Vad är ett dubbelt avgassystem?

Vad är ett dubbelt avgassystem?

Att vara kunnig och medveten om ditt fordons inre funktioner kan vara till stor hjälp ibland: till exempel om ditt fordons bromsar börjar gnissla eller om din motor överhettas för ofta.Att göra saker i DIY-stil i dessa fall kan spara pengar.

Eftersom motorn är hjärtat i ditt fordon bör du vara medveten om att den följer en strikt cykel utan avvikelser.Den sista delen av denna cykel är avgassystemet som gör att motorn kan bli av med resterna och fortsätta arbeta som vanligt.

Det finns två typer av avgassystem: dubbla och enkla.Beroende på din bil kan du ha någon av dessa och kanske undrar var skillnaden ligger.

AvgassystemOch motorn

En förbränningsmotor är en värmemotor som omvandlar energi från värmen från brinnande bensin.När allt är över förvandlas den brinnande bensinen till mekaniskt arbete, eller vridmoment, som applicerar på hjulen och skapar fordonsrörelse.

Motorer har kolvar som rör sig upp och ner inuti metallrör (cylindrar).De i sin tur ansluter till vevaxeln som snurrar med deras hjälp.Beroende på fordonet kan det finnas mellan två eller tolv cylindrar med motsvarande antal kolvar.

Moderna motorer genomgår en specifik cykel: förbränning, insug, kompression och avgaser.Förbränning trycker ner kolvarna från toppen av cylindern.Eftersom motorer behöver luft för att bränna bränsle, öppnas ventiler under insugningen och tillåter omgivande luft att komma in. När kolven når botten stängs ventilerna för kompression och skickas sedan uppåt för att absorbera insugningsladdningen.Efter det går det som blir kvar ut ur bilen genom avgassystemet.

Dubbla och enkla avgassystem

Avgaserna går sedan ut ur bilen genom en separat utgångsväg, som hamnar i din ljuddämpare.Men om du skulle lägga till en rutt till och ytterligare en ljuddämpare skulle du få ett dubbelt avgassystem.

Om din motor har flera cylinderbankar (sex eller fler) och du har ett enda avgasrör, ansluter ett "Y"-rör båda cylindergrenrören till sammaavgasrör.Därifrån går avgaserna genom en syresensor, enkatalytisk omvandlare, och enljuddämpare.I dubbla avgassystem passerar två separata rör avgaserna mellan två sensorer: katalysator och ljuddämpare.Den största skillnaden är att med ett dubbelsystem driver motorn ut gas mycket snabbare.

Dubbla avgaser fungerar bäst bara i vissa fordon, helst högpresterande sådana.Den producerar ett omisskännligt djupt, halsstarkt eller högre ljud som älskas av bilentusiaster och förbättrar prestanda och bränsleeffektivitet på grund av den låga energibelastningen på motorn.

Å andra sidan är det enkla avgasröret avsett för vanliga, icke-högpresterande fordon.Sådana system är billiga att underhålla och kommer förinstallerade i de flesta bilar.Om din åktur har en och du bestämmer dig för att byta, vet att det inte kommer att bli någon prestandaökning på grund av din motor.

Kommer dubbla avgaser att göra motorn högre?

Om du kommer att fortsätta med omkopplaren bör brus inte vara ett betydande problem.Dubbla avgassystem ger aldrig mer ljud än enstaka.Men de ändrar ljudkvaliteten på ditt fordon på olika sätt:

• Rörlängd och diameter.Ju längre och bredare ett avgasrör är, desto starkare och djupare ljud kan det producera.
• Rörkonfiguration.Här kommer du att ha ett par alternativ, men vanligtvis ger X-pipen ett mer högt ljud, medan ett H-format ger en djupare ton av en hot rod.
• Ljuddämpare och modifieringar.Ljuddämpare påverkar direkt hur högljudd din bil är.Surfa runt på marknaden, leta efter lämpliga ljuddämparspetsar och få det ljud du vill ha.

Sammanfattning

Även om det är sant att en bil kan dra nytta av ett dubbla avgassystem, är det inte på något sätt en en-för-alla-lösning.Det hjälper motorn att fungera bättre om du har ett högpresterande fordon men gör nästan ingenting för vanliga fyrcylindriga motorer.

Om du tycker att du ska byta från singel till dubbel, rådfråga en mekaniker eller läs om din bilmodell online.Fråga precis vilken typ av motor du har, och om allt fungerar, fortsätt att göra de nödvändiga inköpen.