بار او پلیټ VS ټیوب او فن انټرکولر؟کوم یو غوره دی؟

بار او پلیټ بمقابله ټیوب او فن انټرکولر
بار او پلیټ د جوړیدو له نقطې څخه ډیر ژور کورونه دي؛دوی ډیر وخت نیسي ترڅو ګرم شي.

ځینې ​​خلک دې ته د ګټې په سترګه ګوري؛بل اړخ دا دی چې دوی د تودوخې لندبل وروسته یخ کولو لپاره ډیر وخت نیسي.

دوی هوا هم نه تیریږي، دوی غیر موثر کوي.

دوی هیڅکله واقعیا د موټرو غوښتنلیکونو لپاره ندي ډیزاین شوي.

ځینې ​​​​خلک بار او پلیټ انټرکولر غوره کوي ځکه چې دوی پیاوړي دي، مګر دوی هم دروند دي.

ټیوب او فین، له بلې خوا، تل د موټرو غوښتنلیکونو لپاره ډیزاین شوي.

دوی هوا ښه جریان کوي ​​، مګر دوی کولی شي ګړندی تودوخه وکړي ، که څه هم دوی د ښه کراس جریان له امله ډیر ژر یخ کیږي.

په موټرو کې، ټیوب او فین انټرکولر خورا ډیر اغیزمن دي.

حتی ډیر پرمختللي ټیوب او فین انټرکولر اوس په بازار کې دي.

دوی ته مربع ټیوب او فن ویل کیږي او په مینځنۍ ځمکه کې د بار او پلیټ او اصلي ټیوب او فن ډیزاینونو ترمینځ موقعیت لري.

دوی ډیر قوي او سپک دي مګر لاهم عالي کراس فلو لري.

په ټولیز ډول، ټیوب او فین ډیر اغیزمن دي؛په هرصورت، دوی د بار او پلیټ انټرکولر په څیر پیاوړي ندي.

د انټرکولر د یخولو موثریت او د هوا فشار ضایع په عمده ډول د انټرکولر په ریډیټر کور کې د جریان پایپ او تودوخې سنک پورې اړه لري ، نو د لوړ فعالیت انټرکولر باید لاندې ځانګړتیاوې ولري.

ټب—اخیستلژور پایپ قطر مګر پتلی پایپ دیوالونه.ضخامت پایپ قطر کولی شي د هوا جریان مقاومت کم کړي ، او پتلی پایپ دیوال کولی شي په مؤثره توګه د تودوخې تحلیل ظرفیت ته وده ورکړي.

نو، کوم یو چې تاسو غوره کوئ په ریښتیا د دې پورې اړه لري چې تاسو په خپله پروژه کې څه ډول بودیجه مصرف کوئ او کوم ډول بریښنا تاسو رامینځته کوئ ، تاسو د ټربو چارجر اندازې کار کوئ کوم ډول وده کچه چې تاسو یې چلوئ.او دا ټول فاکتورونه چې موږ به یې په راتلونکي کې خبرې وکړو.