Dina obrolan ayeuna, urang bakal nutupan operasi sareng pungsi Saringan Partikulat Diesel (DPF).Topik anu dibahas kalebet:
- DPF struktur internal, operasi sarta pamakéan
- Regenerasi DPF sareng bacaan Oscilloscope
- Nyababkeun Gagalna DPF
Hai, Dinten ieu kuring bakal ngaliwat konstruksi sareng fungsi saringan partikulat solar.Poé haseup hideung kotor gancang luntur alatan téhnologi knalpot solar ngembang salila sababaraha taun, sarta peraturan émisi ketat merlukeun mesin solar jadi jauh cleaner.
Saringan partikulat solar ogé katelah DPF,mangrupakeun alat saringan dipasangan kana sistem knalpot dina mesin solar modern. TAlat-alat ieu tiasa dipasang sateuacan atanapi saatos konverter katalitik.
Aranjeunna merlukeun panas pikeun beroperasi leres. TNya naha sababaraha saringan partikulat solar dipasang langsung saatos turbocharger.
Desain DPF diwangun ku monolit saringan madu sisir sareng dibungkus dina cangkang logam sapertos konverter katalitik anu disambungkeun ka.
Éta mangrupikeun sénsor tekanan diferensial kalayan pipa anu sumping ti asup sareng outlet DPF bakal nutupan ieu sakedap. Ieu bahan filter particulate datangna dina loba varian.
Ieu mangrupikeun bahan saringan partikulat anu aya dina seueur varian, bahan anu paling umum dianggo sareng DPF nyaéta saringan aliran témbok cordierite atanapi saringan aliran témbok silikon karbida..bahan séjén bisa ngawengku saringan serat logam, aliran serat logam ngaliwatan saringan sarta saringan parsial.Mesin solar rel umum dipasangan ku DPF merlukeun minyak abu low husus.
Tujuan tina DPF nyaéta pikeun ngémutan partikel anu diciptakeun ku sadaya mesin solar,nyegah aranjeunna asup ka atmosfir. Partikulat ieu pisan ngabahayakeun pikeun sistem pernapasan. Partikulat kajebak ku saluran mikroskopis anu aya dina solarpsaringan artikulasi.Tpartikulat atawa jelaga anu napel dina dinding saluran dina DPF diduruk sacara teratur dina prosés anu disebut regenerasi..
Regenerasi nyegah filter partikulat solar tina blocking up. Aya tilu jinis regenerasi spontan, dinamis sareng jasa.Dinamika spontan sareng regenerasi spontan jasa lumangsung nalika DPF ngahontal 600 derajat Celsius tina 1112 derajat Fahrenheit upami regenerasi spontan henteu kajantenan.,sarta ECU ngitung yén DPF geus ngahontal kapasitas gudang na.
Regenerasi dinamis dimimitian regenerasi dinamis dituduhkeun nalika lampu DPF hurung dina klaster instrumen.. Kendaraan kedah teras-terasan ngalengkepan régenerasi dugi lampu pareum. Lamun regenerasi dinamis ieu interrupted ku mesin keur dieureunkeun, abdit bakal digagas deui dina siklus ngajalankeun engine salajengna lamun regenerasi dinamis terus interrupted alatan sababaraha perjalanan pondok.. Lampu DPF bakal mimiti hurung.
A warning DPF flushing bakal nunjukkeun yén hiji regenerasi jasa kudu dipigawé layanan.Re-generations kudu instigated maké alat scan salila regenerasi jasa. Esuluh xtra bisa ditambahkeun kana suluh tambahan bisa ditambahkeun di hareup pulsa pos suntik. Ieu ngaronjatkeun suhu gas knalpot nyieun hawa panas pisan pf sabudeureun 600 darajat Celsius tina 1112 derajat Fahrenheit.. Janten urang ayeuna sareng partikulat ngaduruk upami peringatan DPF anu kedip-kedip teu dipalire.
Akumulasi soot tiasa ngahontal tingkat dimana ngagentos DPF mangrupikeun hiji-hijina ubar anu mungkin. Sakali hiji regenerasi jasa geus dipigawé maca ti sénsor tekanan diferensial bakal nangtukeun sabaraha éféktif regenerasi geus.
Ubiasana regenerasi dinamis kedah nuturkeunhiji jenisregenerasi jasa pikeun ngalakukeun siklus drive luyu. Lamun regenerasi teu mungkin,filter particulate solar kudu diganti.
Gas knalpot anu henteu dirawat ninggalkeun dua silinder anu mawa partikel ka DPF, aranjeunna kontak sareng témbok saluran mikroskopis sareng jelaga kajebak..Jas tetep dina DPF dugi ka prosés regenerasi dimimitian.
Ayeuna urang bakal ningali parameter alat scan DPF, kuring ningali data sabab kuring gaduh lampu DPF anu nyiram sareng akumulasi soot langkung saratus persen..Kuring bakal ngalaksanakeun regenerasi jasa sareng urang bakal ningali pola injektor nganggo osiloskop dina regenerasi jasa alat scan ieu aya dina ménu fungsi khusus.. Sakali prasarat kaeusi alat scan bakal ngamimitian regenerasi.
Polana dimimitian ku dua pilot sareng hiji suntikan utama nalika rév naék, hiji suntikan poli ngaleungit pola saatos suntikan muncul.. Ieu pikeun meunangkeun DPF ka minimum 600 darajat Celsius atawa 1112 darajat Fahrenheit, lilana bakal rupa-rupa gumantung kana suhu DPF komo bisa ngaleungit sakali regenerasi i.sréngsé, pola normal bakal muncul sarta status réngsé bakal muncul dina alat scan.
Siklus ieu kajantenan terus-terusan, nalika anjeun nyetir ngajaga DPF tina macét kalayan gejala partikel tina DPF anu gagal tiasa janten lampu peringatan dina dasbor sareng kinerja mesin anu goréng..
ADPF tiasa gagal ku retakan perumahan salami prosés regenerasi anjeun, upami kapasitas panyimpen pinuh teuing atanapi kontaminasi minyak sareng coolant., tanjeunna saringan ngabalukarkeun na bakiak.That mangrupa konstruksi sarta fungsi hiji filter particulate solar.
Penting pisan pikeun ngartos kumaha DPF jalanna pikeun ngabantosan anjeun nalika ngadiagnosa. Miharep anjeun bakal manggihan eta mangpaat.Sampai jumpa lagi.
waktos pos: Sep-07-2022