Хотите, чтобы ваш автомобиль издавал агрессивный хриплый гул выхлопа с помощью небольшого пульта дистанционного управления во время движения?Что ж, комплект для выреза электрической выхлопной системы — отличный выбор для вас.Сегодня я покажу вам состав комплекта вырезов для электровыхлопной системы, который облегчит работу по сборке вашего автомобиля своими руками.
После поступления на рынок они нужны всем, но почему?Что ж, это может быть хорошим способом получить несколько дополнительных лошадиных сил, сделать немного больше шума, и это даст вам что-то приятное для вида в моторном отсеке.
Сегодня я покажу вам, как установить впускной коллектор вторичного рынка и тому подобное.Мы разберем, что такое прием пищи на самом деле, и поговорим о нескольких различных стилях приема пищи, а также о некоторых плюсах и минусах.Таким образом, вы сможете подобрать для себя подходящую дозу.Давай сделаем это.
Итак, что такое впускная система?
Когда воздух попадает сюда из впускной трубы, столько воздуха, сколько нужно двигателю, попадает прямо в этот маленький черный ящик.Он поступает через трубку, в которую подается воздух отсюда.Он просто тянется к более холодному воздуху, потому что сам воздушный короб установлен рядом с выпускным коллектором, что создает много горячего воздуха.Таким образом, более холодный воздух более плотный, а более плотный содержит больше кислорода, а это значит, что мы можем производить больше энергии.Но воздух должен быть чистым.Итак, он пропускается сюда через плоский бумажный воздушный фильтр.
Итак, когда весь воздух всасывается и фильтруется, как двигатель узнает, что с ним делать?В случае с этой Miata и многими другими автомобилями у нас есть массовый расходомер воздуха, который фактически измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель.Таким образом, он может сообщать топливным форсункам, сколько топлива нужно впрыскивать, а также сообщать множеству других вещей, что делать.
Многие автомобили в настоящее время имеют датчик MAP, который обозначает абсолютное давление в коллекторе, что означает, что по сути во впускном коллекторе есть датчик давления, а затем он сообщает двигателю, сколько там воздуха.
Хорошо, так зачем нам модернизировать нашу впускную систему?Что ж, теоретически это позволит увеличить поток воздуха в вашем двигателе, а это означает, что вы сможете увеличить мощность, а поскольку ваш двигатель не будет работать так сильно, чтобы всасывать воздух, вы также можете немного сэкономить топливо.
А фильтры, которые обычно используются на вторичном рынке, обычно служат намного дольше, потому что их можно чистить и использовать повторно.Они также выглядят лучше, чем стандартные, и определенно звучат лучше!
Так почему бы вам не захотеть увеличить потребление?Ну, во-первых, если у вас стандартный двигатель, расход топлива, вероятно, не является большим ограничением.В наши дни они довольно хорошо рассчитаны на поток, особенно потому, что это связано с экономией топлива, но также важно знать, что добавление воздухозаборника также может сделать так, чтобы ваша машина не пропускала смог, что в некоторых местах имеет большое значение. как Калифорния.А если у вас более новая машина, на которую еще действует гарантия, вы также можете ее аннулировать.Итак, вам нужно подумать об этом.
Итак, вы убеждены, что хотите обновиться.Есть несколько разных типов, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.Двумя основными обозначениями являются воздухозаборник холодного воздуха и воздухозаборник с коротким плунжером.
Так почему бы вам не захотеть увеличить потребление?Ну, во-первых, если у вас стандартный двигатель, расход топлива, вероятно, не является большим ограничением.В наши дни они довольно хорошо рассчитаны на поток, особенно потому, что это связано с экономией топлива, но также важно знать, что добавление воздухозаборника также может сделать так, чтобы ваша машина не пропускала смог, что в некоторых местах имеет большое значение. как Калифорния.А если у вас более новая машина, на которую еще действует гарантия, вы также можете ее аннулировать.Итак, вам нужно подумать об этом.
Итак, вы убеждены, что хотите обновиться.Есть несколько разных типов, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.Двумя основными обозначениями являются воздухозаборник холодного воздуха и воздухозаборник с коротким плунжером.
Итак, эта штука короткая, с одним красивым плавным изгибом для минимального ограничения, но при этом пытается разместить фильтр в лучшем доступном месте в моторном отсеке Miata.В настоящее время в нашей Miata нам просто нужно убрать ее с того места, где она находится.
Вы можете видеть, что фильтр у Miata находится прямо над выхлопным патрубком.Это означает, что там много тепла, а горячий воздух означает меньше кислорода, а значит, меньше энергии, что, очевидно, плохо.
Итак, мы просто переворачиваем фильтр, что намного лучше, с гораздо меньшим выделением тепла, большим количеством кислорода и большей мощностью.
И эти вещи служат практически вечно, потому что их можно чистить и использовать повторно.Итак, эта штука на самом деле представляет собой своего рода интересный небольшой приток, потому что это, опять же, не совсем холодный воздух или короткий баран.Хотя там и говорит о коротком потреблении оперативной памяти.Это коротко.
Короткий цилиндр просто пытается устранить как можно больше ограничений, чтобы двигатель мог набрать больше воздуха в корпус дроссельной заслонки.Но что, если вам нужно меньше тепла и больше мощности, верно?Ну и можно пойти на холодный воздухозаборник.
Они предназначены для полного перемещения воздушного фильтра с помощью более длинных и сложных алюминиевых трубок и размещают фильтр как можно дальше от источников тепла, например, в нише крыла или за передним бампером.Когда фильтр перемещается в эти места, они становятся более склонными к забиванию грязью и собиранию дорожного мусора.
Например, если вы проезжаете очень глубокую лужу или кошачий бассейн, двигатель может набрать достаточно воды, чтобы заблокировать его.
Итак, у красивых алюминиевых впускных труб, о которых мы говорили, есть потенциальный недостаток.На самом деле вы можете потерять немного отклика дроссельной заслонки или даже немного крутящего момента, заменив заводские трубы.Вы видите вот эту камеру, эту маленькую тайную комнату, это то, что называется резонансной камерой Гельмгольца, и на многих заводских водозаборах она есть в той или иной форме.
Это довольно интересно.Он действует как амортизатор, смягчая все воздушные волны на впуске и сглаживая поток, и это хорошо.Он также может, если он правильно настроен на двигатель, действовать как пружина и нагнетать воздух в камеру сгорания в нужный момент, чтобы произвести больше мощности.Он также немного подавляет шум, что не очень здорово, но очень умно.И по двум из этих причин мы оставим это.
Хорошо, теперь я собираюсь установить комплект воздухозаборника на свою Miata.У меня кое-что разобрано.В любой такой момент неплохо было бы провести небольшую уборку, пока вы там.Хорошо, нам нужно снять привод круиз-контроля, который выглядит как еще два маленьких бота.Итак, мы просто снимаем привод круиз-контроля, потому что нам нужно переместить его для нашего нового впуска.
Вот примерно так оно и будет.Итак, у нас есть верхняя опора, которая доходит до рельса рамы.Мы повторно используем один из наших оригинальных болтов, чтобы удерживать его на месте.А затем эта поддержка перейдет на наше оборудование подвески, и мы просто сохраним его на месте.
Хорошо, вот и все.Установлен впуск.Теперь мы можем покататься на нем и посмотреть, станет ли он звучать лучше.Это должно быть здорово?Итак, спасибо вам сегодня за просмотр.Увидимся в следующий раз.