Intercoolers som finns i turbo- eller kompressormotorer, ger välbehövlig kylning som en enda kylare inte kan. Mellankylare förbättrar förbränningseffektiviteten hos motorer utrustade med forcerad induktion (antingen turboladdare eller kompressor) vilket ökar motorernas effekt, prestanda och bränsleeffektivitet.
Turboladdare komprimerar inkommande förbränningsluft, vilket ökar dess inre energi, men också höjer dess temperatur.Varm luft är mindre tät än kall luft, vilket minskar dess förbränningseffektivitet. Men genom att installera en laddluftkylare mellan turboladdaren och motorn, kyls inkommande tryckluft innan den når motorn, vilket återställer dess densitet för att ge optimal förbränningsprestanda.
En intercooler fungerar som en värmeväxlare och tar bort den värme som genereras under turboladdarens kompressionsprocess.Det gör den genom att överföra värmen till ett annat kylmedium, som vanligtvis är antingen luft eller vatten.
Det finns två huvudtyper av intercooler, som fungerar på olika sätt:
Luftkyld(luftbläster) intercoolers: luft till luft
Inom bilindustrin har den ökande efterfrågan på effektivare motorer med lägre utsläpp resulterat i att många tillverkare har utvecklat turboladdade motorer med mycket mindre kapacitet för att hjälpa dem att uppnå önskad kombination av prestanda och bränsleeffektivitet.
I de flesta bilinstallationer kan tillräcklig kylning tillhandahållas av en luftkyld intercooler, som fungerar ungefär som en bilkylare.Svalare omgivande luft dras till intercoolern av fordonets framåtrörelse och färdas sedan genom kylflänsar och överför värme från den turboladdade luften till den kallare omgivande luften.
Vattenkylda intercoolers: luft till vatten
Där luftkylning inte är lämplig är vattenkylda intercoolers en extremt effektiv lösning.Vanligtvis baserat på en "skal och rör" värmeväxlardesign strömmar kylvatten genom den centrala rörets "kärna" i enheten, medan den heta laddluften strömmar runt utsidan av rören och överför dess värme när den färdas genom värmeväxlarens inre 'skal'.När den har svalnat lämnar luften intercoolern och leds till motorns förbränningskammare.
Det är här en prestanda intercooler kommer in, som hjälper till att absorbera och ta bort överskottsvärmen.Detta gör i sin tur att motorn kan producera mer kraft.
Installationsplats för intercooler:
I allmänhet luft-till-luft intercoolers kan placeras var som helst mellan turbon och motorn, de är mest effektiva där det är bättre luftflöde och är vanligtvis placerade framför fordonet, bakom gallret.
I vissa fordon förhindrar motorns layout detta, och laddluftkylaren placeras ovanpå motorn – men luftflödet är vanligtvis mindre här, och laddluftkylaren kan påverkas av värme från själva motorn.I dessa fall läggs vanligtvis extra luftkanaler eller skopor i motorhuven för att förbättra luftflödet.
Även om en intercooler inte är obligatorisk för tvångsinduktion, är det alltid lämpligt att installera en.
Det är värt att nämna att din erfarenhet av att installera en av dessa kommer att skilja sig beroende på din motorlayout.
För bilar som har en frontmonterad motor är processen ganska enkel.Men för bilar med mellan- eller bakmotor, förvänta dig att hantera en mer komplicerad installation.
Posttid: 2022-12-12