Intake Manifolds جو ارتقا
1990 کان اڳ، ڪيتريون ئي گاڏيون ڪاربوريٽر انجڻيون هيون.انهن گاڏين ۾، ايندھن کي ڪاربوريٽر مان انٽيڪ ميفولڊ اندر منتشر ڪيو ويندو آهي.تنهن ڪري، هر سلنڈر کي ايندھن ۽ هوائي مرکب پهچائڻ جي ذميداري جي ذميداري آهي.
ايندھن کي ٿڌڻ کان روڪڻ لاءِ انٽيڪ ميفولڊ جي ٿڌي ديوار تي، گرمائش جي ضرورت آھي.اهو ٿي سگهي ٿو بجليءَ جي گرمائش مان ڪيترن ئي فولڊ ۾، نڪرندڙ گيسون هيٺان گذري رهيون آهن، يا ان جي چوڌاري گردش ڪندڙ کولنٽ کان.هن وقت کان وٺي گهڻيون ذخيري واريون شيون کاسٽ آئرن يا ڪاسٽ ايلومينيم مان ٺهيل آهن.
90s جي شروعات ۾، انجڻين جي اڪثريت سلنرز کي گيس پهچائڻ لاء ايندھن انجڻ استعمال ڪرڻ شروع ڪيو.انهن انجڻين ۾، انٽيڪ ميفولڊ صرف هوائي ورهائڻ ۾ شامل آهي.جيئن ته ايندھن جي گھٽتائي کي روڪڻ لاء گرمي جي ضرورت نه آھي، ٻيو مواد استعمال ڪري سگھجي ٿو.اهو ڏسڻ لاء عام آهي ته کاسٽ ايلومينيم سان گڏوگڏ جديد گاڏين تي پلاسٽڪ انٽيڪ ميفولڊس.
ڪم ڪيئن ڪجي؟
انٽيڪ ميني فولڊ، جيڪو انٽ ميني فولڊ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، انجڻ جي سلنڈرن ۾ هوا کي ورهائي ٿو، ۽ ڪيترن ئي ڪارن تي اهو پڻ ايندھن جي انجيڪٽرن کي رکي ٿو.پراڻن ڪارن تي فيول انجيڪشن کان سواءِ يا ٿراٽل باڊي انجيڪشن سان، ميني فولڊ فيول-ايئر ميڪسچر کي ڪاربوريٽر/ٿراٽل باڊي مان سلنڈر هيڊز تائين وٺي ٿو.
ميني فولڊ انٽيڪ اسٽروڪ تي هوا کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ اها هوا وري انجيڪٽر مان ٻارڻ سان ملايو وڃي ٿو، جنهن کان پوءِ ڪمبشن چڪر جاري رهي ٿو.
ايئر ڪلينر اسيمبليءَ جي ذريعي هوا ڪيترن ئي سطحن تائين پهچندي آهي، جنهن ۾ ڪار جو ايئر فلٽر هوندو آهي.
ايئر فلٽر مٽي ۽ ٻين غير ملڪي ادارن کي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ ۽ نقصان پهچائڻ کان روڪي ٿو، تنهنڪري اهو ضروري آهي ته توهان ان کي باقاعده تبديل ڪريو.
پلينم (Plenum) وڏي گفا آھي جنھن جي چوٽيءَ تي آھي.اهو هڪ حوض جي طور تي ڪم ڪري ٿو، هوا کي روڪي ٿو جيستائين اهو سلنرز ۾ وڃڻ لاء تيار ناهي.Plenum هڪجهڙائي سان هوا کي رنرن ڏانهن ورهائي ٿو ان کان اڳ جو اهو انٽيڪ والو مان گذري ٿو.
پلينم جي سائيز انجڻ جي ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿئي ٿي.بعد ۾ مارڪيٽ جي ڪيترن ئي حصن ۾ هڪ ورهايل پلينم ٿي سگهي ٿو جنهن کي ٻن حصن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.هي ڊزائن ان کي آسان بڻائي ٿو اندر جي اندر صاف ڪرڻ.
