Die dingen die je moet weten over de downpipe

Wat is een downpipe

Dat blijkt uit de volgende figuurOnderaan pijpverwijst naar het gedeelte van de uitlaatpijp dat is verbonden met het middengedeelte of het middengedeelte na het hoofdgedeelte van de uitlaatpijp.

Een downpipe verbindt deuitlaatspruitstuknaar de katalysator en leidt de uitlaatgassen uit het turbinehuis naar het uitlaatsysteem.

Waarom de downpipe aanpassen?

Prestaties, geluid en uiterlijk zijn de drie oorspronkelijke doelen van uitlaatmodificatie, en prestaties zijn het belangrijkste doel.Deregenpijpop uw voertuig met turbocompressor leidt de uitlaatgassen uit de turbinebehuizing naar het uitlaatsysteem.Na aanpassing zal de downpipe de prestaties en geluidsgolf verbeteren, vooral voor de turboauto.Omdat het uitlaatgas na het aandrijven van de turbine om te roteren voor het eerst door de neerwaartse pijp gaat nadat het uit de turbine is gekomen, heeft de gladheid van dit gedeelte direct invloed op de werktoestand en werklimiet van de turbine.Het kopgedeelte van de originele fabrieksauto is over het algemeen fraai ontworpen en bevat een hoogmazige driewegkatalysator, zodat de uitlaatgassen hier lang blijven.Dit vertraagt ​​​​de gladheid van de uitlaat en de tweede veroorzaakt warmteophoping.De eerste zal de reactiesnelheid van de turbine beïnvloeden, terwijl de laatste de levensduur van de turbine bedreigt.Dus als je het aantal pk's van gewone turbineauto's met een grote marge wilt verhogen, moet de downpipe echt worden vervangen.

Het doel van het upgraden van de downpipe is om de prestaties te verbeteren door het verkeer te vergroten.Turbulentie is een van de belangrijkste factoren.Als gassen blijven stilstaan ​​en/of tegen stoten of elkaar aanlopen, ontstaat er meer tegendruk dan een goed ontworpen systeem.Hoe meer laminaire stroming van de gasstroom (glad en recht), hoe meer stroming van het systeem voor een gegeven pijpdiameter.Steile hoeken en plotselinge wijzigingen in de leidingdiameter moeten worden vermeden.

Soort regenpijpen

Enkele veel voorkomende hypofyse-ontwerpen zijn een flens met een eenvoudige pijp, Bellmouth, Spilt Bellmouth, gescheiden wastegate enzovoort.Welke het beste werkt, hangt ook af van veel verschillende factoren en hoe ze zijn ontworpen en vervaardigd.

Flens met eenvoudige pijp

De enige voordelen van dit ontwerp zijn kosten en eenvoud.Het is niet nodig om een ​​pijp te vormen en de flens is eenvoudig, dus de kosten worden verlaagd.Wanneer het gas van de uitlaatklep samenkomt met het turbinegas bij de turbine-uitlaat, zal het inderdaad turbulentie genereren op de slechtste positie achter de turbine en de stroom verminderen, dus het zal de prestaties niet verbeteren zoals bij andere ontwerpen.

Bellmouth

Deze methode komt dichter bij de beste manier om het uitlaatgas aan te sluiten.Ze hebben meer verbindingsruimte.Als de overgang goed wordt aangepakt, kan deze goed in de hoofdleiding stromen.Het is goed verpakt, zonder al te veel complexiteit, waardoor het faalpunt wordt verkleind.

Gemorste riembek

Dit ontwerp scheidt het gas aan het begin van de turbine-uitlaat en combineert het gas aan de achterkant van de belmonding.Het werkt goed en heeft een aantal voordelen van een klokmond en een apart ontwerp van de uitlaatklep.Het belangrijkste obstakel in dit verband zijn de kosten en complexiteit van het toevoegen van splitters.

Gescheiden afvalbak

Het is een poging om het gas van de turbine-uitlaat en uitlaatklep naar een andere plaats in het systeem te scheiden, waarbij de voordelen van het niet verzamelen van gas worden gecombineerd met de echte wereld.Het is beter om ze ver weg te zetten dan ze bij de uitgang te verzamelen.Daarnaast is het ook essentieel om stroom te leveren voor de productie en leidingen soepel aan te sluiten en turbulentie te voorkomen.Het nadeel is dat het veel kosten en complexiteit met zich meebrengt.Het temperatuurverschil op elke leiding is groot, waardoor het systeem kapot gaat.Het is nuttig om flexibele voegen of dilatatievoegen te installeren.

De verschillende downpipe-ontwerpen worden hierboven geïntroduceerd.We kunnen duidelijk zien dat degenen met katalysatoren, of "katten", en degenen zonder.Deze worden ook wel catted vs catless genoemdregenpijpen.Bovenstaande is al het delen van vandaag, tot de volgende keer!