پاڻي جو پمپ ڪار جي انجڻ جي سامهون تي بيٺو آهي.اهو انجڻ کي مثالي آپريٽنگ گرمي پد تي رهڻ لاءِ کولنٽ کي گردش ڪندو رهي ٿو.ان کي اصل ۾ ڪولنٽ پمپ سڏيو وڃي ٿو، ڇاڪاڻ ته ان کي 50 سيڪڙو کولنٽ ۽ 50 سيڪڙو پاڻي جو ميلاپ پمپ ڪرڻ گهرجي، موسم جي لحاظ کان.
ڇو اسان کي کولنگ سسٽم جي ضرورت آهي
انجڻ لاء مثالي آپريٽنگ گرمي پد 200 ℉، يا 90 ℃ آهي.اهو گرمي پد تيل جي روانيءَ جي وهڪري لاءِ ڪافي گرم آهي، ۽ سلنڈر ۾ سٺو ڪمبسشن آهي، جڏهن ته اهو ايترو گرم ناهي جو انجڻ خراب ٿئي ها ته گرمي خريد ڪريو.جڏهن ته انجڻ هلندي، گرمي پد ان کان گهڻو وڌيڪ هوندو.ان ڪري انجڻ جا پرزا جيڪي دھليءَ جي عمل جي ويجھو آھن، انھن کي ٿڌو ڪرڻ جي ضرورت آھي ۽ ان ڪري اسان کي کولنگ سسٽم جي ضرورت آھي.
کولنگ سسٽم، عام طور تي لڳ ڀڳ ساڳي ساخت آهي، ۽ ساڳئي طريقي سان ڪم ڪري ٿو شايد هر گاڏي تي لاڳو ٿئي ٿو جنهن ۾ توهان اچي رهيا آهيو.
کولنٽ ڪيئن ڪم ڪندو آهي
Coolant، جيڪو پاڻي ۽ ethylene glycol جو ميلاپ آهي، استعمال ڪيو ويندو آهي گرميءَ کي انجڻ جي گرم حصن کان پري رکڻ ۽ ريڊيٽر تائين، جتي ان کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي.
جڏهن انجڻ آپريٽنگ جي درجه حرارت تي آهي، ٿڌو ٿڌو پمپ ذريعي ريڊيٽر جي تري مان ڪڍيو ويندو آهي، پوء ان کي انجڻ جي بلاڪ جي سامهون ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي.اهو سلنڈر جي چوڌاري سفر ڪري ٿو، مٿي مٿي ۾ جتي اهو والو کي ٿڌو ڪري ٿو ۽ پوء واپس سلنڈر جي سر مان ٻاهر نڪرندو آهي ۽ ريڊيٽر ڏانهن موٽڻ لاء.
اندروني سلنڈر جي مٿي تي، هڪ thermostat والو آهي جيڪو هڪ گرمي تي ڪنٽرول والو وانگر آهي جيڪو ريڊيٽر ڏانهن کولنٽ جي وهڪري کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو.جڏهن انجڻ ٿڌي آهي، ٿرموسٽٽ بند ٿي ويندو آهي ۽ پاڻي انجڻ جي سسٽم اندر رهي ٿو جيستائين اهو گرم نه ٿئي.هڪ دفعو اهو کولنٽ گرمي پد تائين پهچي ٿو، ٿرموسٽٽ کولي ٿو، تنهنڪري کولنٽ ريڊيٽر جي چوڌاري وهي سگهي ٿو جتي اهو گاڏي ۾ هلڻ جي هوا جي وهڪري سان ٿڌو ڪيو ويندو آهي.
پاڻي پمپ ڪيئن ڪم ڪندو آهي
مشيني پاڻي پمپ هيٺين حصن تي مشتمل آهي: هائوسنگ، impeller، بيئرنگ اسيمبلي، مهر، وغيره. اهو انجڻ جي گردش ۾ ٿڌو رکي ٿو.
