Olá pessoal, algumas semanas antes, postei alguns artigos sobre a função das peças automotivas e como usá-las.Esta semana, porém, é hora de falar sobre a tubulação do intercooler.Kit de tubulação do intercooleré usado para substituir os tubos do turbocompressor ao intercooler e do intercooler ao coletor de admissão.
Instalar um novo kit de tubulação do intercooler ajudará seu motorto obtenha o melhor nível possível de resfriamento que pode levar a níveis de impulso mais altos.Apenas observe que umTodo o desempenho do veículo e peças modificadas são projetados e destinados exclusivamente para uso em competição ou forarsomente para uso.
Um tubo intercooler sólido e confiável geralmente será feito de alumínio real.Existem diferentes tipos também quando se fala em tubulação do intercooler dobrada por mandril.Alumínio, aço inoxidável e aço são os diferentes tipos.Conforme mencionado anteriormente, o alumínio normalmente é a melhor opção, porém os outros são opções viáveis.O primeiro é simples de trabalhar, controla bem o calor e não é nada pesado.Os outros não são tão sensíveis ao peso, o que não é tão bom para a tubulação do intercooler.
Um kit universal é uma ótima maneira de economizar algum dinheiro, mas tem seus problemas.Quando você compra um kit de intercooler de ajuste direto para seu carro ou caminhão, ele é um sistema aparafusado.Isso significa que o roteamento da tubulação, o tamanho da tubulação, os suportes de montagem e o núcleo do intercooler foram projetados para se adequar ao seu veículo.Facilitando muito a vida durante a instalação.Mas você paga um prêmio pelo tempo e pela pesquisa e desenvolvimento necessários para projetar o kit.
Depois de descobrir a rota que a tubulação do intercooler seguirá, você pode começar a procurar um kit que inclua essas curvas.Essas curvas não precisam estar na tubulação.Muitas vezes um acoplador pode fazer o trabalho melhor.Eles permitem mais ajustes do que tubos de parede rígida.
De modo geral, a tubulação será de 2,5″.Isso pode variar dependendo da configuração, do tamanho do turbo, do espaço no compartimento do motor e do tamanho do intercooler.
A tubulação em si é semelhante, não importa onde você a compre.Já vi algumas empresas usarem tubos de paredes superfinas, mas na maioria das vezes, o calibre 16 é a espessura típica da parede.
Acopladores de silicone
A qualidade dos acopladores nos kits universais varia bastante.Vimos alguns que são super finos enão durável.Esta é uma parte de um kit de tubos que você deseja de alta qualidade.Não há nada pior do que estourar um acoplador sob grande impulso.Ou pior ainda, rasgando um durante a instalação.Um acoplador de silicone multiplicado de 4 mm é ideal.
Grampos em T
As pinças que acompanham os kits também variam em qualidade.Grampos baratos são os piores.Eles se desprendem quando você tenta apertá-los ou não ficam apertados, permitindo que o acoplador se solte.Ficar na beira da estrada, tentando colocar o cano no acoplador, não é divertido.
Núcleo do Intercooler
Uma das peças mais críticas do kit é o próprio núcleo do intercooler.A qualidade do núcleo é um dos maiores problemas que vemos nos kits universais.Os acopladores de tubulação e braçadeiras que acompanham esses kits são normalmente de boa qualidade, mas os próprios núcleos costumam ser lixo.
Qualquer detalhe adicional que você gostaria de conversar comigo, é só deixar comentários.Fico feliz em me comunicar.Vejo você na próxima vez.
Horário da postagem: 21 de setembro de 2022