Интеркулеры Интеркулеры улучшают эффективность сгорания двигателей, оснащенных принудительной индукцией (либо турбокомпрессором, либо нагнетателем), увеличивая мощность, производительность и топливную экономичность двигателей.
Турбокомпрессоры сжимают поступающий воздух для горения, что увеличивает его внутреннюю энергию, но также повышает его температуру.Горячий воздух менее плотный, чем холодный, что снижает эффективность его сгорания. Однако за счет установки промежуточного охладителя между турбонагнетателем и двигателем поступающий сжатый воздух охлаждается до того, как он достигнет двигателя, восстанавливая свою плотность для обеспечения оптимальных характеристик сгорания.
Интеркулер действует как теплообменник, отводя тепло, образующееся в процессе сжатия турбокомпрессора.Это достигается за счет передачи тепла другой охлаждающей среде, которой обычно является воздух или вода.
Существует два основных типа интеркулера, которые работают по-разному:
с воздушным охлаждением(продувка воздухом) интеркулеры: воздух-воздух
В автомобильной промышленности растущий спрос на более эффективные двигатели с меньшими выбросами привел к тому, что многие производители разработали двигатели с турбонаддувом гораздо меньшей мощности, чтобы помочь им достичь желаемого сочетания производительности и топливной экономичности.
В большинстве автомобильных систем адекватное охлаждение может быть обеспечено интеркулером с воздушным охлаждением, который работает так же, как автомобильный радиатор.Более холодный окружающий воздух втягивается в интеркулер при движении автомобиля вперед, а затем проходит через охлаждающие ребра, передавая тепло от воздуха с турбонаддувом к более прохладному окружающему воздуху.
Интеркулеры с водяным охлаждением: воздух-вода
Там, где воздушное охлаждение не подходит, промежуточные охладители с водяным охлаждением являются чрезвычайно эффективным решением.Обычно теплообменник имеет кожухотрубную конструкцию, охлаждающая вода течет через центральную трубку «сердцевины» агрегата, в то время как горячий наддувочный воздух течет по внешней стороне трубок, передавая свое тепло по мере прохождения через теплообменник. внутренняя «оболочка».После охлаждения воздух выходит из интеркулера и подается по трубопроводу в камеру сгорания двигателя.
Здесь на помощь приходит высокопроизводительный интеркулер, который помогает поглощать и отводить избыточное тепло.Это, в свою очередь, позволяет двигателю производить больше мощности.
Место установки интеркулера:
В общем воздух-воздух интеркулеры могут быть расположены где угодно между турбонаддувом и двигателем, они наиболее эффективны там, где лучший поток воздуха, и обычно размещаются в передней части автомобиля, за решеткой.
В некоторых автомобилях конструкция двигателя препятствует этому, и промежуточный охладитель размещается сверху двигателя, но поток воздуха здесь обычно меньше, и на промежуточный охладитель может воздействовать тепло от самого двигателя.В этих случаях обычно добавляются дополнительные воздуховоды или воздухозаборники в капоте для улучшения воздушного потока.
Несмотря на то, что интеркулер не является обязательным для принудительной индукции, всегда рекомендуется его установить.
Стоит отметить, что ваш опыт установки одного из них будет зависеть от компоновки вашего двигателя.
Для автомобилей с передним расположением двигателя этот процесс довольно прост.Но для автомобилей со средним или задним расположением двигателя придется столкнуться с более сложной настройкой.
Время публикации: 12 декабря 2022 г.