Hoyong ngajantenkeun mobil anjeun gaduh sora knalpot tikoro anu agrésif ku kadali jauh leutik nalika nyetir?Nya, kit cutout knalpot listrik leres pisan pikeun anjeun.Dinten ieu kuring bakal nunjukkeun anjeun komposisi kit cutout knalpot listrik pikeun ngagampangkeun karya DIY mobil anjeun.
Saatos asupan pasar, sadayana hoyong aranjeunna, tapi naha?Nya, éta tiasa janten jalan anu saé pikeun ngadamel sababaraha tenaga kuda tambahan, ngadamel bising sakedik, sareng masihan anjeun hal anu saé pikeun katingal dina bay mesin anjeun.
Dinten ieu kuring bakal nunjukkeun anjeun kumaha masang asupan aftermarket sareng sapanjang jalan.Urang bakal ngarecah naon asupan sabenerna, sarta kami bakal ngobrol ngeunaan sababaraha gaya béda tina intakes sapanjang kalawan sababaraha pro jeung kontra.Janten anjeun tiasa milih asupan anu pas pikeun diri anjeun.Hayu urang laksanakeun.
Janten, naon sistem asupan?
Nalika hawa asup ka dieu ti pipa asupan, saloba hawa nu diperlukeun mesin katuhu kana kotak hideung saeutik ieu.Ieu asup ngaliwatan snorkel ieu, nu fed hawa ti dieu.Éta ngan ukur ngahontal hawa anu langkung tiis sabab kotak hawa sorangan dipasang pas di gigireun manifold knalpot, anu nyababkeun seueur hawa panas.Jadi hawa cooler leuwih padet tur denser sir boga leuwih oksigén di jerona, nu hartina urang bisa nyieun leuwih kakuatan.Tapi éta hawa kedah beresih.Janten, éta dipaksa ngalangkungan saringan hawa kertas datar di dieu.
Janten nalika hawa sadayana disedot sareng disaring, kumaha mesin terang naon anu kedah dilakukeun sareng éta?Dina kasus Miata ieu sareng seueur mobil sanésna, urang gaduh méter aliran hawa massa, anu mangrupikeun hal anu leres-leres ngukur sabaraha hawa anu ngalir kana mesin.Janten, éta tiasa nyarioskeun ka injektor bahan bakar sabaraha seueur bahan bakar anu kedah disuntik, sareng nyarioskeun sababaraha barang anu kedah dilakukeun.
Seueur mobil ayeuna bakal gaduh sensor MAP, anu nangtung pikeun tekanan mutlak manifold, anu hartosna dina dasarna gaduh sensor tekanan dina manifold intake, teras nyarioskeun ka mesin sabaraha hawa di dinya.
Leres, janten naha urang ningkatkeun sistem asupan urang?Nya, dina téori éta bakal ngijinkeun kanaékan aliran udara dina mesin anjeun, anu hartosna anjeun tiasa ngadamel kakuatan anu langkung ageung sareng kusabab mesin anjeun henteu tiasa damel sesah nyeuseup hawa, anjeun ogé tiasa nampi ékonomi bahan bakar sakedik.
Sareng saringan anu sering dianggo ku asupan pasar biasana biasana langkung lami sabab tiasa dibersihkeun sareng dianggo deui.Éta ogé condong katingali langkung saé tibatan asupan saham, sareng aranjeunna pasti langkung saé langkung saé!
Janten naha anjeun henteu hoyong ningkatkeun asupan anjeun?Muhun, pikeun hiji, lamun mesin anjeun stock, asupan stock Anjeun meureun teu bener loba pangwatesan a.Éta dirancang saé pikeun aliran dinten ayeuna, khususna sabab aya hubunganana sareng ékonomi bahan bakar, tapi ogé penting pikeun terang yén nambihan asupan ogé tiasa ngajantenkeun mobil anjeun moal ngaliwat smog, anu mangrupikeun masalah anu ageung di sababaraha tempat. kawas California.Sareng upami anjeun gaduh mobil énggal anu masih gaduh garansi, anjeun ogé tiasa ngabatalkeun éta.Janten, anjeun kedah mikirkeun éta.
Oké, jadi anjeun yakin rék ningkatkeun.Aya sababaraha jinis anu anjeun tiasa angkat sareng masing-masing kalayan sababaraha pro sareng kontra.Dua sebutan primér nyaéta Intake Udara Tiis sareng Intake Ram Pendek.
Janten naha anjeun henteu hoyong ningkatkeun asupan anjeun?Muhun, pikeun hiji, lamun mesin anjeun stock, asupan stock Anjeun meureun teu bener loba pangwatesan a.Éta dirancang saé pikeun aliran dinten ayeuna, khususna sabab aya hubunganana sareng ékonomi bahan bakar, tapi ogé penting pikeun terang yén nambihan asupan ogé tiasa ngajantenkeun mobil anjeun moal ngaliwat smog, anu mangrupikeun masalah anu ageung di sababaraha tempat. kawas California.Sareng upami anjeun gaduh mobil énggal anu masih gaduh garansi, anjeun ogé tiasa ngabatalkeun éta.Janten, anjeun kedah mikirkeun éta.
