Como montar Push Lock, PTFE, conexão AN e mangueira (Parte 3) - Taizhou Yibai Auto Parts Co., ltd.

Como montar Push Lock, PTFE, conexão AN e mangueira (Parte 3)

Como montar Push Lock, PTFE, conexão AN e mangueira (Parte 3)

Portanto, agora temos sua conexão AN padrão e esta é de longe a mais comum.E vai usar a mangueira trançada padrão.O encaixe padrão e estilo é apenas duas peças, não há azeitona dentro dele.E basicamente, o que eles fazem é prender a mangueira de dentro para fora.

O terceiro: AN Fitting

Então, antes de montarmos isso, iremos em frente e cortaremos uma ponta limpa em nossa mangueira, porque é com isso que você deve sempre começar.E eles vão montá-lo.Então, basicamente, o que vamos fazer agora que temos um corte limpo.Vamos empurrar isso para trás e você pode ver uma saliência na parte inferior dos fios.Vamos empurrar a mangueira.Você pode torcer um pouco se precisar ir até o fundo.

Então, você pode ver que um belo corte quadrado é necessário se você tiver o corte definido.Na verdade, ele vai pendurar de um lado e sentar do outro, o que vai dificultar.

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Então, em uma mangueira estilo AN padrão como esta.Ao montá-la, é mais importante segurar a mangueira porque você está tentando prendê-la bem mais do que com o PTFE.Então, você quer ir em frente e apenas segurá-lo com firmeza, especialmente quando você está começando a encaixá-lo no início.E a partir daí fica um pouco mais fácil, mas basicamente tudo o que você vai fazer é pegar sua chave inglesa e novamente vamos descer essa coisa até chegar ao fundo aqui.

Vai começar a ficar muito difícil, especialmente dependendo do tamanho da extremidade da mangueira.Na verdade, este está sempre sentado.Gosto de tentar alinhar os apartamentos.Então essa é uma mangueira AN pronta.

Uma vedação pior e mais difícil de montar neste momento.Estaremos prontos para montá-lo.Então, vamos prosseguir e enfiá-lo no torno aqui.Esse vou fazer na vertical só porque acho que vai ficar mais visível onde vocês estão.E a parte mais difícil de uma mangueira estilo AN padrão é fazer com que a cunha comece na pequena porção na parte inferior.

E como eu disse antes, você quer ir em frente e colocar um pouco de lubrificação para que possa pegar.É muito mais fácil combinar, e você só vai empurrar a cunha enquanto segura a mangueira.Se você empurrá-lo para baixo, ele apenas empurrará a mangueira para fora, sem segurar o fundo ou a mangueira nesta extremidade.

Então, empurre para cima, empurre para baixo e basicamente comece a pressioná-lo levemente para baixo.E você quer ter certeza de começar sem threading cruzado.Isso pode ser meio difícil às vezes.Mas, novamente, se você usar um pouco de óleo ou silicone, tudo começa a ficar bem rápido.

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Portanto, uma das maneiras de saber se realmente foi montado incorretamente ou empurrado para fora é.Se você empurrou para fora muitas vezes ao olhar para ela aqui, a mangueira não sairá reta, ela ficará meio inclinada ou, obviamente, você pode começar a puxá-la, ela geralmente se separará.

Portanto, este é um conjunto de montagem AN de boa qualidade e pronto para uso em um carro.