När du vill skräddarsy och öka prestandan hos ditt vanliga avgassystem, ger det stora möjligheter att byta ut mellanrörssektionen.Men att välja rätt mellanrör beror på flera faktorer, inklusive ditt fordons standardavgasinställning och dina prestationsmål.
De flesta vardagliga personbilar använder enenda avgassystem, vanligtvis installerad på 6-cylindriga motorer.I en enda avgaskonstruktion tjänar mittröret till att slå samman de två avgasportarna som kommer från motorns cylinderhuvuden till en enhetlig ström.Detta enkanaliga avgasrör leds bakåt till en enda ljuddämpare och ut genom avgasröret.
Samtidigt använder högpresterande sportbilar och muskelbilar ofta endubbla avgasröruppstart.I ett dubbla avgasrör finns det två separata avgasrör som kommer från motorn.Varje rör får avgaser från endast en cylinderbank och håller dessa två strömmar helt isolerade när de leder dem tillbaka till två separata ljuddämpare och ut genom två avgasrör.Denna design med dubbla flöden maximerar avgaskapaciteten jämfört med ett enda rör.
När du vill uppgradera finns det tre vanliga mid-pipe-konfigurationer att överväga:
X-Pipe - Detta är det bästa valet för kraftigt modifierade fordon som vill maximera hästkrafter och vridmoment.Som namnet antyder korsar X-pipes bokstavligen de två avgasströmmarna och förenar dem vid den mittersta kopplingspunkten.Detta gör att tryckvågorna från avgaspulserna kan kombineras och ta ut varandra när de möts i mitten.Resultatet är ett jämnare, mindre begränsat avgasflöde med minskat mottryck.Detta gör att motorn kan andas lättare vid höga varvtal, vilket ökar toppeffekten.X-pipes skapar också en aggressiv raspig avgaston.
Y-pipe - Detta är standard-mid-pipe-komponenten som finns på de flesta vanliga enkla avgasfordon.Ett Y-rör slår helt enkelt samman de två avgasportarna till en enhetlig ström innan den dirigeras tillbaka.Uppgradering till ett Y-rör med prestanda med större diameter kan bidra till att förbättra avgasflödet på enkla avgasapplikationer som inte fungerar.Det är dock fortfarande mer restriktivt än en dubbel X-pipe eller H-pipe setup.
H-pipe - Uppkallad efter sin distinkta form, H-pipes monterar två rör parallellt på vardera sidan, och förbinder dem över mitten av korsningen.Denna design förenar de två avgasströmmarna samtidigt som det tillåter ett visst marginellt mottryck att byggas upp.Fördelen med detta kontrollerade mottryck är ökat vridmoment i låga ändlägen, samtidigt som det ökar maximala hästkrafter.H-pipes är kända för att producera ett vintage muskulärt mullrande ljud.
Sammanfattningsvis är X-pipes det bästa valet för att optimera effektvinster på kraftigt modifierade prestandafordon.Y-rör med större diameter kan öka flödet på vanliga enkla avgasbilar.Och H-rör erbjuder en balans mellan extra lågt vridmoment och toppeffekter jämfört med lager.Välj mellanröret som passar ditt fordons fabriksinställning och matchar dina mål för ljud, kraftleverans och avgasflöde.
Posttid: 2023-jul-17