida kadhaa za mdomo wa kengele na muundo tofauti wa valve ya kutolea nje.Kikwazo kuu katika suala hili ni gharama na utata wa kuongeza splitters.
Mpotezaji aliyeachwa
Ni jaribio la kutenganisha gesi kutoka kwa bomba la turbine na valve ya kutolea nje hadi mahali zaidi kwenye mfumo, kuchanganya faida za kutokusanya gesi na ulimwengu wa kweli.Ni bora kuziweka mbali kuliko kuzikusanya karibu na njia ya kutoka.Kwa kuongeza, ni muhimu pia kutoa nguvu kwa ajili ya uzalishaji na kuunganisha mabomba vizuri na kuepuka misukosuko.Hasara ni kwamba inaongeza gharama nyingi na utata.Tofauti ya joto kwenye kila bomba ni kubwa, ambayo itasababisha mfumo wa kuvunja.Inasaidia kufunga viungo vinavyoweza kubadilika au viungo vya upanuzi.
Miundo tofauti ya bomba la chini imetambulishwa hapo juu.Tunaweza kuona wazi kwamba wale walio na waongofu wa kichocheo, au "paka", na wale wasio na.Hizi pia hujulikana kama paka dhidi ya pakamabomba ya chini.Yaliyo hapo juu ndiyo yanayoshirikiwa leo, tuonane wakati ujao!
Muda wa kutuma: Dec-19-2022