د انټریک څو اړخیزو ارتقاء
د 1990 څخه دمخه، ډیری موټرو کاربوریټر انجنونه درلودل.په دې وسایطو کې، تیل د کاربورټر څخه د انټیک مینفولډ دننه توزیع کیږي.له همدې امله ، د ترلاسه کولو څو ځله هر سلنډر ته د سونګ او هوا مخلوط تحویلولو مسؤلیت لري.
د دې لپاره چې د تیلو د ډیریدو په سړو دیوالونو کې د تودوخې څخه مخنیوی وشي، تودوخې ته اړتیا ده.دا کیدای شي په څو پوړونو کې د بریښنا تودوخې، د وتلو ګازونو لاندې تیریږي، یا د هغې په شاوخوا کې د یخ کولو څخه راځي.د دې وخت څخه ډیری د مینځلو ډیری وختونه د کاسټ اوسپنې یا کاسټ المونیم څخه جوړ شوي دي.
د 90 لسیزې په پیل کې، ډیری انجنونو سلنډر ته د ګاز رسولو لپاره د تیلو انجیکشن کارول پیل کړل.په دې انجنونو کې، د ترلاسه کولو څو چنده یوازې د هوا په ویش کې ښکیل دي.څرنګه چې د سونګ د تودوخې د مخنیوي لپاره نور تودوخې ته اړتیا نشته، نور توکي کارول کیدی شي.دا معمول دی چې په عصري موټرو کې د کاسټ المونیم او همدارنګه د پلاستيکي مینځلو څو څو ځله وګورئ.
څنګه کار وکړو؟
د انټیک مینیفولډ ، چې د انټلیټ مینیفولډ په نوم هم پیژندل کیږي ، د انجن سلنډر ته هوا توزیع کوي ، او په ډیری موټرو کې دا د تیلو انجیکټرونه هم لري.په زړو موټرونو کې چې د سونګ انجیکشن پرته یا د throttle باډي انجیکشن سره وي ، څو څو ځله د تیلو هوا مخلوط د کاربورټر/تروټل باډي څخه د سلنډر سرونو ته اخلي.
مینیفولډ هوا ته اجازه ورکوي چې د اختلاطاتو په جریان کې احتراق خونې ته ننوځي ، او دا هوا بیا د انجیکټر څخه د سونګ سره مخلوط کیږي ، چې وروسته د احتراق دوره دوام لري.
هوا د هوایی کلینر اسمبلۍ له لارې څو ځله ته رسي ، کوم چې د موټر هوایی فلټر لري.
د هوا فلټر د دوړو او نورو بهرنیو بدنونو انجن ته د ننوتلو او زیان رسولو مخه نیسي، نو دا مهمه ده چې تاسو په منظمه توګه دا بدل کړئ.
پلینم د څو پوړونو په سر کې لوی غار دی.دا د ذخیرې په توګه کار کوي، هوا تر هغه وخته پورې ساتي چې سلنډر ته لاړ شي.پلینم په مساوي ډول هوا د منډه والو ته توزیع کوي مخکې لدې چې د انټیک والو څخه تیریږي.
د پلینم اندازه د انجن فعالیت اغیزه کوي.د بازار څخه وروسته څو ځله کیدای شي یو ویشل شوی پلینم ولري چې په دوو برخو ویشل کیدی شي.دا ډیزاین د څو اړخیزو دننه پاکولو لپاره اسانه کوي.
منډې وهونکي ټیوبونه دي چې د هر سلنډر سر کې د پلینم څخه د انټیک بندر ته هوا لیږدوي.د سونګ انجیکونو لپاره، په هر رنر کې د سونګ انجیکونو لپاره بندرونه شتون لري.سونګ یوازې مخکې له دې چې هوا د انټیک بندر ته لاړ شي انجیکشن کیږي.
د منډو اندازه یو مهم فاکتور دی کله چې د انجن فعالیت ته راځي.د چلوونکو عرض او اوږدوالی په لویه کچه ټاکي چې د انجن لوړ هارس پاور چیرته دی.
د فعالیت د ترلاسه کولو څو چنده
د انټیک مینفولډ ډیزاین اغیزه کوي چې څومره هوا تحویلیږي او څومره ژر.د خلاصون له قطر څخه د پلینم او رنر اندازې او شکل پورې هرڅه کولی شي بدلون ومومي چې څنګه او کله هوا تحویلیږي.
د فعالیت د ترلاسه کولو څو ځله د ښه هوا جریان لپاره په لویو پلینومونو او رنرونو سمبال دي.د سپلیټ پلینم سره څو ځله د اسانه پالش کولو او پاکولو لپاره اجازه ورکوي.سپیسرونه ځینې وختونه د پلینم اندازې تنظیم کولو لپاره اضافه کیدی شي ، کوم چې تاسو سره د انجن فعالیت ځانګړي منحني ترلاسه کولو کې مرسته کولی شي.
یو پلینم چې د وروستي سلنډر په لور ټیټ شوی وي حتی د هوا توزیع به تضمین کړي.ځینې ډولونه د هوا تشه هم لري چې د ډیر بریښنا لپاره د تودوخې رامینځته کیدو کمولو کې مرسته کوي.د فعالیت ترلاسه کول څو ځله د نوي اخراج، سړې هوا اخیستلو، د سلنډر سرونو، او د تختو بدنونو سره ښه یوځای کیږي.
سمه ده، اوس موږ وګورو چې د څو ځله د ناوړه مصرف نښې نښانې څه دي؟
ځواب دا دی: د بې خوبۍ په وخت کې، کیدای شي د ټوخۍ، چیغې، څکولو، ګول وهلو یا حتی د سپکولو غږ وي.کیدای شي موټر د بیکارۍ په وخت کې هم سخت احساس وکړي او انجن ممکن حتی په سست سرعت کې په بشپړه توګه ودریږي.یا، کله چې تاسو د موټر سوځیدنه بنده کړئ، دا ممکن د یو څه مودې لپاره د هغه په پرتله دوام وکړي.دا د ګړندي کولو پرمهال د سست احساس هم کولی شي.
که تاسو د پورته په څیر ستونزه لرئ، نو ګیرج ته لاړ شئ او وګورئ، شاید تاسو اړتیا لرئ چې د نوي انټیک څو ځله بدل کړئ.
د پوسټ وخت: دسمبر-30-2022