ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਪਾਈਪਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ?ਖੈਰ, ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈclod ਪਾਸੇਲਈ ਇੱਕਫੋਰਡ 6.7L 2017-2022.ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿਓ!
ਇੱਥੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਓ-ਰਿੰਗ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਸ ਸਟਾਕ ਕਲਿੱਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਉੱਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਸਟਾਕ ਪਾਈਪ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੋਣਕਾਰ ਜਾਂ ਜੇਬ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਡੂੰਘਾ।ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਲੈਂਪ ਲਈ 3 - 8 ਜੋ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਮਿੰਟ ਜ਼ਿਪ ਟਾਈਜ਼, ਕਲੈਂਪ ਓ-ਰਿੰਗ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਓ-ਰਿੰਗ ਜੋ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਟਾਕ ਪਾਈਪ ਵਾਂਗ, ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਟਰੱਕ ਉੱਤੇ ਆਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਟੀਥਰ।ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਕੂਲਰ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਵੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰਿਮ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਆਪਣੀ ਕਲਿੱਪ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਟ੍ਰਿਮ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ ਗਰੋਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਲੈਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਫਿਰ ਇਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਭੈੜੀ ਗੰਨ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਲਿੱਪ ਅੱਧਾ ਹੋਵੇ.
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਾਂ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।ਇੰਟਰ ਕੂਲਰ 'ਤੇ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਥੇ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੁਆਰਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਾਂਗੇ।ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਕਟ ਨਾ ਸੁੱਟੋ।ਅਸੀਂ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ.
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਪਲਿਟ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਜਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਜਬੂਤ ਟੁਕੜਾ ਹੈ।ਹੁਣ ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਬੂਸਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ.ਇਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੇ ਨਾਲ.
ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਿਲਾਓ.ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਾਕਟ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
ਇਸ ਲਈ ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੈ-ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ ਹੈ।ਮੈਂ ਇਸ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਖਿਸਕਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।ਹੁਣ ਰਬੜ ਅਸਲ ਸਟਿੱਕੀ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਲੈਂਪ ਇਧਰ-ਉਧਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ।
ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਲੀਕੋਨ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਨਟੇਕ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕਾਂਗਾ।
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਲਿੱਪ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ 11 ਮੀਲ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਕੱਸਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਘਣਾ.ਸਮਝ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਠੀਕ ਹੈ ਅਸੀਂ ਤੰਗ ਹਾਂ।ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਛੋਟੀ ਟੈਬ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਊਂਟਰ ਲਾਕ ਵਾਈਜ਼ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.
ਫਿਰ ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਨੁਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।ਇਸ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕਰੋ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਖ, ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਪਾਈਪਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਹਨ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ।ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.ਠੀਕ ਹੈ ਦੋਸਤੋ, ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-31-2022