Выхлопные коллекторыувеличьте мощность за счет уменьшения ограничений по выхлопу и поддержки продувки.Большинство жаток являются модернизацией послепродажного обслуживания, но некоторыевысокая производительностьавтомобили поставляются с коллекторами.
*Уменьшение ограничений по выхлопу
Eвыхлопные заголовкиувеличить мощность, потому что у них больший диаметр трубопровода.Трубы большего размера быстрее переносят газы из двигателя через выхлопную трубу под автомобиль и наружу.Быстрое удаление газов снижает повышение давления во всей выхлопной системе и позволяет автомобилю нормально функционировать.Увеличение размера выхлопного трубопровода играет важную роль для всего вашего автомобиля.
*Поддержка сбора мусора
Продувка – это замена отработанных газов в цилиндре двигателя свежими.
воздух и топливо.Поршни вращаются, создавая мощность, подобную воздушному насосу.Этот процесс вызывает множественные взрывы воздуха и топлива, распыляемые в виде мелкого тумана.Выхлопные коллекторы ускоряют процесс выброса отработанных газов из автомобиля, увеличивая мощность.
Типы выхлопных коллекторов:
* Полноразмерные или длинные трубчатые коллекторы: подходят для крутящего момента низкого и среднего уровня. Эти коллекторы имеют четыре трубки, которые можно объединить в один коллектор.Наиболее узнаваемая конструкция коллектора, обычно состоящая из длинных первичных трубок, сходящихся в коллектор типа 4-в-1.Длинные первичные трубки уменьшают вероятность обратной подачи газов в другую трубку.Эти разъемы помогают обеспечить максимальную общую мощность с широким диапазоном оборотов от низких до средних.
*Короткие коллекторы: эти коллекторы менее шумны, чем длинные трубчатые коллекторы.Они подходят для верхнего диапазона оборотов и сливаются в один выхлоп на более коротком расстоянии.Обычно лучше всего работают в моторных отсеках с ограниченным пространством, а также в заниженных автомобилях.Они будут одинаково удалять газ из каждого из ваших цилиндров, а это означает, что ваша мощность постоянна, а кривая крутящего момента шире в диапазоне низких и средних частот.
*Коллекторы Lakester: состоящие из коротких первичных трубок, эти коллекторы популярны в старых автомобилях-хот-родах.
*Разъемы Tri-Y: получили свое название от конструкции первичных трубок.Один коллектор будет иметь четыре первичные трубки, которые Y соединяются в две вторичные трубки и, наконец, снова Y в один коллектор, создавая три соединения Y, отсюда и название Tri-Y.Такая конструкция коллектора обычно добавляет крутящий момент на низких и средних оборотах без ущерба для максимальной мощности.Другая причина их популярности заключается в том, что в некоторых случаях с ограниченным зазором Tri-Y можно сконструировать так, чтобы он подходил, когда нет места для традиционных длинных трубных коллекторов 4 в 1.
Материал: Мягкая сталь или коллекторы из нержавеющей стали
Выхлопные коллекторы вторичного рынка обычно изготавливаются из мягкой или нержавеющей стали.Основными различиями между ними являются стоимость и коррозия.Базовые коллекторы из мягкой стали будут стоить немного дешевле, однако при длительном использовании они принесут в жертву долговечность и долговечность из-за ржавчины и коррозии.С другой стороны, коллекторы из нержавеющей стали не ржавеют и не подвергаются коррозии, но стоят дороже.
Показаны размеры, обычно используемые для измерения жатки:
Преимущества выпускного коллектора:
*Увеличенная мощность.
*Лучшая скорость потока выхлопных газов.
* Улучшение звука вашего автомобиля.
*Устранение противодавления в выхлопной системе.
Часто задаваемые вопросы по выхлопным коллекторам:
Вопрос: Для чего нужны выхлопные коллекторы?
Ответ: Цель коллекторов — облегчить двигателю выталкивание выхлопных газов из цилиндров.
Вопрос: Сколько стоит замена выпускного коллектора?
A: По оценкам Repair Pal, замена выпускного коллектора обойдется от 900 до 1020 долларов.
Вопрос: Что делает выпускной коллектор?
Ответ: Как только выхлопные газы выходят из цилиндра, они попадают в выпускной коллектор.Из коллектора выхлопные газы поступают в одну трубу в сторону каталитического нейтрализатора и глушителя.
Вопрос: Увеличивают ли выхлопные коллекторы мощность?
О: Да, коллекторы — один из самых простых аксессуаров с болтовым креплением, которые можно использовать для улучшения производительности двигателя.
Вопрос: Как выпускной коллектор влияет на производительность?
Ответ: Коллектор может быть важным источником противодавления, поскольку выхлопные газы одного цилиндра создают давление в коллекторе, которое влияет на следующий цилиндр, который использует коллектор.Двигатели теряют мощность из-за противодавления.
Время публикации: 24 ноября 2022 г.