Oké, jadi anjeun yakin rék ningkatkeun.Aya sababaraha jinis anu anjeun tiasa angkat sareng masing-masing kalayan sababaraha pro sareng kontra.Dua sebutan primér nyaéta Intake Udara Tiis sareng Intake Ram Pendek.
Ku kituna hal ieu pondok kalawan hiji ngalipet lemes nice pikeun sakumaha saeutik pangwatesan sabisa bari tetep nyobian pikeun nempatkeun filter dina lokasi pangalusna sadia dina mesin bay Miata urang.Dina Miata urang ayeuna, urang ngan perlu meunang jauh ti mana éta.
Anjeun tiasa ningali yén dimana Miata ngaluarkeun saringanna aya dina luhureun header knalpot.Éta hartosna aya seueur panas sareng hawa panas hartosna kirang oksigén, anu hartosna kirang kakuatan, anu écés goréng.
Janten, urang ngan ukur balikkeun saringan, anu langkung saé kalayan sakedik panas, langkung seueur oksigén sareng langkung seueur kakuatan.
Sareng hal-hal ieu salami salamina sabab anjeun tiasa ngabersihan sareng nganggo deui.Janten, hal ieu saleresna mangrupikeun asupan sakedik anu pikaresepeun sabab éta deui, sanés hawa tiis atanapi ram pondok.Padahal asupan ram pondok téh naon eta nyebutkeun.Ieu pondok.
A ram pondok ngan nyobian miceun saloba pangwatesan mungkin mun ngantep mesin gulp dina leuwih hawa kana awak throttle.Tapi kumaha upami anjeun hoyong kirang panas sareng langkung seueur kakuatan, leres?Nya, anjeun tiasa asupkeun hawa tiis.
Éta dirarancang pikeun leres-leres ngalihkeun saringan hawa kalayan pipa aluminium anu langkung panjang, langkung rumit sareng aranjeunna bakal nempatkeun saringan sajauh-jauhna tina panas-gancang sapertos dina sumur atanapi di tukangeun bemper payun.Kalayan saringan anu direlokasi ka daérah-daérah ieu, aranjeunna janten langkung rentan kakepung ku kokotor sareng ngajemput lebu jalan.
Sapertos upami anjeun ngaliwat kawah anu jero pisan atanapi kolam renang ucing, anjeun tiasa nyedot cai anu cukup dina mesin anjeun pikeun ngonci éta.
Janten, aya poténsi downside kana pipa asupan aluminium anu saé anu kami parantos nyarioskeun.Anjeun tiasa kaleungitan sakedik réspon throttle atanapi malah sakedik torsi dimana waé ku ngagentos pipa pabrik anjeun.Anjeun ningali kamar ieu di dieu, kamar rahasia leutik ieu, nyaéta anu disebut Kamar Resonansi Helmholtz, sareng seueur asupan pabrik gaduh ieu dina sababaraha bentuk atanapi anu sanés.
Ieu geulis metot.Naon anu laksanakeun nyaéta sapertos nyerep kejut, nyéépkeun sadaya gelombang hawa dina asupan sareng ngalancarkeun aliran, anu saé.Éta ogé tiasa, upami disaluyukeun leres kana mesin, éta tiasa janten sakedik sapertos cinyusu sareng ngadorong hawa kana kamar durukan, dina waktos anu pas pikeun ngajantenkeun kakuatan langkung.Ogé cancels kaluar saeutik saeutik noise, nu teu pisan Heboh, tapi pisan pinter.Sareng pikeun dua alesan éta, kami bakal ngantep éta tetep.
Leres, Ayeuna kuring badé masang Kit Intake Udara ka Miata kuring.Kuring ngagaduhan sababaraha barang anu dipisahkeun.Iraha waé éta, sanés ide anu goréng pikeun ngabersihan sakedik nalika anjeun aya di dinya.Leres, urang kedah ngahapus aktuator kontrol pesiar urang, anu katingalina sapertos dua bot sakedik deui.Janten, urang ngan ukur narik aktuator kontrol pesiar di dieu, sabab urang kedah ngalihkeunana pikeun asupan énggal.
Janten éta ngeunaan kumaha éta bakal linggih.Janten, kami ngagaduhan dukungan luhur ieu anu turun ka rel pigura di dieu.Urang bakal make deui salah sahiji bolts aslina urang pikeun nahan eta di tempat.Teras dukungan ieu angkat ka hardware gantung kami, sareng kami bakal tetep saé dina tempatna.
Muhun, éta éta.Intake dipasang.Ayeuna urang tiasa ngajalankeun éta pikeun ningali naha éta langkung saé.Éta pasti hébat?Janten, hatur nuhun dinten ieu pikeun nonton anjeun.Sampai jumpa lagi.