Këto janë disa pika që duhet të keni parasysh nëse jeni duke planifikuar për njëFshij EGRose bllokimi në makinën tuaj.
Zakonisht pyetet:
1. Çfarë ndodh nëseEGRvalvula është e bllokuar?
2.Si të bllokoniEGRvalvula?
3.A është mirë të fshihetEGRvalvula në makinë?
4. Mund të fshihetEGRpërmirësoni performancën e motorit?
5.VullnetiEGRfshijpërmirësoni kilometrazhin e gazit?
6. MundEGRfshij dëmton motorin?
7. MundIbllokojEGRvalvula?
8. A është e keqe të bllokoshEGRvalvula?
9. Do bllokimEGRdëmtoni motorin tim?
Këtu është ky artikull, ju mund të gjeni përgjigjet.
EGR qëndron për gazin e shkarkimitriqarkullimi, një koncept i kontrollit të emetimeve të automjeteve i përdorur si në motorët me benzinë ashtu edhe në motorët me naftë.Valvula EGR,e cila funksionon ndryshe në varësi se sa e vjetër është makina dhe nëse përdor benzinë apo naftë, është një komponent kyç për një makinësistemi i shkarkimit dhe shëndetin e motorit.
Të mirat dhe të këqijat e bllokimit ose fshirjes së EGR:
EGR është një pajisje kontrolli emetimi e zhvilluar nga prodhuesit e makinave, e cila funksionon për të ridrejtuar një pjesë të gazit të shkarkimit në hyrjen e motorit.Duke qenë se funksioni i EGR është të zvogëlojë efikasitetin e motorit për standardet e emetimit, ai gjithashtu ul jetën e motorit.Pra, është një praktikë e zakonshme bllokimi i valvulës EGR për të përmirësuar cilësinë e automjetit.
Së pari, le të flasim për avantazhet e bllokimit të valvulës EGR:
Bllokimi i EGR do të rifitojë efikasitetin e motorit në kulmin e tij të disponueshëm.Kjo do të thotë që nevojitet më pak karburant për të ruajtur të njëjtën fuqi të disponueshme nga motori.
Ndërsa efikasiteti i motorit ndryshohet në më të mirën duke bllokuar gazin e dioksidit të karbonit që rihyn në motor, ai merr fuqi më të mirë në pistonët me RPM më të ulët.RPM do të thotë rrotullime në minutë, dhe kjois përdoret si masë e shpejtësisë së funksionimit të çdo makinerie në një kohë të caktuar.Në makina,RPMmat sa herë boshti me gunga i motorit bën një rrotullim të plotë çdo minutë, dhe së bashku me të, sa herë çdo piston shkon lart e poshtë në cilindrin e tij.Ju nuk duhet të punoni shumë me ingranazhet për të kapërcyer dhe manovruar në trafikun e qytetit.
Ndërsa EGR bllokohet, bloza e karbonit dhe grimcat largohen nga rihyrja në motor.Kjo e bën të pastër kolektorin e motorit, pistonët dhe komponentët e tjerë.Një motor i pastër funksionon më mirë dhe merr më shumë jetëgjatësi krahasuar me atë me më shumë grimca karboni që qarkullojnë në motor.
Bloza e karbonit vepron si një material gërryes dhe rrit konsumimin e komponentëve në lëvizje.Kur EGR bllokon, motori fillon të punojë në efikasitetin e tij maksimal, kjo bën një djegie të duhur në çdo cilindër dhe djeg karburantin siç duhet.
Ndërsa karburanti digjet në mënyrë efikase, nuk do të ketë asnjë karburant të padjegur që t'i ikë motorit.Kjo ul prodhimin e tymit nga motori.Ndërsa motori thith më shumë ajër të pastër, një prekje e lehtë në pedalin e gazit do të japë fuqi të mjaftueshme për të përmbushur kërkesat tuaja.Kjo krijon një buzëqeshje në fytyrën tuaj dhe e bën më të lehtë në drejtimin e qytetit parakalimin e makinave të tjera.
Bllokimi i EGR do të reduktojë prodhimin e blozës së karbonit pasi djeg karburantin siç duhet me ajër të bollshëm të pasur me oksigjen.Kjo shmang blloqet e hershme në DPF dhe konvertuesin katalitik.
Tani le të shohim disavantazhet e fshirjes së EGR:
Meqenëse qëllimi i EGR është të zvogëlojë emetimet në makinë, pasi bllokimi i tij mund të ketë më pak blozë karboni, por rrit prodhimin e NOx, monoksidit të karbonit dhe të tjera që janë të dëmshme për mjedisin.
Bllokimi i EGR do të rrisë efikasitetin e motorit.Kjo do të thotë, djeg karburantin siç duhet.Si një djegie e duhur dhe energjike mund të rrisë pak zhurmën dhe dridhjet e motorit.Ndërsa EGR bllokohet, temperatura e djegies rritet.Kjo temperaturë e rritur e djegies mund të bëjë një zhurmë trokitjeje.
Ndikon në automjetin e ngarkuar me turbo:
Kur EGR është i bllokuar, më shumë gaz shkarkimi me temperaturë më të lartë duhet të kalojë nëpër karikuesin turbo, duke e bërë atë të punojë më shumë dhe e zvogëlon jetën e tij në anën e shkurtër.
Bllokimi i EGR përmirëson efikasitetin e motorit, që do të thotë se karburanti digjet në temperaturë më të lartë.Kjo e bën motorin të nxehet.Ndonjëherë vulat e gomës dhe mbështjelljet plastike nuk mund t'i rezistojnë temperaturave të tilla më të larta duke e shkaktuar dëmtimin e saj.
Probleme me makinat moderne:
Shumica e makinave moderne kanë sistemet e avancuara të sensorëve për të rregulluar vetitë e EGR dhe gazit.Makinat më të reja marrin, sensorë oksigjeni, matës të rrjedhës EGR, sensorë të temperaturës së gazit etj, për të mbajtur një sy në sistemin EGR.Nëse EGR është i bllokuar, ECM zbulon bllokimin dhe aktivizon modalitetin e çalë pasuar nga ngrohja e drejtuesit me një dritë kontrolli të motorit.Ju mund të merrni çift rrotullues të ulët nga motori, por fuqia do të jetë e kufizuar.
Pra, këto janë Prosand Cons për EGR Delete ose Blockinghope që do të jenë të dobishme për ju.Nëse keni disa pyetje të tjera, thjesht më lini një mesazh, dhe unë jam i lumtur të komunikoj.Shihemi.
Koha e postimit: Shtator-14-2022