Как собрать фитинг Push Lock, фитинг из ПТФЭ, AN и шланг (Часть 1)
Сегодня мы хотели бы поговорить о разнице между фитингом Push Lock, PTFE, стандартной оплеткой AN и шлангом.Я подробно покажу вам разницу в сборке, стиле подгонки, стиле линий и многом другом.
Нажимной замок:
- Мешающий зазубренный пресс на стильном шланге.
- Запрещено в некоторых классах.
- Проверьте местные правила использования и законность.
ПТФЭ:
- Необходимо использовать фитинги из ПТФЭ с внутренней втулкой.
- Линия из ПТФЭ должна быть проводящей, чтобы избежать искрения при использовании с топливом.
- Диаметр шнура из ПТФЭ намного меньше, чем у стандартного плетеного шнура AN, и его нельзя использовать как взаимозаменяемый.
Стандартная плетеная AN:
- Необходимо использовать обжимные или клиновые концы шлангов AN, состоящие из двух частей.
- Для соединения шланга с фитингом используется клин.
- Необходимо использовать резину внутри плетеной лески AN.
- Доступны 4AN 6AN 8AN 10AN 12AN 16AN 20AN и в некоторых случаях больше.
Хорошо, ребята, посмотрите на это.Итак, сегодня у нас есть три основных типа фитингов: Push Lock, PTFE и стандартный плетеный фитинг AN.
Как видите, левый — это стандартный фитинг AN, который можно использовать для шланга типа AN.Фактически, и обжимной, и стандартный AN будут использовать шланг этого типа.
Хотя этот фитинг прямо здесь, посередине, выглядит так же, как фитинг AN, но он предназначен для шланга из ПТФЭ, у которого ПТФЭ имеет внутреннюю оболочку и внешнюю плетеную оболочку, как показано ниже:
Этот последний правый фитинг будет предназначен для шланга с нажимным замком, как его обычно называют, и это по сути.Просто используйте посадку с натягом, чтобы закрепить шланг на конце шланга.Хорошо, давайте сделаем это.
Первый: фитинг с нажимным замком
Итак, нажимной замок популярен уже довольно давно.Все это немного дешевле, чем другие способы.Однако его недостатком является то, что его очень трудно собрать, удерживая только натяжение шланга вокруг этих зазубрин.
Кроме того, из-за отсутствия защитной внешней оплетки он может быть менее устойчив к истиранию, на мой взгляд, прочность и фунт на квадратный дюйм, на которые он рассчитан, меньше, потому что у него нет ничего, что зажимало бы шланг снаружи.
Итак, причина нажимного замка называется нажимным замком, потому что он очень простой: он просто нажимается на зазубренный фитинг.Я покажу вам, как это сочетается.Есть несколько инструментов, которые облегчают это.Они хватают каждую сторону и толкают их вместе.
Шланги с нажимным замком разных размеров собрать легче и сложнее, а также некоторые марки и некоторые фитинги.Всегда будет проще, если вы нанесете туда немного силикона.
Но это так же просто: нужно просто работать с зазубринами снова и снова.То есть некоторые люди действительно помещают шланг в горячую воду, иначе фитинги замерзнут, но это, по крайней мере, не идеально.Нагрев шланга может фактически вызвать временную проблему с самим шлангом.
Но по сути вы будете продолжать опускать этот шланг до тех пор, пока он не упрется в вот этот верхний конус.И если он собран правильно, эта верхняя резиновая деталь будет там, где шланг войдет в ее нижнюю часть.Итак, пока все не так.Он короче предложенного.
Если вы не пройдете достаточно далеко от второго зазубрина.Вы действительно можете увидеть, как он торчит внутри.Итак, вы хотите продолжать давить на него, пока он не достигнет дна.
Самый простой с точки зрения количества разных вещей, которые вам нужно сделать, чтобы собрать его вместе.Но сильнее всего потом болят руки, если у вас нет дорогого инструмента.Одна из проблем заключается в том, что люди на самом деле отказываются от того, чтобы заставлять их до конца, потому что думают, что они достаточно хороши, и это просто создает еще одну проблему с безопасностью.Таким образом, сложность их объединения на самом деле становится одной из опасных сторон этого использования, потому что у вас ложное чувство безопасности, что вы недостаточно хороши, и это может быть не так.
Итак, прежде чем я перейду к шлангу следующего типа.Я советую вам приобрести хороший набор фрез.
Они огромны, но с ними очень легко резать шланг, а разрез получается очень острый и чистый.Я знаю, что у многих людей есть много разных методов, от угловой шлифовальной машины до того, как я видел, как парни использовали, скажем, пробойник, какой-то шип или что-то еще, отрезавшее его молотком.Но я предпочитаю это, и причина в том, что это дает вам чистый разрез.Абразивная пыль не попадает внутрь шланга.
Сантехника уже достаточно грязная, и вам действительно нужно помнить об этом, когда вы ее собираете.В любом случае, я стараюсь любой ценой избегать отрезания колес, отрезных пил и тому подобного.Потому что это просто создает много пыли, которой там быть не должно.