Evoluția galeriilor de admisie
Înainte de 1990, multe vehicule aveau motoare cu carburator.În aceste vehicule, combustibilul este dispersat în interiorul galeriei de admisie din carburator.Prin urmare, galeria de admisie este responsabilă pentru livrarea amestecului de combustibil și aer către fiecare cilindru.
Pentru a preveni condensarea combustibilului pe pereții reci ai galeriei de admisie, este necesară încălzirea.Acest lucru poate proveni de la încălzirea electrică în galerie, gazele de eșapament care trec pe dedesubt sau de la lichidul de răcire care circulă în jurul acestuia.Cele mai multe galerii de admisie din acest moment sunt din fonta sau aluminiu turnat.
Începând cu începutul anilor '90, majoritatea motoarelor au început să folosească injecția de combustibil pentru a furniza gaz în cilindri.La aceste motoare, galeria de admisie este implicată doar în distribuția aerului.Deoarece căldura nu mai este necesară pentru a preveni condensul combustibilului, pot fi utilizate alte materiale.Este obișnuit să vezi galerii de admisie din aluminiu turnat și din plastic pe vehiculele moderne.
Cum să lucrezi?
Galeria de admisie, cunoscută și sub denumirea de galerie de admisie, distribuie aerul către cilindrii motorului, iar pe multe mașini deține și injectoarele de combustibil.La mașinile mai vechi fără injecție de combustibil sau cu injecție în corpul clapetei, colectorul preia amestecul combustibil-aer de la carburator/corpul clapetei până la chiulasele.
Colectorul lasă aer să intre în camera de ardere pe cursa de admisie, iar acest aer este apoi amestecat cu combustibilul de la injector, după care ciclul de ardere continuă.
Aerul ajunge în colector prin ansamblul filtrului de aer, care conține filtrul de aer al mașinii.
Filtrul de aer oprește praful și alte corpuri străine să pătrundă și să deterioreze motorul, așa că este vital să îl schimbați în mod regulat.
Plenul este cavitatea mare din partea superioară a colectorului.Acționează ca un rezervor, reținând aerul până când este gata să intre în cilindri.Plenul distribuie uniform aerul către canale înainte ca acesta să treacă prin supapa de admisie.
Dimensiunea plenului influențează performanța motorului.Distribuitoarele aftermarket pot avea un plenum divizat care poate fi separat în două.Acest design facilitează curățarea interiorului colectorului.
Galeriile sunt tuburi care transportă aer de la plenul la orificiul de admisie de pe fiecare chiulasă.Pentru motoarele cu injecție de combustibil, există orificii pentru injectoarele de combustibil în fiecare cursă.Combustibilul este injectat chiar înainte ca aerul să intre în orificiul de admisie.
Dimensiunea dispozitivelor de rulare este un factor critic atunci când vine vorba de performanța motorului.Lățimea și lungimea ghidajelor determină în mare măsură unde se află puterea maximă a motorului.
Galeri de admisie de performanta
Designul galeriei de admisie afectează cât de mult aer este livrat și cât de repede.Totul, de la diametrul deschiderilor la dimensiunea și forma plenului și canalelor poate modifica modul și momentul în care este livrat aerul.
Galeturile de admisie de performanță sunt echipate cu plenuri și canale mai mari pentru un flux de aer mai bun.Colectorele cu un plenum divizat permit o lustruire și o curățare mai ușoară.Uneori pot fi adăugați distanțieri pentru a regla dimensiunea plenului, ceea ce vă poate ajuta să obțineți anumite curbe de performanță a motorului.
Un plenum care este înclinat spre cilindrul final va asigura o distribuție mai uniformă a aerului.Unele colectoare au, de asemenea, un spațiu de aer care ajută la reducerea acumularii de căldură pentru mai multă putere.Galeturile de admisie de performanță se potrivesc bine cu o nouă evacuare, admisie de aer rece, chiulase și corpuri de accelerație.
Bine, acum ne uităm care sunt simptomele unei galerii de admisie proaste?
Răspunsul este: În timpul mersului la ralanti, poate exista un șuierat, șuierat, suge, înghițit sau chiar zgomot.De asemenea, mașina se poate simți aspră în timpul mersului la ralanti, iar motorul poate chiar să blocheze complet la viteze mici.Sau, când opriți contactul mașinii, aceasta poate continua să funcționeze mai mult decât ar trebui.De asemenea, se poate simți lent atunci când accelerează.
Dacă aveți problema ca mai sus, mergeți la garaj și verificați, poate trebuie să schimbați o nouă galerie de admisie.
Ora postării: 30-dec-2022