ښکته پایپ څه شی دی
دا د لاندې انځور څخه لیدل کیدی شيد پایپ لاندېد اخراج پایپ برخې ته اشاره کوي چې د وتلو پایپ سر برخې وروسته منځنۍ برخې یا منځنۍ برخې سره وصل وي.
یو ښکته پایپ سره نښلويڅو چنده اخراجکټالیټیک کنورټر ته او د توربین هستوګنې څخه د اخراج سیسټم ته د وتلو ګازونو لارښود کوي.
ولې د ښکته پایپ بدلول؟
فعالیت، غږ او بڼه د خارجي ترمیم درې اصلي موخې دي، او فعالیت یې اصلي موخه ده.دښکته پایپستاسو په ټربو چارج شوي موټر کې د توربین هستوګنې څخه د وتلو سیسټم ته د اخراج ګازونه لارښود کوي.د ترمیم وروسته، ښکته پایپ به فعالیت او غږ څپې ته وده ورکړي، په ځانګړې توګه د ټربو موټر لپاره.ځکه چې د توربین د ګرځولو لپاره د وتلو ګاز د توربین څخه د راوتلو وروسته په لومړي ځل د ښکته پایپ څخه تیریږي، د دې برخې نرموالی مستقیم د توربین په کاري حالت او کاري حد اغیزه کوي.د اصلي فابریکې موټر سر برخه عموما په ښه ډول ډیزاین شوې ، او د لوړ میش درې طرفه کتلست لري ، نو د وتلو ګاز به د اوږدې مودې لپاره دلته پاتې شي.دا به د اخراج نرموالی ورو کړي، او دوهم به د تودوخې راټولیدو لامل شي.پخوانی به د توربین د غبرګون سرعت اغیزه وکړي، پداسې حال کې چې وروستی به د توربین ژوند ګواښوي.له همدې امله، که تاسو غواړئ د عادي توربین موټرو هارس پاور په لوی حاشیه کې زیات کړئ، د ښکته پایپ باید واقعیا بدل شي.
د پایپ د لوړولو هدف د ترافیک په زیاتولو سره د فعالیت ښه کول دي.تاوتریخوالی یو له اصلي عواملو څخه دی.که چیرې ګازونه ثابت پاتې شي او/یا په ټپونو یا یو بل کې تیریږي، د ښه ډیزاین شوي سیسټم په پرتله به د شا فشار ډیر تولید شي.د ګازو د جریان لامینار جریان (همغږي او مستقیم)، د ورکړل شوي پایپ قطر لپاره د سیسټم ډیر جریان.سخت زاویې او د پایپ قطر ناڅاپي بدلونونه باید مخنیوی وشي.
د ښکته پایپونو ډول
ځینې عام پیټیوټري ډیزاینونو کې د ساده پایپ سره یو فلانج شامل دی، بیلموت، سپیلټ بیلموت، طلاق شوي ضایعات او داسې نور.کوم چې غوره کار کوي په ډیری مختلف فاکتورونو پورې اړه لري او دا چې دوی څنګه ډیزاین او تولید شوي.
د ساده پایپ سره فلج
د دې ډیزاین یوازینۍ ګټې لګښت او سادگي ده.د پایپ جوړولو ته اړتیا نشته، او فلج ساده دی، نو لګښت کم شوی.کله چې د اخراج والو ګاز د توربین په آوټ لیټ کې د توربین ګاز سره یوځای کیږي، دا به په حقیقت کې د توربین شاته په بدترین موقعیت کې ټربولنس رامینځته کړي او جریان کم کړي، نو دا به د نورو ډیزاینونو په څیر فعالیت ښه نه کړي.
بیلموت
دا طریقه د آوټ لیټ ګاز سره د نښلولو غوره طریقې ته نږدې ده.دوی د پیوستون ډیر ځای لري.که چیرې لیږد په سمه توګه اداره شي، دا کولی شي اصلي پایپ ته ښه جریان ورکړي.دا په ښه توګه بسته شوی، پرته له ډیر پیچلتیا څخه، پدې توګه د ناکامۍ نقطه کموي.
توی شوی بیلټموت
دا ډیزاین د توربین آوټ لیټ په پیل کې ګاز جلا کوي او د بیل خولې شاته ګاز سره یوځای کوي.دا ښه کار کوي، او د بیل خولې او د جلا جلا جلا والو ډیزاین ځینې ګټې لري.پدې برخه کې اصلي خنډ د سپلیټرونو اضافه کولو لګښت او پیچلتیا ده.
طلاق شوي ضایع کول
دا یوه هڅه ده چې ګاز د توربین آوټ لیټ او د وتلو والو څخه په سیسټم کې بل ځای ته جلا کړي، د ریښتینې نړۍ سره د ګاز نه راټولولو ګټې سره یوځای کوي.دا غوره ده چې دوی د وتلو سره نږدې راټولولو په پرتله لرې وساتئ.سربیره پردې، دا هم اړینه ده چې د تولید لپاره بریښنا چمتو کړي او پایپونه په اسانۍ سره وصل شي او د ګډوډۍ مخه ونیسي.نیمګړتیا دا ده چې دا ډیر لګښت او پیچلتیا زیاتوي.په هر پایپ کې د تودوخې توپیر لوی دی، کوم چې د سیسټم د ماتیدو لامل کیږي.دا ګټور دی چې د انعطاف منونکي جوړونه یا توسیع جوړونه نصب کړئ.
د لاندې پایپ مختلف ډیزاینونه پورته معرفي شوي.موږ کولی شو په روښانه توګه وګورو چې هغه کسان چې کتلیټیک کنورټرونه لري، یا "پیشوان"، او هغه څوک چې پرته دي.دې ته هم د کټ شوي vs بلی نه ویل کیږيښکته پایپونه.پورته ټول نن شریکول دي، بل ځل به وګورو!
د پوسټ وخت: دسمبر-19-2022