Do czego służy katalizator?
Thekatalizatorwykorzystuje komorę zwaną katalizatorem, która przekształca szkodliwe związki emitowane przez silnik w bezpieczne gazy, takie jak para.Jego zadaniem jest rozkład niebezpiecznych cząsteczek w gazie wytwarzanym przez samochody przed uwolnieniem ich do powietrza.
Katalizator znajduje się w dolnej części pojazdu i wygląda jak duża metalowa skrzynka.Wychodzą z niego dwie rury.Konwerter wykorzystuje te dwie rury i katalizatory w procesie bezpiecznego odprowadzania gazu.
Gaz wprowadzany jest z rury „wlotowej” podłączonej do silnika pojazdu.Gazy te są wdmuchiwane na katalizator, powodując reakcję chemiczną rozkładającą zanieczyszczenia.Gaz zawierający mniej szkodliwy gaz przechodzi teraz przez drugą rurę, która jest „rurą wyjściową” połączoną z rurą wydechową samochodu.
Co znajduje się wewnątrz katalizatora?
Więc co to jestkatalizatorzrobione z?Katalizator w katalizatorze jest zwykle wykonany z platyny lub podobnych metali, takich jak rod lub pallad.Gaz przepływa przez ceramiczną strukturę plastra miodu umieszczoną w skorupie kota.Jest on wyłożony metalem o określonych zadaniach, które odgrywają rolę w ograniczaniu emisji.W samochodach można stosować dwa główne typy katalizatorów:
Katalizator redukcyjny:pomagają zmniejszyć zanieczyszczenie tlenkiem azotu poprzez usuwanie tlenu.Tlenki azotu rozkładają się na azot i tlen, które same w sobie są nieszkodliwe.
Katalizator utleniania:służy do przekształcania tlenku węgla w dwutlenek węgla w odwrotnym procesie dodawania tlenu.
W pobliżu katalizatora znajduje się również czujnik tlenu (O2), który może poinformować elektroniczną jednostkę sterującą (ECU) samochodu, ile tlenu znajduje się w spalinach.Pomaga to pojazdowi pracować przy bardziej efektywnym stosunku powietrza do paliwa, umożliwiając w ten sposób silnikowi dostarczenie wystarczającej ilości tlenu, aby konwerter mógł zakończyć proces utleniania.
Rodzaje katalizatorów
Jak wspomniano wcześniej, istnieją dwa główne katalizatory – redukcja i utlenianie – które można zastosować do oczyszczania określonych gazów w układzie wydechowym.
W zależności od roku pojazdu i rodzaju katalizatora, katalizator redukcyjny może nie być dostępny.Istnieją dwa główne typy katalizatorów:
Dwukierunkowe:Dwukierunkowy katalizator pojawił się w pojazdach w Stanach Zjednoczonych dopiero w 1981 roku.Mają tylko katalizatory utleniające, które pomagają przekształcić tlenek węgla w dwutlenek węgla.Węglowodory (niespalone i częściowo spalone paliwo) przekształcają się w dwutlenek węgla i wodę.
Trójdrożny:Od 1981 roku stosowany jest katalizator trójdrożny. Odpowiada to wydajności katalizatora binarnego z katalizatorem redukcyjnym.Jak wspomniano wcześniej, służy to do konwersji tlenków azotu na azot i tlen.
Silnik wysokoprężny wykorzystuje katalizator dwukierunkowy, a konwerter jest również specjalnie zaprojektowany do spalin diesla.Przetwornice tego typu silników starają się kierować cząstkami stałymi rozpuszczalnych frakcji organicznych.Zbudowane są z węglowodorów połączonych z sadzą.
Czas publikacji: 20 marca 2023 r