A partir deste sensor de oxigênio traseiro, percorremos o tubo e atingimos o primeiro de nossos dois silenciadores ou silêncios neste sistema de escapamento.
Portanto, o objetivo desses silenciadores é moldar e geralmente reduzir a quantidade de ruído produzido pelo escapamento do veículo.E nesse assunto, uma regulamentação muito rígida, existem regras muito específicas sobre quanto ruído um motor, um veículo, um sistema de escapamento pode produzir e então os silenciadores aqui têm a função de diminuir o nível de ruído.
Se você já ouviu um escapamento sem silenciador, saberá que é incrivelmente alto.É imediatamente aparente se não há silenciador ou silenciador no escapamento.Portanto, eles não apenas reduzem o ruído, mas também o moldam.Portanto, os fabricantes sabem que o som do escapamento vende veículos.Parece bom.E particularmente neste veículo, a Mazda, com o MX5, começando com o MK1, eles sabiam que um bom escape com som desportivo daria a este carro uma sensação mais desportiva, tornaria-o uma experiência de condução mais agradável, especialmente quando se tem o de cima para baixo em um conversível, você fica mais conectado com o som do escapamento do veículo.
Então a Mazda fez um esforço.Este é mais um ressonador, ele molda a nota do escapamento à medida que percorre o sistema, enquanto este silenciador traseiro aqui contém uma parte do silenciamento.É obviamente muito maior e tem mais absorção, mais efeito na redução do ruído do sistema de escapamento.Falaremos sobre esses dois silenciadores mais tarde.Vamos cortá-los e ver realmente o que há dentro deles e como funcionam.
Agora, saindo deste silenciador traseiro, temos o escapamento.E o tubo de escape realmente tem a função de levar os gases de escape do silenciador final para a traseira do veículo, para serem liberados na atmosfera.E algo a se notar é que a ponta do nosso tubo de escape aqui tem um belo efeito de aço inoxidável cromado, é um acabamento bastante elegante e polido.
Porque, na verdade, essa é a única parte do sistema de escapamento que você realmente vê quando olha para o veículo.E, claro, quando você vê este tubo cromado, dá a impressão de que o resto do sistema de escapamento é na verdade um lindo aço inoxidável cromado polido, quando na verdade, a maioria dos sistemas de escapamento são feitos de aço macio com um pouco de galvanização neles.Todos os sistemas de escapamento têm design seccional, o que significa que são compostos em pedaços ou peças.Portanto, neste sistema, temos o coletor descendo e o tubo frontal, que pode ser chamado de tubo descendente, que vem junto.
Temos o mid pipe.Temos tubo traseiro lá.E eles são aparafusados por flanges de escape.Portanto, cada seção possui um flange e eles são aparafusados para unir-se ao sistema.Entre as juntas há uma junta moldada em torno do próprio flange.Mas nesta junta em particular aqui, temos uma espécie de junta prensada aqui, um desenho do tipo chapa metálica que se encaixa ali e nessas outras juntas posteriores, temos uma junta redonda e circular que é feita de um tipo de material resistente ao calor que é comprimido quando as seções são aparafusadas.
Em termos de instalação de escapamento em um veículo, ele não só vem neste desenho seccional, mas precisa ser isolado da carroceria do veículo.Então quando falamos do suporte do motor, discutimos que o motor vibra, cria muita vibração, que não queremos transferir para o resto do veículo.Assim o motor é montado sobre blocos de borracha e o escapamento é parafusado diretamente, é um encaixe rígido no motor.Portanto, se o escapamento fosse parafusado diretamente na carroceria do carro, você tornaria os suportes do motor completamente inúteis.
Teríamos tornado-os totalmente ineficazes unindo o motor através de um escape rígido à carroçaria.Portanto, os sistemas de exaustão tendem a ficar pendurados em suportes de borracha.Temos alguns na retaguarda aqui.Eles ficam pendurados nesses suportes de borracha que isolam o escapamento da carroceria e impedem que a vibração do motor seja transportada para o próprio veículo.Agora existem diferentes tipos.Cada fabricante possui um tipo diferente de suporte de exaustão de borracha.Não sei por que eles não podem padronizar um projeto específico, mas cada fabricante tem um projeto de montagem de escapamento diferente.
( Continua...)
Horário da postagem: 26 de outubro de 2022