Um filtro de partículas diesel (DPF) é um dispositivo projetado para remover partículas diesel ou fuligem dos gases de escape de um motor diesel.
Os DPFs (ou filtros de partículas diesel) fazem com que os motores diesel funcionem de forma mais limpa, mas como saber se o seu carro tem um DPF?Como funciona um DPF?Como você o mantém em boas condições e quais problemas de DPF você pode encontrar se não cuidar dele?
O que é um DPF?
Um filtro de partículas diesel (ou DPF, para abreviar) faz parte do sistema de escapamento de um carro a diesel projetado para filtrar a fuligem prejudicial.
Os motores diesel produzem muita fuligem quando queimam combustível.Essa fuligem é conhecida como material particulado.É uma substância muito fina que pode causar graves problemas de saúde, nomeadamente problemas respiratórios.
A função do DPF é filtrar e armazenar essa fuligem para reduzir as emissões dos carros a diesel.Mas porque têm uma capacidade limitada, esta fuligem tem de ser queimada regularmente para regenerar o DPF.
Se a fuligem bloquear o filtro, isso pode impedir o funcionamento do motor e deixar você com uma conta pesada de reparos para limpeza ou, na pior das hipóteses, substituição do DPF.Não é nenhuma surpresa que recebamos muitas perguntas de leitores sobre DPFs, especialmente se eles estão pensando em comprar um carro a diesel.
Meu carro tem DPF?
Se foi construído depois de 2009, servirá.Todos os carros a diesel desde Setembro de 2009 têm de ser equipados com um DPF no escape para impedir que esta fuligem passe para a atmosfera.Faz parte da norma Euro 5 para motores diesel, mas esteja ciente de que alguns carros fabricados antes desta data também vêm com DPFs.
O que um DPF realmente faz?
A função do DPF é filtrar e armazenar a fuligem dos motores diesel.Então, o que isso faz com toda aquela fuligem prejudicial?O DPF queima o filtro em altas temperaturas, deixando um resíduo de cinzas.Isto é o que é conhecido como regeneração.
A regeneração queima o excesso de fuligem no filtro, reduzindo as emissões de escape prejudiciais e ajuda a evitar as nuvens negras de fumo que por vezes vemos em veículos diesel mais antigos quando aceleram.Existem dois tipos de regeneração – ativa e passiva.
Como posso saber quando meu DPF está bloqueado?
Se o seu DPF estiver quase bloqueado, uma luz de aviso do DPF piscará no seu painel - essa é a sua deixa para levar seu carro para uma corrida longa e rápida para que o DPF possa queimar a fuligem antes que fique permanentemente bloqueado.
Os motores diesel mais antigos, que fazem muitas viagens curtas e lentas, muitas vezes sofrem de DPFs bloqueados que precisam ser desbloqueados manualmente ou até mesmo substituídos totalmente.
Como posso saber se meu DPF está se regenerando?
Quando o DPF está se regenerando, você poderá notar o funcionamento dos ventiladores de resfriamento e um maior consumo de combustível.O sinal revelador para muitos é um cheiro quente e incomum debaixo do carro.A velocidade de marcha lenta do motor também pode ser maior que o normal.Se o seu carro tiver start-stop, você provavelmente descobrirá que ele está desativado durante a regeneração.
Como mantenho meu DPF em boas condições?
Fazer uma viagem de 40 minutos na autoestrada é uma forma segura de manter o filtro DPF em boas condições, mas existem alguns outros truques.
Uma delas é garantir que seu carro nem sempre funcione com o tanque de combustível vazio.Alguns carros não regeneram os seus DPF se o combustível estiver baixo porque queima mais gasóleo, por isso, mesmo que esteja na auto-estrada, o seu DPF não será limpo.
Outra dica importante é usar o óleo recomendado pelo fabricante do seu carro, o material errado pode conter aditivos que danificam o DPF do seu carro.
Por que os DPFs ficam entupidos?
Os DPFs ficam obstruídos com fuligem se a regeneração não ocorrer com frequência suficiente.Se for esse o caso, você receberá uma luz de advertência DPF no painel.Isso geralmente acontece com motoristas de motores diesel mais antigos que fazem muitas viagens curtas ou muitas partidas/paradas, porque o veículo não atinge uma temperatura alta o suficiente para alcançar a regeneração passiva.Carros com regeneração ativa deverão apresentar menos problemas de DPF.