رنر ٽيوب آهن جيڪي هر سلنڈر هيڊ تي پلنم کان انٽيڪ پورٽ تائين هوا کڻن ٿيون.ايندھن جي انجڻ واري انجڻين لاءِ، ھر رنر ۾ فيول انجيڪٽرن لاءِ بندرگاھ آھن.ايئر انٽيڪ پورٽ ۾ وڃڻ کان اڳ ٻارڻ کي انجڻ ڪيو ويندو آهي.
ڊوڙندڙن جي سائيز هڪ نازڪ عنصر آهي جڏهن اهو انجڻ جي ڪارڪردگي تي اچي ٿو.ڊوڙندڙن جي چوٽي ۽ ڊگھائي گهڻو ڪري اهو طئي ڪري ٿي ته انجڻ جي چوٽي هارس پاور ڪٿي آهي.
پرفارمنس انٽيڪ مينفولڊز
انٽيڪ مينفولڊ جي ڊيزائن تي اثر انداز ٿئي ٿو ته ڪيتري هوا پهچائي ٿي ۽ ڪيتري جلدي.سوراخن جي قطر کان وٺي پلينم ۽ رنرن جي سائيز ۽ شڪل تائين سڀ ڪجھ تبديل ڪري سگھن ٿا ته ڪيئن ۽ ڪڏھن هوا پهچائي ويندي آھي.
پرفارمنس انٽيڪ ميفولڊس وڏين پلنمن ۽ رنرن سان ليس هوندا آهن بهتر هوا جي وهڪري لاءِ.ورهايل پلينم سان گڏ ميني فولڊ آسان پالش ۽ صفائي جي اجازت ڏين ٿا.اسپيسرز ڪڏهن ڪڏهن شامل ڪري سگھجن ٿا پلنم جي سائيز کي ترتيب ڏيڻ لاءِ، جيڪو توهان جي مدد ڪري سگھي ٿو ڪجهه انجڻ جي ڪارڪردگي وکر حاصل ڪرڻ ۾.
ھڪڙو پلنم جيڪو آخري سلنڈر ڏانھن ڇڪايو ويندو آھي وڌيڪ ھوائي ورڇ کي يقيني بڻائيندو.ڪجھ گھڻن ۾ ھڪڙو ايئر خال پڻ آھي جيڪو وڌيڪ طاقت لاءِ گرمي جي تعمير کي گھٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.پرفارمنس انٽيڪ ڪيترن ئي فولڊز کي نئين نڪرندڙ، ٿڌي هوا جي انٽيڪ، سلنڈر هيڊز، ۽ ٿلهي جسمن سان سٺي نموني سان ملائي ٿو.
ٺيڪ آهي، هاڻي اسان ڏسون ٿا ته هڪ خراب انٽيڪ جي ڪيترن ئي علامتون ڇا آهن؟
جواب هي آهي: بيڪار رهڻ دوران، هِڪَ، سِٽڻ، چُوسڻ، گُسڻ يا چُپ ڪرڻ جو آواز به ٿي سگهي ٿو.ڪار به بيڪار محسوس ڪري سگھي ٿي ۽ انجڻ به سست رفتاري تي مڪمل طور بند ٿي سگھي ٿي.يا، جڏهن توهان ڪار جي اگنيشن کي بند ڪريو ٿا، اهو ٿي سگهي ٿو ته ان کان وڌيڪ دير تائين هلندي رهي.اهو پڻ سست محسوس ڪري سگهي ٿو جڏهن تيز ڪرڻ.
جيڪڏھن توھان کي مٿي ڏنل مسئلو آھي، تنھنڪري گيراج ڏانھن وڃو ۽ چيڪ ڪريو، ٿي سگھي ٿو توھان کي ھڪڙو نئون انٽيڪ ميفولڊ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
پوسٽ جو وقت: ڊسمبر-30-2022