Katika mazungumzo ya leo, tutashughulikia uendeshaji na utendaji wa Kichujio cha Chembe cha Dizeli (DPF).Mada zinazoshughulikiwa ni pamoja na:
- Muundo wa ndani wa DPF, uendeshaji na matumizi
- Kuzaliwa upya kwa DPF na usomaji wa Oscilloscope
- Sababu za Kushindwa kwa DPF
Jambo, Leo nitakupitisha katika ujenzi na kazi ya chujio cha chembe za dizeli.Siku za moshi mchafu mweusi zinafifia kwa kasi kutokana na teknolojia ya moshi wa dizeli inayoendelea kukua kwa miaka mingi, na kanuni kali za utoaji wa moshi zilihitaji injini za dizeli kuwa safi zaidi.
Kichujio cha chembe za dizeli pia inajulikana kama DPF,ni kifaa cha chujio kilichowekwa kwa mifumo ya kutolea nje kwenye injini za kisasa za dizeli. Tvifaa vya hese vinaweza kuwekwa kabla au baada ya kibadilishaji kichocheo.
Wanahitaji joto kufanya kazi kwa usahihi. Tyake ndiyo sababu vichungi vingine vya chembe za dizeli huwekwa moja kwa moja baada ya turbocharger.
Muundo wa DPF unajumuisha kichujio kimoja cha sega la asali na umefungwa kwenye ganda la chuma kama kigeuzi cha kichocheo kilichounganishwa..
Ni kihisi cha shinikizo cha kutofautisha na bomba zinazokuja kuwekwa kwa njia ya kuingilia na kutoka kwa DPF itashughulikia hii hivi karibuni.. Hizi ni nyenzo za kichujio cha chembe huja katika anuwai nyingi.
Hizi ni nyenzo za kichujio cha chembe huja katika anuwai nyingi nyenzo za kawaida zinazotumiwa na DPF ni vichungi vya mtiririko wa ukuta wa cordierite au vichujio vya mtiririko wa ukuta wa silicon carbide..Nyenzo zingine zinaweza kujumuisha vichungi vya nyuzi za chuma, mtiririko wa nyuzi za chuma kupitia vichungi na vichungi vya sehemu.Injini za dizeli za reli ya kawaida zilizowekwa na DPF zinahitaji mafuta maalum ya chini ya majivu.
Madhumuni ya DPF ni kunasa chembe zilizoundwa na injini zote za dizeli,kuwazuia kuingia kwenye angahewa. Chembe hizi ni hatari sana kwa mfumo wa kupumua. Chembe hizo zimenaswa na njia ndogo ndogo ambazo ziko ndani ya dizelipeleza chujio.Tchembechembe au masizi ambayo yanaambatanishwa na kuta za njia ndani ya DPF huchomwa mara kwa mara katika mchakato unaoitwa kuzaliwa upya..
Uundaji upya huzuia kichujio cha chembe za dizeli kuzuia juu. Kuna aina tatu za kuzaliwa upya kwa hiari, nguvu na huduma.Uzalishaji upya wa moja kwa moja wenye nguvu na huduma hutokea wakati DPF inapofikia nyuzijoto 600 za nyuzi joto 1112 Fahrenheit ikiwa kuzaliwa upya kwa hiari hakutokea.,na ECU inakokotoa kuwa DPF imefikia uwezo wake wa kuhifadhi.
Uundaji upya unaobadilika huanzishwa uundaji upya wenye nguvu huonyeshwa wakati mwanga wa DPF unamulika kwenye nguzo ya ala.. Gari lazima liendelee ili kukamilisha uundaji upya hadi mwanga uzima. Ikiwa kuzaliwa upya kwa nguvu kunaingiliwa na injini kusimamishwa,it itaanzishwa tena kwenye mzunguko unaofuata wa kuendesha injini ikiwa uundaji upya wa nguvu utaendelea kukatizwa kutokana na idadi ya safari fupi.. Mwangaza wa DPF utaanza kuwaka.
Onyo la DPF la kusafisha litaonyesha kuwa huduma inapaswa kufanywa upya.Rvizazi vya elektroniki lazima vianzishwe kwa kutumia zana ya kuchanganua wakati wa uundaji upya wa huduma. Emafuta ya xtra yanaweza kuongezwa katika mafuta ya ziada yanaweza kuongezwa mbele ya mipigo ya baada ya sindano. Hii huongeza halijoto ya gesi ya moshi kuunda halijoto ya joto sana pf karibu nyuzi joto 600 za nyuzi joto 1112 Fahrenheit.. Kwa hivyo sisi sasa na chembechembe za kuzima ikiwa onyo linalowaka la DPF litapuuzwa.
Mkusanyiko wa masizi unaweza kufikia kiwango ambapo kuchukua nafasi ya DPF ndiyo suluhisho pekee linalowezekana. Mara tu uundaji upya wa huduma umefanywa, usomaji kutoka kwa sensor ya shinikizo tofauti itaamua jinsi urekebishaji umekuwa mzuri.
Ukwa kweli kuzaliwa upya kwa nguvu kunahitaji kufuataaina yakuzaliwa upya kwa huduma ili kufanya mzunguko wa gari unaofaa. Ikiwa kuzaliwa upya haiwezekani,kichujio cha chembe ya dizeli lazima kibadilishwe.
Gesi za kutolea nje ambazo hazijatibiwa huacha mitungi miwili inayobeba chembe kwenye DPF, inagusana na kuta za mifereji ya hadubini na masizi hunaswa..Kesi inasalia katika DPF hadi mchakato wa kuzaliwa upya utakapoanzishwa.
Sasa tutaangalia vigezo vya chombo cha Scan ya DPF, ninaangalia data kwa sababu nina taa ya DPF inayowasha na mkusanyiko wa masizi ni zaidi ya asilimia mia moja..Nitafanya usasishaji wa huduma na tutaangalia muundo wa injector kwa kutumia oscilloscope kwenye uundaji upya wa huduma ya zana hii iko kwenye menyu maalum ya kazi.. Masharti yatakapotimizwa, zana ya kuchanganua itaanzisha uundaji upya.
Mchoro huanza na majaribio mawili na sindano moja kuu wakati marekebisho yanapoongezeka, sindano moja ya aina nyingi hupotea muundo wa baada ya sindano kuonekana.. Hii ni kufanya DPF ifikie kiwango cha chini cha nyuzi joto 600 au nyuzi joto 1112 Fahrenheit, muda utatofautiana kulingana na halijoto ya DPF na inaweza hata kutoweka mara tu itakapozaliwa upya.simekamilika, muundo wa kawaida utaonekana na hali iliyokamilishwa itaonekana kwenye chombo cha skanning.
Mzunguko huu hutokea tena na tena, huku ukiendesha gari ili kuzuia DPF isisonge na dalili za chembechembe za DPF iliyoshindwa inaweza kuwa taa zenye onyo kwenye dashi na utendakazi duni wa injini..
ADPF inaweza kushindwa kwa kupasuka kwa nyumba wakati wa mchakato wako wa kuzaliwa upya, ikiwa uwezo wa kuhifadhi umejaa sana au mafuta na baridi huchafua.,tanachuja na kusababisha kuziba kwake.Tkofia ni ujenzi na kazi ya chujio cha chembe za dizeli.
Ni muhimu sana kuelewa jinsi DPF inavyofanya kazi ili kukusaidia wakati wa kuchunguza. Natumai utapata manufaa.Tuonane wakati ujao.
Muda wa kutuma: Sep-07-2022