Hur man monterar Push Lock, PTFE, AN-koppling och slang (del 1)
Idag skulle vi vilja prata om skillnaden mellan Push Lock, PTFE, standard flätad AN-koppling och slang.Jag kommer att visa dig detaljerad skillnad i montering, passform, linjestil och mer.
Trycklås:
- Störande hulling press på stilslang.
- Inte tillåtet i vissa klasser.
- Kontrollera lokala regler för användning och laglighet.
PTFE:
- Måste använda beslag i PTFE-stil med inre Olive.
- PTFE-linjen bör vara ledande för att undvika ljusbågar om den används med bränsle.
- PTFE-linjen är mycket mindre OD än standard flätad AN-linje och kan inte användas utbytbar.
Standard flätad AN:
- Måste använda Crimp eller AN tvådelade slangändar i kilstil.
- Den här använder en kil för att låsa ihop slangen med kopplingen.
- Måste använda gummi inuti flätad AN-linje.
- Finns 4AN 6AN 8AN 10AN 12AN 16AN 20AN och större i vissa fall.
Okej killar, titta på dessa.Så idag har vi 3 huvudtyper av beslag: Push Lock, PTFE och standard flätad AN-beslag.
Du kan se, den vänstra är din vanliga AN-koppling som skulle användas för AN-slang.Faktiskt kommer både crimp och standard AN att använda den stilslangen.
Även om den här kopplingen här i mitten ser likadan ut som EN, men det är för PTFE-slangen som har en inre liner och ett flätat yttre skal så här:
Den här sista rätta kopplingen kommer att vara för trycklåsslangen som den vanligtvis kallas och det är i huvudsak.Använd bara interferenspassning för att fästa slangen vid slangänden.Ok, låt oss göra det.
Den första: Trycklås Beslag
Så push lock har varit populärt ett bra tag.Det hela är lite billigare än de andra sätten.Men den undergång är att den hålls bara av spänningen i slangen runt dessa hullingar, den är mycket svår att sätta ihop.
Dessutom, eftersom det saknas en skyddande yttre flätning, kan den enligt min mening vara mindre nötningsbeständig, styrkan och PSI den är klassad för är mindre, eftersom den inte har något som klämmer fast slangen på utsidan.
Så anledningen till att push lock kallas push locks, eftersom det är väldigt enkelt att det bara trycker på den hullingförsedda beslaget.Jag ska visa dig hur det går ihop.Det finns några verktyg som gör detta enkelt.De tar tag i varje sida och trycker ihop dem.
Vissa olika storlekar av trycklåsslangar är lättare och svårare att sätta ihop liksom vissa märken och vissa beslag.Det är alltid lättare om du får lite silikon där.
Men så enkelt är det att du bara arbetar ihop hullingen och igen.Det vill säga att vissa människor faktiskt lägger slangen i varmt vatten annars fryser de kopplingarna men det är åtminstone inte idealiskt.Uppvärmningen av slangen kan faktiskt orsaka ett tillfälligt problem med själva slangen.
Men du kommer i princip att fortsätta arbeta ner den här slangen tills den sitter mot den övre avsmalningen här.Och om den sätts ihop korrekt, kommer den här övre gummibiten att vara där slangen sitter i botten av den.Så, tills det är hela vägen dit.Den är kortare än vad som föreslås.
Om du inte kommer tillräckligt långt förbi den andra hullingen.Du kan faktiskt se att det sticker upp där inne.Så du vill fortsätta att trycka på det tills det har nått botten.
Det enklaste när det gäller antalet olika saker du måste göra för att sätta ihop det.Men det är det svåraste att dina händer gör ont efteråt om du inte har det dyra verktyget.Ett av problemen är att folk faktiskt ger upp att trycka in dem hela vägen, för att de tror att de är tillräckligt bra och det skapar bara ytterligare en säkerhetsfråga.Så, svårigheten att sätta ihop dem blir faktiskt en av de farliga sidorna av att använda det, eftersom du har en falsk känsla av säkerhet du är sådär inte tillräckligt bra och det kanske inte är så.
Så, innan jag går vidare till nästa stilslang.En rekommendation jag har är att skaffa dig en bra uppsättning fräsar.
De är enorma men de gör det väldigt enkelt att skära slangen, och det gör ett riktigt skarpt och rent snitt.Jag vet att många människor har många olika metoder var som helst från en vinkelslip till jag har sett killar använda säga att de använder en stans eller någon typ av spik eller vad som helst som skär av den i en hammare.Men jag föredrar detta, och anledningen till att det ger dig ett rent snitt.Det finns inget slipdamm som kommer in i slangen.
VVS är redan tillräckligt smutsigt och det är något du verkligen behöver vara medveten om när du sätter ihop det.Hur som helst så kapa av hjul och kapsågar och sånt jag försöker undvika till varje pris.För det skapar bara en massa damm som inte behöver vara där.