Pampu ya maji inafaa kwenye sehemu ya mbele ya injini ya gari.Huweka kipozezi kuzunguka ili kubaki injini katika halijoto bora ya kufanya kazi.Kwa kweli inapaswa kuitwa kama pampu ya kupoeza kwani inapaswa kuwa inasukuma mchanganyiko wa 50% ya kupoeza na 50% ya maji kulingana na hali ya hewa.
Kwa nini tunahitaji mfumo wa baridi
Joto bora la kufanya kazi kwa injini ni karibu 200 ℉, au 90 ℃.Joto hili ni moto wa kutosha kwa mtiririko mzuri wa mafuta, na mwako mzuri kwenye silinda, wakati sio moto sana hivi kwamba injini inaweza kuharibiwa nunua joto.Walakini wakati injini inaendesha, halijoto ingekuwa juu zaidi kuliko hiyo.Kwa hivyo sehemu za injini ambazo ziko karibu na mchakato wa mwako zinahitaji kupozwa na ndiyo sababu tunahitaji mfumo wa kupoeza.
Mfumo wa kupoeza, kwa kawaida huwa na muundo sawa, na hufanya kazi kwa njia ile ile pengine hutumika kwa kila gari ambalo utakutana nalo.
Jinsi baridi inavyofanya kazi
Kipozezi, ambacho ni mchanganyiko wa maji na ethilini glikoli, hutumika kubeba joto kutoka sehemu zenye joto zaidi za injini na kwenda nje hadi kwenye kidhibiti ambapo hupozwa.
Wakati injini iko kwenye joto la kufanya kazi, baridi baridi hutolewa kutoka chini ya radiator na pampu, kisha inasukuma mbele ya kizuizi cha injini.Inazunguka kwenye silinda, hadi kichwani ambako inapunguza valve na kisha inarudi kutoka kwa kichwa cha silinda na juu ya radiator ili kupozwa chini.
Juu ya kichwa cha silinda ya ndani, kuna vali ya kidhibiti halijoto ambayo ni kama vali inayodhibiti halijoto inayoweza kudhibiti mtiririko wa kipozezi kwenye bomba.Wakati injini ni baridi, thermostat imefungwa na maji hukaa ndani ya mfumo wa injini mpaka inapokanzwa.Mara tu kipozezi hicho kinapofikia kiwango cha joto, kidhibiti cha halijoto hufunguka, ili kipozezi kiweze kutiririka kote karibu na radiator ambapo hupozwa na mtiririko wa hewa wa kuendesha gari kwenye gari.
Jinsi pampu ya maji inavyofanya kazi
Pampu ya maji ya mitambo ina sehemu zifuatazo: nyumba, impela, mkusanyiko wa kuzaa, muhuri, nk. Inaweka baridi katika mzunguko wa injini.
Pampu inafaa mbele ya injini, na inaunganishwa na pulley ambayo inaendeshwa na ukanda kutoka kwenye crankshaft.Ukanda huo pia huendesha alternator.Sasa baadhi ya pampu za maji zinaendeshwa na ukanda wa muda, au moja kwa moja kutoka kwa camshaft au crankshaft.Haijalishi jinsi inavyoendeshwa, pampu ya maji ina uhusiano kutoka kwa crankshaft na ukanda.Hiyo ina maana wakati injini inafanya kazi, pampu ya maji pia inafanya kazi.
Injini inapokuwa baridi, kidhibiti cha halijoto hufungwa na kipozezi hakipitiki kwenye radiator lakini bado tunahitaji kuzungusha kipozezi hicho ndani ya injini ili kuwe na joto sawa linaloendelea ndani.Kwa hivyo, pampu ya maji inasukuma kila wakati.
Sehemu za pampu ya maji
Sasa, hebu tuangalie sehemu za pampu ya maji.Kwa upande wa sehemu, nyumba ya pampu hufanywa kutoka kwa alumini ya kutupwa na hakuna kitu maalum.
Katikati ya pampu, ni shimoni inayopita kwenye nyumba.Kwa upande mmoja, kuna flange ambayo hupanda kwenye pulley.Pulley hii imeunganishwa kwenye ukanda unaoendesha kwenye crankshaft.Hiyo ndiyo inayoendesha pampu.Kwa upande mwingine wa pampu, ni impela ambayo inakaa ndani ya shimo la injini.Kipozezi huja kwenye pampu hapa, kupitia kiingilio cha pampu ya maji ambacho kimeunganishwa chini ya bomba.
Kipozezi huvutwa juu na kuingia katikati ya kisukuma kando ya chaneli hii.Kisha impela huwa na vile ambavyo huzungusha giligili kuzunguka, vikiitupa nje na kutengeneza eneo la chini la shinikizo katikati ambalo huvuta kipoezaji zaidi.
Hii inaitwa pampu ya impela ya centrifugal.Karibu na impela, kwenye makazi ya pampu, kuna sura ya ond iliyotupwa kwenye pampu ya maji na hiyo inaitwa volute labda.Sura ya volute hii ndiyo hutengeneza shinikizo linalovuta maji kwenye pampu.Mchanganyiko wa volute na sahani hii ambayo hufunga impela, hutengeneza njia iliyofungwa ya kupoeza badala ya kuitupa nje bila mpangilio.
Siku hizi, pampu za maji zina nguvu sana.Pampu ya ukubwa wa kawaida itamwaga kidimbwi kidogo cha kuogelea kwa muda wa saa moja, na kwa kasi ya juu ya injini hii itasambaza kipozezi kote karibu na injini mara 20 kila dakika.