Como evito que meu DPF fique obstruído?
Você precisa garantir que seu DPF se regenere para evitar que fique obstruído com fuligem.Isso significa dirigir em velocidade sustentada por 30 minutos ou mais.A frequência com que você deve fazer isso depende do tipo de direção que você está fazendo, mas se você estiver no meio de muito trânsito, uma boa rodovia ou faixa de rodagem dupla a 60 mph uma vez por semana irá queimá-lo.
A regeneração ativa será iniciada a cada 300 milhas ou mais, dependendo de como você usa seu carro, e levará cerca de 5 a 10 minutos para ser concluída.
O que acontece se você ignorar uma luz de advertência do DPF?
Se o seu DPF ficar entupido com fuligem, você receberá uma luz de advertência no painel.Conduzir a uma velocidade sustentada para queimar o excesso de fuligem é muitas vezes suficiente para limpar o DPF e resolver o problema sem necessidade de ir a uma oficina.
Mas se você ignorar esta luz de advertência, o carro acabará por entrar em modo manco para evitar maiores danos ao motor.
Se permanecer por mais tempo, o DPF não será capaz de se regenerar e precisará ser limpo ou mesmo substituído.
Você também deve garantir o uso do óleo de motor correto.Certos óleos contêm aditivos que podem bloquear os DPFs.Usar combustível de baixa qualidade e operar o carro frequentemente com baixo nível de combustível também pode prejudicar o DPF porque o carro pode evitar a regeneração para economizar combustível.
Quanto custa limpar manualmente um DPF?
Se o seu DPF ficar permanentemente bloqueado, nem tudo está perdido, locais como Halfords podem realizar a regeneração forçada que – por cerca de £ 85 – limpa o seu DPF injetando-lhe agentes de limpeza.Ou você pode pagar por uma imersão profunda durante a noite, mais cara.
Outras empresas como a Terraclean oferecem manutenção preventiva com preços de £ 110 (motores com menos de 2 litros) a £ 130 (carros com mais de 2 litros), o que ajuda seu carro a queimar fuligem em temperaturas mais baixas para evitar que o DPF fique bloqueado.
Onde posso limpar meu DPF?
Se a luz do DPF acender e dirigir em alta velocidade não resolver o problema, pode ser necessário limpá-lo.Há muitos lugares onde você pode fazer isso sem gastar muito.
Quanto custa um DPF de substituição?
Se você não fizer a manutenção adequada do DPF, o excesso de fuligem poderá danificar o DPF sem possibilidade de reparo.Se for esse o caso, ele terá que ser substituído – e eles são muito caros.Um novo DPF pode custar entre £ 1.000 e £ 3.500.Existem fornecedores de DPF que cobram menos, mas certifique-se de que possuem a homologação correta ou podem não funcionar corretamente e acabar custando mais em reparos.
Quanto tempo deve durar um DPF?
Um DPF pode durar cerca de 160.000 quilômetros se for mantido adequadamente.Depois que o carro ultrapassar essa quilometragem, você poderá pagar uma grande quantia em dinheiro por uma substituição - portanto, verifique sempre corretamente o MoT e os registros de serviço ao comprar um carro usado.Caso contrário, você pode acabar desembolsando reparos inesperados em motores diesel de alta quilometragem.
Posso remover o DPF?
Não – é ilegal dirigir um carro que foi projetado para ter um DPF sem ele instalado.Isso ocorre porque se você removê-lo, seu carro não atenderá mais aos padrões de emissões.Os proprietários enfrentam multas de até £ 1.000 para carros e £ 2.500 para vans, se forem pegos.A remoção de um DPF também pode invalidar sua apólice de seguro automóvel.
A partir de fevereiro de 2014, a verificação da presença de um DPF passou a fazer parte do procedimento de teste MoT.Todos os carros projetados para ter um DPF agora são inspecionados para obter um.Se estiver faltando, significará um fracasso imediato.
Horário da postagem: 20 de abril de 2023