پمپ انجڻ جي اڳئين پاسي تي بيٺو آهي، ۽ اهو هڪ پللي سان ڳنڍيندو آهي جيڪو ڪرينڪ شافٽ مان بيلٽ ذريعي هلائي ٿو.ساڳي بيلٽ پڻ متبادل کي هلائي ٿو.ھاڻي ڪجھ واٽر پمپ ٽائمنگ بيلٽ ذريعي ھلايا ويندا آھن، يا سڌو سنئون ڪيمشافٽ يا ڪرانڪ شافٽ کان.ڪو مسئلو ناهي ته اهو ڪيئن هليو ويو آهي، پاڻي جي پمپ جو ڪنيڪشن هڪ بيلٽ ذريعي ڪرينڪ شافٽ کان آهي.مطلب ته جڏهن انجڻ هلي رهي آهي ته واٽر پمپ به هلي رهيو آهي.
جڏهن انجڻ ٿڌي هوندي آهي ته ٿرموسٽٽ بند هوندو آهي ۽ ڪولنٽ ريڊيٽر مان نه لنگهندو هوندو آهي پر پوءِ به اسان کي ان کولنٽ کي انجڻ جي اندر گردش ڪرڻي پوندي آهي ته جيئن اندران گرمي ٿي رهي هجي.تنهن ڪري، پاڻي پمپ هميشه پمپنگ آهي.
پاڻي پمپ جا حصا
ھاڻي اچو ته واٽر پمپ جا حصا ڏسو.حصن جي لحاظ کان، پمپ هائوسنگ کاسٽ ايلومينيم مان ٺاهيو ويو آهي ۽ ڪجهه خاص ناهي.
هڪ پمپ جي وچ ۾، اهو هڪ شافٽ آهي جيڪو هائوسنگ ذريعي هلندو آهي.ھڪڙي ڇيڙي تي، ھڪڙو جھاز آھي جيڪو پللي ڏانھن چڙھي ٿو.هي پللي بيلٽ سان جڙيل آهي جيڪا ڪرانڪ شافٽ تي هلندي آهي.اھو اھو آھي جيڪو پمپ کي هلائي ٿو.پمپ جي ٻئي پاسي، اهو هڪ impeller آهي جيڪو انجڻ جي سوراخ جي اندر رکي ٿو.ڪولينٽ هتي پمپ ۾ اچي ٿو، واٽر پمپ انليٽ ذريعي جيڪو ريڊيٽر جي تري سان ڳنڍيل آهي.
Coolant مٿي کنيو ويندو آهي ۽ impeller جي مرڪز ۾ هن چينل سان گڏ.ان کان پوءِ انپيلر وٽ بليڊ هوندا آهن جيڪي فلوئڊ کي چوڌاري گھمائيندا آهن، ان کي ٻاهر ڏانهن ڇڪيندا آهن ۽ وچ ۾ گهٽ دٻاءُ وارو علائقو ٺاهيندا آهن جيڪو وڌيڪ کولنٽ کي ڇڪيندو آهي.
اهو هڪ centrifugal impeller پمپ سڏيو ويندو آهي.صرف impeller جي چوڌاري، پمپ هائوسنگ تي، اتي هڪ سرپل شڪل آهي جيڪو پاڻي جي پمپ ۾ اڇلائي ٿو ۽ ان کي شايد volute سڏيو ويندو آهي.ھن وولٽ جي شڪل اھو آھي جيڪو دٻاء پيدا ڪري ٿو جيڪو پاڻي کي پمپ ۾ ڇڪي ٿو.volute ۽ هن پليٽ جو ميلاپ جيڪو impeller کي بند ڪري ٿو، کولنٽ لاءِ بند رستو ٺاهي ٿو بجاءِ ان کي بي ترتيب طور ٻاهر اڇلائڻ جي.
اڄڪلهه، پاڻي پمپ ناقابل اعتبار حد تائين طاقتور آهن.عام سائيز جو هڪ پمپ لڳ ڀڳ هڪ ڪلاڪ ۾ هڪ ننڍڙو سوئمنگ پول خالي ڪري ڇڏيندو، ۽ تيز انجڻ جي رفتار تي اهو سڄو کولنٽ انجڻ جي چوڌاري هر منٽ ۾ 20 ڀيرا گردش ڪندو.
