O que o conversor catalítico faz?
Oconversor catalíticousa uma câmara chamada catalisador para converter compostos nocivos emitidos pelo motor em gases seguros, como o vapor.Sua função é decompor moléculas inseguras do gás gerado pelos automóveis antes de liberá-las no ar.
O conversor catalítico está localizado na parte inferior do veículo e parece uma grande caixa de metal.Existem dois canos saindo dele.O conversor utiliza esses dois tubos e catalisadores no processo de descarga segura de gás.
O gás é introduzido a partir do tubo de “entrada” conectado ao motor do veículo.Esses gases são soprados no catalisador, causando uma reação química para decompor os poluentes.O gás com gás menos nocivo passa agora pelo segundo tubo, que é o “tubo de saída” conectado ao escapamento do automóvel.
O que há dentro de um conversor catalítico?
Então qual é oconversor catalíticofeito de?O catalisador no conversor catalítico é geralmente feito de platina ou metais semelhantes, como ródio ou paládio.O gás flui através da estrutura cerâmica em favo de mel localizada na concha do gato.Este é revestido de metal com trabalhos específicos, que desempenham um papel na redução de emissões.Dois tipos principais de catalisadores podem ser usados em automóveis:
Catalisador de redução:ajudar a reduzir a poluição por óxido de nitrogênio, removendo o oxigênio.Os óxidos de nitrogênio são decompostos em nitrogênio e oxigênio, que são inofensivos por si só.
Catalisador de oxidação:usado para converter monóxido de carbono em dióxido de carbono através do processo inverso de adição de oxigênio.
Há também um sensor de oxigênio (O2) próximo ao conversor catalítico, que pode informar à unidade de controle eletrônico (ECU) do carro quanto oxigênio há nos gases de escapamento.Isto ajuda o veículo a operar com uma relação ar-combustível mais eficiente, permitindo assim que o motor forneça oxigênio suficiente para que o conversor complete o processo de oxidação.
Tipos de conversores catalíticos
Como mencionado anteriormente, existem dois catalisadores principais – redução e oxidação – que podem ser utilizados para tratar gases específicos no sistema de escape.
Dependendo do ano do veículo e do tipo de conversor catalítico, pode não haver catalisador de redução.Existem dois tipos principais de conversores catalíticos:
Bidirecional:Somente em 1981 o conversor catalítico bidirecional apareceu nos veículos nos Estados Unidos.Eles possuem apenas catalisadores de oxidação, que ajudam a converter o monóxido de carbono em dióxido de carbono.Os hidrocarbonetos (combustível não queimado e parcialmente queimado) são convertidos em dióxido de carbono e água.
Três formas:O conversor catalítico de três vias tem sido usado desde 1981. Este é o mesmo desempenho do conversor binário com catalisador de redução.Conforme mencionado anteriormente, isso é usado para converter óxidos de nitrogênio em nitrogênio e oxigênio.
O motor diesel utiliza um catalisador bidirecional e o conversor também é especialmente projetado para exaustão de diesel.Os conversores desses tipos de motores tentam atingir partículas de frações orgânicas solúveis.Estes são feitos de hidrocarbonetos combinados com fuligem.
Horário da postagem: 20 de março de 2023