Что такое двойная выхлопная система?

Что такое двойная выхлопная система?

Знание и понимание внутреннего устройства вашего автомобиля иногда может быть весьма полезным: например, если тормоза вашего автомобиля начинают скрипеть или двигатель слишком часто перегревается.Если вы сделаете что-нибудь своими руками в этих случаях, вы сможете сэкономить немного денег.

Поскольку двигатель является сердцем вашего автомобиля, вы должны знать, что он следует строгому циклу без отклонений.Последним элементом этого цикла является выхлопная система, которая позволяет двигателю избавиться от остатков и продолжить работу в обычном режиме.

Существует два типа выхлопных систем: двойная и одинарная.В зависимости от вашей машины у вас может быть любой из них, и вы можете задаться вопросом, в чем же разница.

Вытяжная системаИ двигатель

Двигатель внутреннего сгорания — это тепловая машина, преобразующая энергию тепла горящего бензина.Когда все заканчивается, горящий бензин превращается в механическую работу, или крутящий момент, который действует на колеса и создает движение автомобиля.

Двигатели имеют поршни, которые перемещаются вверх и вниз внутри металлических трубок (цилиндров).Они, в свою очередь, соединяются с коленчатым валом, который с их помощью вращается.В зависимости от автомобиля может быть от двух до двенадцати цилиндров с соответствующим количеством поршней.

Современные двигатели проходят определенный цикл: сгорание, впуск, сжатие и выпуск.Сгорание толкает поршни вниз от верхней части цилиндра.Поскольку для сжигания топлива двигателям необходим воздух, во время впуска клапаны открываются и пропускают окружающий воздух. Когда поршень достигает низа, клапаны закрываются для сжатия, а затем направляются вверх, чтобы поглотить всасываемый заряд.После этого то, что остается, выходит из автомобиля через выхлопную систему.

Двойные и одинарные выхлопные системы

Выхлоп затем выходит из машины через отдельный выход и попадает в глушитель.Однако если добавить еще одну трассу и еще один глушитель, получится двойная выхлопная система.

Если ваш двигатель имеет несколько рядов цилиндров (шесть или более) и у вас один выхлоп, Y-образная труба соединяет оба коллектора цилиндров с одним и тем же.выхлопная труба.Оттуда выхлопные газы проходят через один датчик кислорода,каталитический нейтрализаториглушитель.В двойной выхлопной системе две отдельные трубы пропускают выхлоп между двумя датчиками: каталитическим нейтрализатором и глушителем.Основное отличие в том, что при двойной системе двигатель выбрасывает бензин гораздо быстрее.

Двойной выхлоп лучше всего работает только на определенных автомобилях, желательно с высокой производительностью.Он производит неповторимый глубокий, хриплый или высокий звук, любимый автолюбителями, а также повышает производительность и топливную экономичность благодаря низкой энергетической нагрузке на двигатель.

С другой стороны, одинарный выхлоп предназначен для обычных автомобилей с невысокими характеристиками.Такие системы дешевы в обслуживании и предварительно установлены в большинстве автомобилей.Если в вашей машине он есть, и вы решили его переключить, знайте, что производительность вашего двигателя не увеличится.

Сделает ли двойной выхлоп двигатель громче?

Однако если вы продолжите переключение, шум не должен стать серьезной проблемой.Двойные выхлопные системы никогда не производят больше шума, чем одинарные.Но они меняют качество звука вашего автомобиля по-разному:

• Длина и диаметр трубы.Чем длиннее и шире выхлопная труба, тем громче и глубже звук она может издавать.
• Конфигурация трубопроводов.Здесь у вас будет пара вариантов, но обычно Х-пайп дает более высокий звук, а Н-образный дает более глубокий тон хот-рода.
• Глушитель и его модификации.Глушители напрямую влияют на громкость вашего автомобиля.Просмотрите рынок, найдите подходящие насадки на глушитель и получите желаемый звук.

Краткое содержание

Хотя это правда, что автомобиль может выиграть от двойной выхлопной системы, это ни в коем случае не является универсальным решением.Это действительно помогает двигателю работать лучше, если у вас высокопроизводительный автомобиль, но почти ничего не дает для обычных четырехцилиндровых двигателей.

Если вы считаете, что вам следует перейти с одиночного на двойной, проконсультируйтесь с механиком или почитайте о модели вашего автомобиля в Интернете.Поинтересуйтесь, какой у вас двигатель, и если все подтвердится, приступайте к необходимым покупкам.