ඔබ වෙනස් කිරීමට සිතනවාද? අන්තර් සිසිලන පයිප්පඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ඔබම?හොඳයි, ඇයි නැත්තේ?අද මම ඔබට පෙන්වන්නේ එය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්නයිclod පැත්තසඳහා ඒවාFord 6.7L 2017-2022.හරි, අපි යමු!
මෙන්න ළඟදීම අපි සංවේදකයක් හරහා o-ring එකක් එකතු කර එම කොටස් ක්ලිප් එක භාවිතා කරන්නෙමු.එය ඇත්ත වශයෙන්ම එතරම් විශාල ගනුදෙනුවක් නොවන අතර මෙවලම් තොග පයිප්ප සඳහා අවම වශයෙන් 7 mil වනු ඇත.සමහර විට කුඩා පිකර් හෝ පොකට් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ 11 mil ගැඹුරු.ඔවුන් ඔබට ලබා දෙන නව කලම්ප සඳහා හොඳයි 3 - 8.මෙන්න කොටස්: විනාඩි සිප් ටයිස් , ක්ලැම්ප් ඕ-රින්ග්, ඇත්ත වශයෙන්ම අපට දැන් මෙම ඕ-මුදුව දැමිය හැකිය.ඔවුන් ඔබට ලබා දෙන o-ring එක මෙම වලේ යයි, අපට මෙය මුලින්ම තැබිය හැකිය, කොටස් පයිප්පයට සමානයි, ලොකු දෙයක් නැත, නමුත් අපට එම සංවේදකය මාරු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
එහෙනම් අපි ට්‍රක් එක ළඟට එන්නයි යන්නේ.සිසිලන හෝස් එක වටා ඇති කුඩා ටෙදර් වැනි දේවල් කිහිපයක් අපි විසන්ධි කරන්නෙමු.තවද චාජර් සිසිලන උෂ්ණත්වය සඳහා සංවේදකය.
මෙයින් පසු, අපි මා කීවාක් මෙන් එය මාරු කරන්නෙමු, නමුත් මෙම පටි පිටතට ගැනීමට අපට අපගේ කප්පාදු මෙවලම අවශ්‍ය වනු ඇත.මේක මෙතනින් අයින් කරලා නිකමට වගේ.
දැන් ඔබ ඔබේ ක්ලිප් එක සඳහා මෙතැනට යනවා.ඒ නිසා මම ටිම් ටූල් එක භාවිතා කරන්නයි, එය එහි වලෙන් එළියට දාන්නයි යන්නේ.අපි මෙම ක්ලිප් එක ගෙන එය අලුත් එකට මාරු කරන්නෙමු.
හරි එහෙනම් අපි මේක ටිකක් සුද්ද කරන්නයි හදන්නේ.
ඊට පස්සේ ඒකේ නපුරු තුවක්කුවක් තියන්න, අපි දාන්න යන්නේ මේක උඩට යනවා නම්, මට ක්ලිප් එක බාගයක් උඩට වෙන්න ඕනේ කියලා.
මම මෙය ස්ථාපනය සඳහා සූදානම් කරමි.
හරි, මෙන්න මම මේ සම්බන්ධය මෙතනින් ලබාගන්නවා.ඉන්ටර් සිසිලකයේ 7 mil එකක්, අපිට ඒක එතනම පේනවා.අපි අපගේ කාර්තු ධාවක දිගුව සමඟ පහළට ගොස් එය ලිහිල් කරන්නෙමු.ඔබේ සොකට් එක අතහරින්න එපා.අපට අවශ්‍ය වන්නේ රබර් ඉවත් කර එය ඉවත් කිරීමට පමණි.
දැන් ඔබට එම බෙදීම මෙහි ඉහළ පැත්තේ දැකිය හැකිය.අපි මෙයින් ඉවත් වී වඩා හොඳ ශක්තිමත් රබර් හෝ සිලිකොන් කැබැල්ලක් ලබා ගන්නේ එබැවිනි.දැන් මෙම අංශයෙන්, අපගේ බූස්ට් යෙදුම සඳහා වඩාත් සුදුසු වීමට.එබැවින් පැරණි දේ සමඟින් හා අලුත් දේ සමඟින්.
හරි මම මේක හරියට ඉන්ටර්කූලර් එකට ඉන්ස්ටෝල් කරන්නයි යන්නේ.එය දිගට හරවන්න.මම මේක අයින් කරලා මේකෙන් අයින් කරන්න කැමතියි.
එබැවින් ඔබට සිලිකොන් හෝස් එක වඩා හොඳින් තැබිය හැකිය, මම කලම්පය කරකවන්නෙමි.ඒ නිසා මට සොකට් එක සහ එම රේඛා වටා යන්න පුළුවන්.
එබැවින් ඊළඟ කොටස එය ඉතා ස්වයං-පැහැදිලි වේ.මම මේ කලම්පය මෙතනින් ලිස්සා යන්නයි යන්නේ.දැන් රබර් ඇත්ත වශයෙන්ම ඇලෙන සුළු හා වියලි බැවින් කලම්පයට එහා මෙහා යාමට අවශ්‍ය නැත.
මම මේක සිලිකොන් එකට ලිස්සන්නයි හදන්නේ.එය ඇඹරීමෙන් පසුව මම එය ඇඹරීමට සහ එය ලබා ගැනීම වෙත එය දිශානතියට ගෙන එය තල්ලු කිරීමට යමි.
ක්ලිප් එක යෙදී ඇති බව සහතික කර ගැනීමට සහ මම මිලි ලීටර් 11 තද කිරීමට යමි.හරි හරි 11 mil ටයිටින් එක තද කරලා , snugging.ඒක තේරුණා, ඊට පස්සේ අපි උඩ එක තද කරන්නෙමු.
හරි අපි තදයි.දැන් ඔයාලා හැමෝම කල්පනා කරනවා ඇති කොහොමද මේ සෙන්සරය එලියට ගන්නේ කියලා.
ඉතින් අපි මේ පුංචි ටැබ් එක උස්සලා කවුන්ටරේ ලොක් විදියට කරකවන්නයි යන්නේ.අපි එය පිටතට ගෙන එය නව නළයට මාරු කරන්නෙමු.
අපි මේක කරකවලා ඇතුලට තල්ලු කරන්න යනවා, ඊට පස්සේ ඒක හරවන්න.
එවිට මම විදුලි සම්බන්ධකය ලබා ගැනීමට යන්නේ එය නැවත දිශානතියට පත් කිරීමට ය.ඒක ක්ලිප් කරලා ඒ වගේ දෙයක් කරන්න.
හරි, සියලුම වැඩ අවසන්.ඉතා පිරිසිදු පෙනුමක්, පැරණි එකක් භාවිතා කිරීමට වඩා වෙනස් ආකාරයකි.
Intercooler පයිප්ප ගැන ඔබට ප්‍රශ්න කිහිපයක් ඇත්නම් අදහස් දැක්වීමේදී මට කියන්න.මම ඔබේ සන්නිවේදනය ඇත්තෙන්ම අගය කරමි.හරි යාලුවනේ, ඊලග පාර හමුවෙමු.
පසු කාලය: අගෝස්තු-31-2022