جڏهن پاڻي پمپ کي تبديل ڪرڻ لاء
واٽر پمپ زندگيءَ لاءِ بند ڪيا ويندا آهن، ۽ اهي بدليا ويندا آهن هڪ مڪمل يونٽ، عام طور تي هڪ ئي وقت تي ڪيو ويندو آهي جڏهن ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته توهان کي هتي اچڻ لاءِ تمام گهڻو سامان ختم ڪرڻو پوندو.واٽر پمپ ھڪڙو حصو آھن جيڪي خريد ڪرڻ لاء سستا آھن، پر مزدورن ۾ تمام قيمتي تبديل ڪرڻ لاء.
توهان ڪڏهن به واٽر پمپ جي اندرين تي ڪم نه ڪندا ڇو ته اهو زندگي لاءِ بند آهي ۽ ان کي استعمال جي قابل سمجهيو ويندو آهي.جڏهن هڪ پمپ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان کي پللي کان سواء هن سڄي يونٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن اسان هڪ مشيني پاڻي جي پمپ تي نظر وجهون ٿا، ته اسان ڏسي سگهون ٿا ته شافٽ، يا اسپنڊل، پللي ذريعي ڦري رهيو آهي.هتي سامهون پاڻي پمپ بيئرنگ آهي.هي هڪ خاص بيئرنگ جو قسم آهي ڇاڪاڻ ته اهو سڌو سنئون شافٽ ۾ شامل ڪيو ويو آهي ۽ اهو ئي بنيادي سبب آهي ته هن شيءِ کي مڪمل يونٽ طور تبديل ڪيو ويو آهي.
بيئرنگ ڪارخاني ۾ چکن سان ڍڪيل آهي.اهو ٿلهي کي شافٽ سان وهڻ کان نٿو روڪي، حقيقت ۾ ڪو به پاڻي بيئرنگ ۾ اچڻ خوفناڪ خبر آهي.
شافٽ سان گڏ وڌيڪ پوئتي، اسان وٽ ميڪيڪل مهر آهي، امپيلر ڏانهن.دٻاءُ واري مائع مان گھمڻ واري شافٽ کي سيل ڪرڻ هميشه هڪ چئلينج رهيو آهي.هتي جي مشيني مهر تمام سٺي آهي.اهو ٻن چهرن تي مشتمل هوندو آهي، جيڪي هڪ چشمي سان گڏ هڪٻئي سان دٻجي ويندا آهن.۽ انهن کي کولنٽ جي ٿلهي فلم سان جدا ڪيو وڃي ٿو.انهن جي وچ ۾ خلا جيڪو هڪ مائڪرون جي باري ۾ آهي، جيڪو هڪ هزار ملي ميٽر آهي، صرف ايترو ويڪرو آهي ته لوبريڪنٽ جي جامد فلم هجي، پر ايترو ويڪرو نه آهي جو لوبريڪنٽ ذريعي وهي سگهي ٿو.
ھاڻي ناگزير طور تي رگڙ سيل کي گرم ڪرڻ جو سبب بڻائيندو، ۽ ڪجھ ٻاڦ پيدا ٿيندي جڏھن مائع جي ھن ننڍڙي فلم کي اڀرندو.جڏهن ته اسان يقيني طور تي بيئرنگ ۾ ڪو به کولنٽ حاصل ڪرڻ نٿا چاهيون.ڇاڪاڻ ته اهو گريس کي ٽوڙي ٿو ۽ اهو اسان لاءِ بعد ۾ هڪ وڏو مسئلو پيدا ڪرڻ وارو آهي.
تنهنڪري مشيني مهر ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ هڪ ننڍڙو سوراخ هوندو آهي، جنهن کي ويپ هول چوندا آهن.جڏهن فلم جي اُبلڻ مان پيدا ٿيندڙ ٿورڙو مائع ۽ مشيني مهر ان سوراخ مان نڪري هتي چينل جي هيٺان نڪري سگهي ٿي، ته پوءِ ان خاص پمپ تي ان کي پمپ جي پٺيءَ ڏانهن وهايو وڃي ٿو ۽ پوءِ اهو هيٺئين پاسي هليو وڃي ٿو. انجڻ جي بلاڪ جي.