Wakati wa kuchukua nafasi ya pampu ya maji
Pampu za maji zimefungwa kwa maisha yote, na hubadilishwa kuwa kitengo kizima, kwa ujumla hufanyika wakati ule ule mkanda wa saa unapobadilishwa kwa sababu lazima uvunje vitu vingi ili uingie hapa.Pampu za maji ni sehemu ambayo ni nafuu kununua, lakini ni ghali sana katika kazi kuchukua nafasi.
Hautawahi kufanya kazi kwenye sehemu za ndani za pampu ya maji kwa sababu imefungwa kwa maisha yote na inachukuliwa kuwa ya matumizi.Wakati pampu inahitaji kubadilishwa, unahitaji kuchukua nafasi ya kitengo hiki kizima isipokuwa pulley.
Ikiwa tutaangalia pampu ya maji ya mitambo, tunaweza kuona shimoni, au spindle, inageuzwa na kapi.Mbele hapa ni kuzaa pampu ya maji.Hii ni aina ya kuzaa maalum kwa sababu imeingizwa moja kwa moja kwenye shimoni na ndiyo sababu kuu kwa nini jambo hili linabadilishwa kwa kitengo kizima.
Kuzaa ni lubricated katika kiwanda na grisi.Haizuii kupoza kuvuja kando ya shimoni, kwa kweli maji yoyote yanayoingia ndani ya kuzaa ni habari mbaya.
Zaidi nyuma kando ya shimoni, tuna muhuri wa mitambo, kuelekea impela.Kufunga shimoni inayozunguka kutoka kwa kioevu kilichoshinikizwa imekuwa changamoto kila wakati.Muhuri wa mitambo hapa ni mzuri sana.Inajumuisha nyuso mbili ambazo zimebanwa karibu sana na chemchemi.Na hutenganishwa na kulainisha na filamu nyembamba ya baridi.Pengo kati yao ambalo ni karibu micron, ambayo ni elfu ya milimita, pana tu ya kutosha kuwa na filamu tuli ya lubricant, lakini si pana sana kwamba lubricant inaweza kutiririka.
Sasa bila shaka msuguano utasababisha muhuri kupata moto, na mvuke fulani utaundwa wakati filamu hii ndogo ya kioevu inapochemka.Wakati hakika hatutaki kupata baridi yoyote kwenye kuzaa.Kwa maana inavunja grisi na hiyo itatuletea shida kubwa baadaye.
Kwa hiyo kati ya muhuri wa mitambo na kuzaa ni shimo ndogo, inayoitwa shimo la kilio.Wakati kioevu kidogo ambacho hutengenezwa kutokana na kuchemshwa kwa filamu na muhuri wa mitambo huweza kutoroka kupitia shimo hilo chini ya chaneli hapa, basi kwenye pampu hii huelekezwa nyuma ya pampu na kisha hutiririka chini. ya block ya injini.
Sasa ni kawaida kabisa kwa kuwa kuna kioevu kinachotoroka hapo.Kila mara, watengenezaji hutuma taarifa za kiufundi kuwaambia mafundi wakome kubadilisha pampu za maji kila mara wanapoona baridi kidogo karibu na shimo la kilio na kwamba ni kawaida kabisa.
Lakini ikiwa kuna kioevu kingi na kipoezaji kilichoangaziwa hapa, haswa ikiwa una kipozezi kinachodondoka kutoka kwenye sufuria ya mafuta ambayo ndiyo iliyo chini hapa, basi unaweza kuwa na pampu ya maji inayovuja.
Je! pampu za maji zinapovuja, ni nini kibaya nazo?
Sasa kimsingi pampu ya maji itashindwa katika moja ya njia tatu.
1.Toleo la muhuri
Pampu inapovuja kipoezaji, huenda kwa sababu muhuri haufanyi kazi, na hiyo karibu kila mara husababishwa na hitilafu ya kuzaa ambayo huweka mzigo wa ziada kwenye muhuri yenyewe.Suluhisho ni kuchukua nafasi ya pampu ya maji.
2.Kuzaa suala
Wakati pampu inakuwa kelele na vigumu kugeuka.Hiyo itakuwa kuzaa huvaliwa.Kuangalia na hili, unaweza kuvuta ukanda kutoka kwa injini, kugeuza pulley kwa mkono, na inapaswa kugeuka kwa urahisi na vizuri.Ikiwa una kelele ya kunguruma kutoka kwa pampu ya maji basi kuna uwezekano kuwa ni suala la kuzaa.Suluhisho hapa, kuchukua nafasi ya pampu ya maji.
3.Impeller issue
Hatimaye, impela inaweza kushindwa.Kweli, hii ni gumu kwa sababu kutoka nje hakuna chochote kibaya na pampu ya maji.Lakini vile vile vinaweza kuvunja impela ikiwa ni ya plastiki, au kwa hii ni chuma ambayo inamaanisha kuwa blade zinaweza kuharibika na tukaachwa bila blade kabisa.
Ishara moja ya msukumo ulioshindwa ni kwamba injini ina joto kupita kiasi, lakini hupati joto kupitia kipepeo.Unaweza kuangalia impela iliyoshindwa kwa kupata injini hadi joto, ili thermostat iwe wazi, kuzima injini na kisha kuwa na mtu kuanzisha injini wakati unapunguza hose ya radiator ya juu.Na unapaswa kuhisi baridi ikianza mara moja kupita.Ikiwa haujisikii hivyo, mshuku msukumo.Ikiwa impela imeharibiwa, basi nadhani suluhisho ni nini?Badilisha pampu ya maji.
Asante kwa kuandamana.Tumezungumza juu ya pampu ya maji ya injini.Tunatarajia kushiriki nawe zaidi kuhusu sehemu za magari.Tuonane wakati ujao.
Muda wa kutuma: Aug-01-2022