Acredito que amigos que modificaram otubo de escape saiba que geralmente é feito de aço inoxidável.Até mesmo alguns tubos de escape de alto nível usam liga de titânio.Os pilotos consideraram por que esses materiais são usados no tubo de escape?Qual material é mais adequado para a fabricação de escapamentos?
Em primeiro lugar, você precisa entender as condições de funcionamento do tubo de escape.A função do tubo de escape é esgotar os gases de escape do motor, purificar os gases de escape e desempenhar um certo papel na redução de ruído.
A temperatura dos gases de escape é geralmente de 300-400 graus Celsius, e alguns chegam até perto de 1000 graus Celsius.Quanto mais próximo do motor, maior será a temperatura.O gás é continuamente emitido pelo motor.De modo geral, a contrapressão de motores com diferentes cilindradas e diferentes potências é diferente.O motor com cilindrada de 1,0 litro tem cerca de 25kpa, e se chegar a 1,6 litro é cerca de 40kpa.
Porém, em baixa temperatura ou após o estacionamento, a temperatura do escapamento cairá e uma grande quantidade de água se acumulará no silenciador;o valor do pH do condensado é de 8 a 9, que é fracamente alcalino, e esse condensado tem um efeito corrosivo no tubo de escape.
Portanto, o material do tubo de escape precisa ter boa estabilidade em altas temperaturas, resistência à oxidação em altas temperaturas, resistência à corrosão, fadiga por frio e calor e bom desempenho de processamento.
Normalmente, os tubos de escape dos nossos carros familiares são feitos de aço comum e aço inoxidável.Entre eles, o aço comum é o mais comum.Geralmente, os tubos de escape que vendemos são de aço inoxidável ou liga de titânio.
AÇO COMUM / FERRO COMUM
O ferro comum tem bom desempenho de processamento e baixo custo, por isso foi amplamente utilizado em automóveis no início devido à sua baixa resistência à corrosão.Após cerca de meio ano, até 1 ano, o interior irá delaminar lentamente, formando bloqueio de escapamento, o que afeta seriamente a potência e causa escapamento irregular, o que aumenta o consumo de combustível, e a pele do silenciador fica propensa a vazamentos.
Mais tarde, alguns fabricantes aplicaram um revestimento resistente à corrosão em alta temperatura na superfície do tubo de escape para prolongar a vida útil do tubo de escape.
No entanto, isso levará à corrosão sem proteção de revestimento nas juntas de solda subsequentes.Atualmente, os tubos de escape de ferro comuns serão gradualmente substituídos por tubos de escape de aço inoxidável.
AÇO INOXIDÁVEL
Devido ao alto teor de cromo,aço inoxidáveltem melhor resistência à corrosão e resistência à oxidação.O aço inoxidável tem um pequeno coeficiente de expansão térmica, alta condutividade térmica, boa resistência à oxidação em altas temperaturas sob condições repetidas de aquecimento e resfriamento e boa resistência à corrosão por pites, e mais tarde tornou-se o material preferido para tubos de escapamento de automóveis.
MATERIAL DE LIGA DE TITÂNIO
Liga de titânioé uma liga composta de titânio e outros elementos.Possui uma estrutura estável.Suas principais vantagens são boa resistência à oxidação, tenacidade a baixas temperaturas, resistência à corrosão e sua resistência ao desgaste também é superior.Ao mesmo tempo, a densidade é inferior à do aço inoxidável (no mesmo volume, o peso da liga de titânio é menor que o do aço inoxidável), mas sua resistência é mais de 40% superior à do aço inoxidável.Portanto, ligas de titânio podem ser usadas em tubos de escape sob algumas condições extremas de trabalho.
Como escolher os materiais na hora de trocar o escapamento?
Atualmente, os escapamentos modificados disponíveis no mercado são todos em aço inoxidável.
De modo geral, a corrosão e a estabilidade do aço inoxidável atendem às condições normais de trabalho do tubo de escape e a vida útil é muito longa.O uso de aço inoxidável com especificações superiores só aumentará o custo e a complexidade do processo, e o significado não é muito grande.
Então, por que existe um tubo de escape em liga de titânio?Isto é para aqueles pilotos profissionais ou entusiastas radicais explorarem totalmente a potência do carro.Por exemplo, para reduzir o peso do carro, a potência do carro é bastante melhorada trocando o motor, piscando a ECU e trocando o ar de admissão, resultando na contrapressão do escapamento e na temperatura do gás muito mais altas do que o original faixa nominal do carro.Nesta situação, o titânio seria a melhor escolha para os usuários.
Horário da postagem: 03/08/2023