Haya ni baadhi ya mambo ambayo yanapaswa kuzingatiwa ikiwa unapanga aEGR kufutaau kuzuia kwenye gari lako.
Kawaida huulizwa:
1.Nini kitatokea ikiwaEGRvalve imefungwa?
2.Jinsi ya kuzuiaEGRvalve?
3.Je, ni vizuri kufutaEGRvalve kwenye gari?
4.Inaweza kufutaEGRkuboresha utendaji wa injini?
5.MapenziEGRkufutakuboresha mileage ya gesi?
6.Je!EGRkufuta madhara injini?
7.Je!IkuzuiaEGRvalve?
8.Je, ni mbaya kuzuiaEGRvalve?
9.Je kuzuiaEGRkuharibu injini yangu?
Hapa kuna nakala hii, unaweza kupata majibu.
EGR inawakilisha gesi ya kutolea njemzunguko upya, dhana ya udhibiti wa uzalishaji wa gari inayotumika katika injini za petroli na dizeli.Valve ya EGR,ambayo hufanya kazi tofauti kulingana na umri wa gari na ikiwa inatumia petroli au mafuta ya dizeli, ni sehemu kuu ya garimfumo wa kutolea nje na afya ya injini.
Faida na hasara za Kuzuia au Kufuta kwa EGR:
EGR ni kifaa cha kudhibiti utoaji wa moshi kilichotengenezwa na watengenezaji wa magari, ambacho hufanya kazi ya kuelekeza sehemu ya gesi ya moshi kwenye injini inayoingia.Kwa vile kazi ya EGR ni kupunguza ufanisi wa injini kwa viwango vya utoaji wa hewa chafu, pia inapunguza maisha ya injini pia.Kwa hivyo ni jambo la kawaida kuzuia valve ya EGR ili kuboresha ubora wa gari.
Kwanza hebu tuzungumze juu ya Faida za kuzuia valve ya EGR:
Kuzuia EGR kutarejesha ufanisi wa injini kwa kilele chake kinachopatikana.Hii inamaanisha kuwa mafuta kidogo yanahitajika ili kudumisha nguvu sawa inayopatikana kutoka kwa injini.
Ufanisi wa injini unapobadilishwa kuwa bora zaidi kwa kuzuia gesi ya kaboni dioksidi kuingia tena kwenye injini, hupata nguvu bora kwenye bastola kwa RPM za chini.RPM inasimama kwa mapinduzi kwa dakika, na hivyoihutumika kama kipimo cha kasi ya mashine yoyote inayofanya kazi kwa wakati fulani.Katika magari,RPMhupima ni mara ngapi crankshaft ya injini hufanya mzunguko mmoja kamili kila dakika, na pamoja nayo, ni mara ngapi kila pistoni huenda juu na chini kwenye silinda yake.Sio lazima ufanye kazi kwenye gia ili kupita na kuendesha magari ya jiji.
EGR inapozuiwa, masizi ya kaboni na chembechembe huondoka kwenye kuingia tena kwenye injini.Hii inafanya injini nyingi, pistoni na vipengele vingine kuwa safi.Injini safi hufanya kazi vizuri na kupata maisha zaidi ya kufanya kazi ikilinganishwa na ile iliyo na chembechembe nyingi za kaboni zinazozunguka kwenye injini.
Masizi ya kaboni hufanya kama nyenzo ya abrasive na huongeza uchakavu kwenye vipengele vinavyosogea.Wakati EGR inazuia, injini huanza kufanya kazi katika ufanisi wake wa kilele, hii hufanya mwako sahihi katika kila silinda na kuchoma mafuta vizuri.
Mafuta yanapoungua kwa ufanisi, hakutakuwa na mafuta yoyote ambayo hayajachomwa yatatoka kwenye injini.Hii inapunguza uzalishaji wa moshi kutoka kwa injini.Kadiri hewa safi inavyovutwa na injini, kugusa kidogo kwenye kanyagio cha kichapuzi kutatoa nguvu ya kutosha kutimiza matakwa yako.Hili huweka tabasamu usoni mwako na hurahisisha kuendesha gari mjini ili kuyapita magari mengine.
Kuzuia EGR kutapunguza uzalishaji wa masizi ya kaboni kwani huchoma mafuta vizuri na hewa yenye oksijeni nyingi.Hii inaepuka kuzuia mapema katika DPF na kibadilishaji kichocheo.
Sasa hebu tuone Hasara za kufuta EGR:
Kwa vile madhumuni ya EGR ni kupunguza utoaji wa hewa chafu kwenye gari, kwani likizuiliwa linaweza kuona masizi kidogo ya kaboni lakini huongeza uzalishaji wa NOx, monoksidi ya Carbon, na zaidi ambazo ni hatari kwa mazingira.
Kuzuia EGR kutaongeza ufanisi wa injini.Hii ina maana, kuchoma mafuta vizuri.Kama mwako sahihi na wa nguvu unaweza kuongeza sauti ya injini kidogo na mtetemo.EGR inapozuiwa, joto la mwako huongezeka.Kuongezeka kwa joto la kuungua kunaweza kufanya kelele ya kugonga.
Huathiri Gari Linalochajiwa la Turbo:
EGR inapozuiwa, gesi ya moshi zaidi yenye halijoto ya juu inabidi ipitie chaja ya turbo, na kuifanya ifanye kazi kwa bidii na kupunguza maisha yake kuwa mafupi.
Kuzuia EGR inaboresha ufanisi wa injini, ambayo inamaanisha kuwa mafuta yanawaka kwa joto la juu.Hii inafanya injini kukimbia moto.Wakati mwingine mihuri ya mpira na casings ya plastiki haiwezi kuhimili joto la juu na kusababisha uharibifu.
Matatizo ya magari ya kisasa:
Magari mengi ya kisasa yana mifumo ya juu ya sensor ili kudhibiti EGR na mali ya gesi.Magari mapya hupata, vitambuzi vya oksijeni, mita za mtiririko wa EGR, vitambuzi vya halijoto ya gesi n.k, ili kufuatilia mfumo wa EGR.Ikiwa EGR imezuiwa, ECM hutambua kizuizi na kuamilisha hali ya kulegea ikifuatiwa na kuwasha moto dereva kwa mwanga wa injini ya kuangalia.Unaweza kupata torque ya mwisho wa chini kutoka kwa injini lakini nguvu itazuiwa.
Kwa hivyo hizi ni Prosand Cons za EGR Delete au Blockinghope ambazo zitakusaidia.Ikiwa una maswali zaidi, niachie tu ujumbe, na nina furaha kuwasiliana.Baadaye.
Muda wa kutuma: Sep-14-2022