هاڻي اهو مڪمل طور تي عام آهي ته اتي ڪجهه مائع ڀڄي رهيو آهي.هر وقت ۽ پوءِ، ٺاهيندڙ ٽيڪنيڪل بليٽنس موڪليندا آهن جيڪي ٽيڪنيڪلن کي ٻڌائيندا آهن ته هو هر وقت واٽر پمپ کي مٽائڻ بند ڪن جڏهن اهي روئڻ جي سوراخ جي چوڌاري ٿڌو ٿڌو ڏسڻ ۾ اچن ٿا ۽ اهو بلڪل عام آهي.
پر جيڪڏهن هتي جي چوڌاري تمام گهڻو مائع ۽ ڪرسٽلائيز کولنٽ موجود آهي، خاص طور تي جيڪڏهن توهان وٽ آئل پين مان کولنٽ ٽٽي پيو آهي، جيڪو هتي هيٺ آهي، ته پوءِ شايد توهان وٽ پاڻي جو پمپ هجي.
جڏهن پاڻي جا پمپ لڪي رهيا آهن، انهن سان ڇا غلط آهي؟
ھاڻي بنيادي طور تي ھڪڙو پاڻي پمپ ناڪام ٿيڻ وارو آھي ٽن طريقن مان ھڪڙي ۾.
1. مهر جو مسئلو
جڏهن ڪو پمپ ٿلهي ليکي ٿو، اهو ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته مهر ڪم نه ڪري رهي آهي، ۽ اهو تقريبا هميشه هڪ بيئرنگ ناڪامي جي سبب آهي، جيڪو سيل تي اضافي دٻاء وجهي ٿو.حل پاڻي پمپ کي تبديل ڪرڻ آهي.
2. بيئرنگ جو مسئلو
جڏهن هڪ پمپ شور ٿئي ٿو ۽ ڦرڻ ڏکيو آهي.اهو هڪ ٻرندڙ بيئرنگ هوندو.ھن کي جانچڻ لاءِ، توھان انجڻ جي بيلٽ کي ڇڪي سگھو ٿا، ھٿ سان پللي کي ڦيرايو، ۽ اھو آساني سان ۽ آساني سان ڦرڻ گھرجي.جيڪڏهن توهان کي واٽر پمپ مان هڪ اڀرندڙ شور مليو آهي ته پوءِ اهو هڪ بيئرنگ مسئلو آهي.هتي حل، پاڻي جي پمپ کي تبديل ڪرڻ لاء.
3. Impeller مسئلو
آخرڪار، impeller ناڪام ٿي سگهي ٿو.خير، اهو هڪ مشڪل آهي ڇو ته ٻاهران پاڻي پمپ سان ڪجھ به غلط ناهي.پر بليڊ امپيلر کي ٽوڙي سگهن ٿا جيڪڏهن اهو پلاسٽڪ آهي، يا ان سان گڏ اهو فولاد آهي جنهن جو مطلب آهي ته بليڊ ختم ٿي سگهن ٿا ۽ اسان وٽ بليڊ ناهي.
هڪ ناڪام impeller جي هڪ نشاني اهو آهي ته انجڻ وڌيڪ گرم ٿي رهي آهي، پر توهان کي بلور ذريعي گرمي حاصل نه ٿي رهي آهي.توهان انجڻ کي گرمي پد تائين حاصل ڪرڻ سان ناڪام امپيلر جي چڪاس ڪري سگهو ٿا، ته جيئن ٿرموسٽٽ کليل هجي، انجڻ کي بند ڪري ۽ پوءِ ڪنهن کي انجڻ شروع ڪري جڏهن توهان مٿين ريڊيٽر جي نلي کي نچوڙيو.۽ توهان کي محسوس ڪرڻ گهرجي ته ٿڌي فوري طور تي نبض شروع ٿئي ٿي.جيڪڏهن توهان محسوس نه ڪيو ته، impeller تي شڪ ڪريو.جيڪڏهن امپيلر تباهه ٿي وڃي ته پوءِ اندازو لڳايو ته ان جو حل ڇا آهي؟پاڻي جي پمپ کي تبديل ڪريو.
ساٿ ڏيڻ لاءِ توهان جي مهرباني.اسان انجڻ واٽر پمپ بابت ڳالهايو آهي.توهان سان خودڪار حصن جي باري ۾ وڌيڪ حصيداري ڪرڻ جو منتظر.وري ملنداسين.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-01-2022